Atps Operaçoes De Terminais Armazens

Anhanguera Educacional – Uniderp

Polo de Apoio Presencial Rio Claro

Tecnólogo em Gestão em Logística

Angela Maria Bizotto

Elizangela C. S. Silva

Thiago C. Zucolo

Wanderson Ap. P da Silva

Wellington S. da Silva

ATPS – Gestão de Custos Logísticos

Atividade Avaliativa: Desafio de Aprendizagem apresentado ao Curso Superior de Tecnologia em Logística da Instituição Anhanguera UNIDERP, como requisito para a avaliação da Disciplina de Gestão de Custos Logísticos, ata obtenção e atribuição de nota da Atividade Avaliativa.

Rio Claro

2014

SUMÁRIO

Introdução .......................................................................................................................4

Atividades de armazenagem e movimentação..............................................................5

Custos logísticos de diferentes modais...........................................................................7

Objetivo e importância da embalagem na empresa.....................................................8

Custos associados ao processo logístico.......................................................................13

Figuras....................................................................................................................14 e 15

Conclusão.......................................................................................................................16

Bibliografia.....................................................................................................................17

INTRODUÇÃO

Logística é um conceito em constante evolução, atrelado á busca de ganhos de competitividade e níveis de custos, em função do global e da necessidade de agir de modo rápido frente ás alterações ambientais. Até há pouco tempo era essencialmente, associada à transporte e armazenagem, passando a ser combinada, também, com outras atividades, tais como: Marketing, Suprimentos e Atendimento ao Cliente. Era uma atividade considerada como função de apoio, não vital ao sucesso dos negócios e, em uma velocidade impressionante, esta percepção vem sendo alterada em direção ao reconhecimento da Logística como elemento estratégico. Assim, o objetivo deste trabalho foi ordenado às informações de custos logísticos relevantes para o processo de gestão da logística.

1 ATIVIDADES DE ARMAZENAGEM E MOVIMENTAÇÃO

Empresa escolhida e atividade relacionada

A empresa Mercedes-Benz do Brasil em Campinas - São Paulo, que concentra as atividades de pós-venda da empresa, a começar pela área de assistência técnica, que presta suporte à clientes e concessionárias no Brasil e também nos diversos países para onde exporta. A central de Distribuição e Logística de peças é a maior da Mercedes-Benz fora da Alemanha. São 80.000m², com um estoque de 10 milhões de peças e distribuição de três milhões de peças por mês. A área de Global Training da unidade de Campinas oferece treinamento aos profissionais da Empresa, concessionários e clientes frotistas.

1.1 CUSTOS DE ARMAZENAGEM E APURAÇÃO

O setor tem como objetivo coletar todas as embalagens da planta em carretas e pranchas para a limpeza das mesmas, e para a segregação e armazenamento das embalagens, que por sua vez são carregadas já limpas e segregadas para o fornecedores de peças fazerem a retirada da fábrica, através de empresas de logística contratadas para fazer a distribuição nas empresas fornecedoras que por sua vez abasteceram as embalagens e novamente serão transportadas. Agora carregadas com peças de volta, a planta de Campinas em seus respectivos almoxarifados, fecha assim o ciclo logístico dessas embalagens que retornarão ao setor para a limpeza e segregação.

Com as embalagens já descarregadas das carretas de coletas pela fábrica, as mesmas vão para as linhas de produção, para fazer a limpeza de plásticos devido ao embalar das peças e segregação das embalagens por código nelas mesmo inscrito para facilitar o carregamento aos caminhões que farão a logística reversa. Desse modo, ao fazer esse tipo de separação e limpeza sempre é verificado se há embalagens danificadas ou com má conservação, tanto na parte do código, como na pintura (ferrugem, má identificação ou impossibilidade no reuso).

O setor conta com uma mão de obra de 70 operadores logísticos II (empilhadores) revezando-se em três turnos de trabalho, divididos em fazer o rebaixamento e descarregamento junto aos caminhões para fazer a guarda das embalagens e o carregamento junto aos caminhões para a logística reversa com; três líderes, dois coordenadores de logística e um mestre de produção. A limpeza e a manutenção dessas embalagens são feitas por uma empresa terceirizada que faz a coleta das embalagens metálicas da área, já devidamente segregadas para esse tipo de manutenção. Já as embalagens de caixa plásticas são sucateadas por outra empresa terceirizada que faz a coleta, pois não é viável fazer a manutenção nas mesmas. A manutenção das embalagens metálicas é feita através de um valor tabelado e abordado pela empresa, tanto nas embalagens especiais como nas embalagens padrão. As embalagens especiais são diferenciadas, feitas sob medida e planejada através das peças que serão transformadas ou fabricadas pela própria MBB. Os custos de transporte são todos realizados na movimentação de um determinado produto, desde a origem até seu destino final, sendo considerado um dos maiores custos logístico, tendo grande relevância no preço final do produto. Os fatores que pode influenciar os custos de transporte podem ser classificado em dois