Carro Elétrico

Carro Elétrico

Introdução

Os carros elétricos estão em evidência na mídia. Vários motivos que explicam o

interesse crescente por esses veículos:

· Eles poluem menos do que carros movidos a gasolina, tornando-se uma

alternativa ambientalmente saudável a esse tipo de veículo (especialmente nas

cidades).

· Quando se fala em carros híbridos, geralmente se fala em carros elétricos.

· Veículos movidos a células a combustível são carros elétricos, e células a

combustível estão em destaque nos meios de comunicação.

Um carro elétrico é movido por um motor elétrico, em vez de por um motor a

gasolina.

À primeira vista, é difícil saber se um carro é elétrico. Na maioria dos casos, esse tipo

de veículo é feito a partir da conversão de um carro a gasolina. Sendo assim, torna-se

impossível a identificação. Ao dirigir um carro elétrico, a única diferença perceptível é

o fato de ele ser bastante silencioso.

Sob o capô, porém, há muitas diferenças entre os carros a gasolina e os elétricos:

· O motor a gasolina é substituído por um motor elétrico.

· O motor elétrico recebe força de um regulador, cuja alimentação é feita por um

conjunto de baterias recarregáveis.

Com suas linhas de alimentação, sistemas de escapamento, mangueiras de

refrigeração e filtros de ar, o motor à gasolina parece um projeto de encanamento. Já

um carro elétrico é um projeto de instalação elétrica.

Características

· o motor a gasolina, o silenciador, o catalisador, o escapamento e o tanque de

combustível, tudo foi removido;

· toda a embreagem foi retirada. Já o câmbio manual foi preservado e travado na

segunda marcha;

· um novo motor de corrente alternada (CA) foi fixado ao câmbio com o uso de

uma placa adaptadora;

· um regulador elétrico foi instalado para controlar o motor CA;

· uma bandeja de baterias foi instalada no assoalho do carro;

· cinqüenta baterias de chumbo-ácido de 12 volts foram colocadas na bandeja de

baterias (dois conjuntos de 25, para gerar 300 volts CC);

· motores elétricos foram colocados para movimentar equipamentos que usavam

a força do motor a gasolina para isso: bomba de água, bomba de direção

hidráulica e ar-condicionado;

· uma bomba de vácuo foi instalada para o sistema de servo-assistência do freio,

que antes usava o vácuo do motor a combustão;

· a alavanca do câmbio manual foi substituída por um interruptor, disfarçado de

alavanca seletora de caixa automática, para marcha a frente e ré;

· um pequeno aquecedor de água elétrico foi colocado para fornecer aquecimento

para a cabine;

· um carregador foi instalado para que as baterias fossem carregadas. Este carro

em particular tem dois sistemas de recarga: o primeiro por uma tomada normal

de 120 ou 240 volts, e o outro por recarga Magna-Charge de placa indutiva.

· O medidor de combustível foi substituído por um voltímetro.

O restante no carro é normal. Ao entrar para dirigir,