Educação em Educação

Universidade do Sul de Santa Catarina – Unisul

Campus Virtual

Avaliação a Distância

Unidade de aprendizagem: Educação para o Trânsito

Curso:

Professor:

Nome do estudante:

Data:

Orientações:

 Procure o professor sempre que tiver dúvidas.

 Entregue a atividade no prazo estipulado.

 Esta atividade é obrigatória e fará parte da sua média final.

 Encaminhe a atividade via Espaço UnisulVirtual de Aprendizagem (EVA).

Questão 1 (3,5 pontos)

Leia atentamente a reportagem a seguir:

Caminhar ficou perigoso sem lombadas

Dos 42 atropelamentos desde dezembro, 22 ocorreram após início das aulas.

BLUMENAU - Desde que as 52 lombadas eletrônicas espalhadas pelas ruas mais movimentadas da cidade foram retiradas, em dezembro, andar a pé ficou mais perigoso. O número geral de acidentes se manteve estável, mas os atropelamentos aumentaram. Desde dezembro de 2010, 42 pedestres foram atingidos por veículos, um crescimento de 33% em relação ao mesmo período do ano anterior. No mês passado, quando as aulas começaram, a situação piorou quando comparada aos meses de férias: foram 22 pedestres atingidos por veículos. A Rua Amazonas é a mais perigosa, com oito acidentes do tipo entre dezembro e fevereiro e os números parciais de março não foram divulgados pelo Seterb*.

A aposentada Maria dos Santos é uma das vítimas. Quarta-feira, às 16h20min, estava na Rua das Missões, indo pedir autorização de uma cirurgia para a filha na Unimed, quando um carro a atingiu sobre a faixa de pedestres, a poucos metros do lugar onde, até dezembro, havia um controlador de velocidade. Maria fraturou a bacia, a pélvis e o fêmur esquerdo. Ficou internada até ontem à tarde.

- Foi muito rápido, não sei de onde apareceu aquele carro. Só senti a pancada e desmaiei. Lembro que ouvia o moço que dirigia o carro dizer que não tinha me visto - conta, segurando um terço azul na mão esquerda.

*Serviço Autônomo Municipal de Trânsito e Transportes de Blumenau.

Fonte: SELL, Priscila. Caminhar ficou perigoso sem lombadas. Jornal de Santa Catarina. Jornal de Santa Catarina. 22 de mar. 2011. Disponível em: http://www.clicrbs.com.br/jsc/sc/impressa/4,186,3247995,16736. Acesso em: 22 fev. 2013.

A partir do conteúdo estudado e da leitura da, responda as seguintes questões:

a) Qual a relação entre fiscalização e aprendizagem no trânsito?

b) Poderá existir uma atividade educativa para o trânsito sem aprendizagem e, consequentemente, uma redução na violência viária? Justifique sua resposta.

Questão 2 (3,0 pontos)

Leia o texto abaixo e assista o vídeo a seguir:

Nos últimos anos, observamos que as crianças e os adolescentes do Brasil têm sido vítimas frequentes da violência viária. As vítimas de acidentes provocados pelo trânsito vão além das estatísticas. Conforme dados do Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN), em 2008, 22.472 crianças e 22.803 adolescentes ficaram feridos devido à violência no trânsito.

O aumento da violência viária envolvendo crianças e adolescentes pode, entre uma de suas causas, ser contextualizado por alguns descuidos dos pais, conforme mostra o vídeo a seguir, disponível em: http://www.youtube.com/watch?v=DG3EQQTvQrI&feature=player_embedded - Acesso em: 22 fev. 2013.

A partir da análise do vídeo acima e dos conteúdos estudados, elabore um texto entre 10 e 15 linhas descrevendo a contradição existente nas últimas cenas desse vídeo e como tais situações podem ser minimizadas para garantir a segurança no trânsito.

Questão 3 (3,5 pontos)

Leia atentamente o artigo a seguir.

Quando teremos nosso ônibus-pedestre?

Um quarto dos percursos feitos pelas crianças com menos de 16 anos é de ida e volta à escola. Nos trajetos para a escola são aprendidos hábitos e práticas de locomoção para o resto da vida, como atravessar