Descarregamento De Oleo Diesel De Caminhao Tanque Para Tanque .

Procedimentos para descarga de óleo diesel do caminhão tanque para o tanque.

2.1 Óleo diesel (definição)

Combustível derivado do petróleo, constituído basicamente por hidrocarbonetos, o óleo diesel é um composto formados principalmente por átomos de carbono, hidrogênio e em baixas concentrações por enxofre, nitrogênio e oxigênio e selecionados de acordo com as características de ignição e de escoamento adequadas ao funcionamento dos motores diesel. É um produto inflamável, medionamento tóxico, volátil, límpido, isento de material em suspensão e com odor forte e característico.

O óleo diesel é utilizado em motores de combustão interna e ignição por compreensão (motores de ciclo diesel) empregados nas mais diversas aplicações, tais como: automóveis, furgões, ônibus, caminhões, pequenas embarcações marítimas, maquinas de grande porte, locomotivas, navios e aplicações estacionarias (geradores elétricos).

2.2 Ponto de fulgor (o que é)?

Ponto de fulgor ou ponto de inflamação é a menor temperatura na qual um combustível libera vapor em quantidade suficiente para formar uma mistura inflamável por uma fonte externa de calor. O ponto de fulgor não é suficiente para que a combustão seja mantida.

2.3 FISPQ

Ficha de Informação de Segurança de Produtos Químicos.

4.1 Basease nas NR’S 20,10,23 e COSCIP NR6

O que é COSCIP?

Código de Segurança Contra Incêndio e Pânico

5.1 Competem ao funcionário executar o trabalho (o que o funcionário precisa verificar antes de começar o trabalho)

a) antes de iniciar a descarga, verificar a necessidade de drenagem e limpeza no interior da câmara de contenção da descarga de combustível;

b) antes da descarga do combustível, o atendente do posto revendedor de combustível veicular deve assegurar que nenhum veículo ou equipamento esteja posicionado na área onde o CT e os mangotes de descarga ficam localizados;

c) o motorista deve estacionar o CT de tal forma que seja possível retirá-lo facilmente, principalmente visando facilitar a fuga em uma eventual ocorrência de emergência;

d) o local de descarga deve ser isolado com cones de sinalização de tráfego ou outras barreiras apropriadas, devendo ser colocados pelo motorista do CT, impedindo que outros veículos ou pedestres passem nesta área;

e) o motorista deve posicionar estrategicamente as placas de “NÃO FUME” e os extintores. Os extintores do CT devem ser posicionados na área de descarga, junto ao motorista, estando facilmente acessíveis e disponíveis para operação durante a descarga;

f) assegurar-se previamente de que o produto seja descarregado no compartimento correto, evitando a contaminação de combustível;

g) identificar o dispositivo antitransbordamento do tanque subterrâneo;

h) havendo mais que um ponto para descarga, para o mesmo compartimento, os bocais que não estiverem sendo utilizados devem permanecer hermeticamente fechados. Nos casos em que houver bocais exclusivos para a medição, estes também devem permanecer fechados durante a descarga;

i) efetuar a equalização de potencial do CT com o tanque subterrâneo, conectando o cabo terra sempre primeiramente no ponto de descarga de combustível do tanque subterrâneo ou a um ponto de aterramento indicado na instalação para, em seguida, conectar no CT;

j) no dispositivo de descarga selada, deve-se acoplar o cachimbo da mangueira do CT (também chamado de joelho ou canhão) ao bocal do tanque subterrâneo. Sem o cachimbo a descarga não pode ser realizada; é proibido introduzir o mangote de descarga no tubo de carga do tanque;

k) conectar primeiramente o cachimbo de descarga no colar da descarga selada do tanque subterrâneo e em seguida no CT;

l) o motorista do CT deve acompanhar toda a operação de descarga, não se afastando das válvulas de fluxo do CT e do ponto de conexão do tubo de enchimento durante a descarga do produto no tanque subterrâneo;

m) deve ser proibida a entrada de pessoas estranhas á operação, na área de descarga;

n) interromper a descarga de combustível, nos seguintes casos:n.1) vazamento na conexão da mangueira do CT ou no dispositivo de descarga selada ou ainda em qualquer ponto da linha de descarga; n.2) ser ejetado líquido pela extremidade da linha de respiro; n.3) transbordamento de combustível pela unidade de filtragem, quando existir; n.4) transbordamento de combustível pelo eliminador de ar da unidade abas-tecedora;

o) a operação dos dispositivos antitransbordamento deve ser conforme segue, contemplando pelo menos um dos dispositivos abaixo, conforme ABNT

NBR 13786: o.1) válvula antitransbordamento:o.1.1) ao atingir 95% da capacidade normal do tanque subterrâneo, o