Cálculo Básico Para Navegação

INTRODUÇÃO

Este documento tem o objetivo de explanar sobre os cálculos que envolvem o planejamento de navegação VFR por contato e estimada. Devido à mudança do modo de exames da IVAO, este documento é de suma importância o conhecimento para o planejamento de navegações do exame de PP.

CÁLCULOS DE NAVEGAÇÃO

Noções básicas para cálculo

Regra de três simples é um processo matemático para o qual aplicamos em fatores que sejam diretamente proporcionais. Este é um dos únicos cálculos que vamos utilizar para a navegação aérea. Exemplo:

Uma aeronave percorre 120NM em 45min, quantas NM percorrerá em 1h:

Regra de três simples.

120nm =45min

x = 60min

45min x = 60min x 120nm

45min x = 7200

x = 7200 / 45

x = 160nm

Gradiente de temperatura positiva, ou seja, a aeronave percorrerá 160NM em 1h (60min)

_____________________________

Nos próximos capítulos precisaremos saber como calcular a temperatura estimada no nível de vôo, para isso será necessário ter conhecimento sobre o “Gradiente de temperatura positivo”, este gradiente diz que: para cada 1000ft que sua aeronave subir, a temperatura tende a diminuir 2ºC. Exemplo:

Uma aeronave decola de Congonhas (2500ft) com temperatura local de 21ºC e irá efetuar seu vôo no FL150. Qual será a temperatura no nível de vôo desta aeronave?

Veja bem, para saber quantos graus estará no FL final, precisamos saber qual será a variação de temperatura que ela sofreu. Como dissemos anteriormente, para cada 1000ft de subida, a temperatura diminuirá 2ºC, então vamos descobrir quantos pés subirá a aeronave.

Variação de altitude = Altitude final - Altitude inicial

Variação de altitude = 15000 - 2500

Variação de altitude = 12500ft

Sabendo que a variação de altitude será 12500 pés, chegamos à conclusão que, a temperatura irá variar 25ºC, pois para cada 1000ft ela irá variar 2ºC. Podemos calcular essa variação por regra de três simples da seguinte forma:

1000ft = 2ºC

12500ft = xºC

25000 = 1000x

25000 / 1000 = x

25 = xºC

Sabendo que a variação será de 25º, a temperatura no nível 150 será de -4ºC (21ºC - 25ºC)

_____________________________

Nos próximos capítulos aprenderemos como calcular autonomia mínima e abastecimento mínimo estimado de vôo, para isso iremos utilizar como base de cálculo a TAS (True Air Speed) ou também VA (Velocidade Aerodinâmica).

ATENÇÃO: Para vôos reais, para calcular estimados de vôo é utilizado a GS (Ground Speed), porém, para simulação iremos utilizar a TAS.

Cálculo de TAS (VA)

TAS é a velocidade que é corrigida para erros de temperatura e pressão. Como vimos anteriormente, para cada 1000ft que subimos, nossa temperatura varia 2ºC, como a TAS leva em conta variação de temperatura, este conceito é de suma importância para calcularmos nossa TAS.

Para calcularmos a TAS estimadas em vôo de cruzeiro, devemos prosseguir da seguinte maneira:

1º) Descobrir a temperatura no nível de vôo.

2º) Descobrir a variação de altitude que iremos subir.

3º) Saber a IAS (velocidade indicada) que iremos manter em cruzeiro.

De posso dos dados acima, iremos aplicar na seguinte fórmula:

TAS = IAS + (IAS x 0,02* x Alt. / 1000)

*2% em nº decimal. Significa a variação de 2º para cada 1000ft.

Uma aeronave decola do aeroporto de Barretos (2000ft) com destino à Congonhas, a temperatura em Barretos é de 25º e irá manter em vôo o FL200 e IAS de 230Kts. Qual a TAS estimada em cruzeiro?

Cálculo de TAS em Cruzeiro

TAS = IAS + (IAS x 0,02 x Alt. / 1000)

TAS = 230 + (230 x 0,02 x 18000 / 1000)

TAS = 313

2.1.3.2

Para calcularmos TAS estimadas em subida ou descida é bem

parecido com a de cruzeiro, porém irá precisar de um conceito a mais para

efetuar este cálculo que é a Altitude Média. Para este cálculo precisará:

Cálculo de TAS em Subida/Descida

Alt. = Altitude final – Altitude inicial

Alt = 20.000’ – 2.000’

Alt. = 18.000’

1º: Descobrir a temperatura média da subida ou descida.

2º: Descobrir a variação de altitude média de subida ou descida.

3º: Saber a IAS (velocidade indicada) que iremos manter na subida/descida.

Exemplo: Uma aeronave decolou de Ribeirão Preto (1800’) com destino à

Brasília mantendo IAS de subida de 250kt, a temperatura em Ribeirão Preto

é de 28ºC e irá voar no FL350. Qual será sua TAS estimada para subida?

TAS = IAS + (IAS x 0,02 x Alt. / 1000)

TAS = 250 + ( 250 x 0,02 x 18.400 / 1.000)

TAS = 340