Empresa Moderna

Empresa moderna e sustentável começa fazendo o dever de casa

Ao mesmo tempo em que se esforça pela excelência operacional, MetrôRio busca o aprimoramento

como empresa socialmente responsável

A natureza do serviço prestado pelo MetrôRio por si só é comprometida com a sociedade. Pelos

seus trilhos, corre o cotidiano de 690 mil pessoas diariamente. Por isso, ao mesmo tempo em que

investimentos e projetos buscam levar a empresa à excelência operacional, a Concessionária tem

focado em questões socioambientais. Baseando-se no tripé Ambiental/Econômico/ Social, a

empresa associa, a cada nova tecnologia, novas formas de mostrar esse lado sustentável e

inclusivo.

Uma prova disso é que, dos sistemas de metrô no mundo instalados há mais de dez anos, o modal

do Rio é o mais acessível: ao mesmo tempo em que as estações mais novas foram surgindo com o

aparato que se exige atualmente, a empresa foi adaptando as estações de seu início de existência

(1979). São 97% de operacionalidade, num total de 234 equipamentos de mobilidade e

acessibilidade. Foram investidos 21 milhões, desde julho de 2009, para se implantar um grande

programa de adaptação de suas 35 estações ao padrão mais moderno: instalação de plataformas

inclinadas; plataformas verticais e elevadores, entre outros.

O metrô do Rio de Janeiro é o único do mundo que mantém, em caráter permanente, apoio as

pessoas com necessidades especiais. Todos os agentes de segurança das estações são treinados

para dar atendimento personalizado aos deficientes. Além do serviço em si, a iniciativa incute uma

forma de pensar solidária nas dependências do metrô.

Os deficientes visuais, além da ajuda dos agentes, se deslocam pelas estações com toda a

segurança, pois em todas há piso podotátil, permitindo que eles percebam a localização de cada

parte de uma estação e de como chegar a mais informações - escritas em braile.

O MetrôRio mantém o Programa Abrindo Caminhos, capacitação profissional voltada aos

portadores de necessidades especiais em parceria com a ONG Centro de Vida Independente. Ao

ingressar no programa, o participante já é contratado pelo MetrôRio e participa de módulos de

treinamento em Comunicação, Português, Informática Básica e Atendimento ao Usuário. O

programa também prevê acompanhamento psicológico, de forma a facilitar a ambientação do

deficiente ao ambiente e às rotinas de trabalho.

Mais conforto

A concessionário iniciou uma série de obras civis para adequação de sanitários, situados nos

mezaninos das estações, destinados ao públicos feminino e masculino. Os equipamentos sanitários

serão adaptados para pessoa com deficiência, obedecendo ao padrão de espaço para atendimento

às normas regulamentadoras da ABNT. Serão disponibilizados 24 banheiros para atendimento aos

usuários em 11 estações.

O MetrôRio informa também que está instalando um totem com linha telefônica na sede da

Secretaria Estadual de Proteção e Defesa do Consumidor para atendimento a reclamações dos

usuários. Esse serviço possibilitará o atendimento online a demandas de usuários que buscam no

local os serviços de Defesa do Consumidor.

A limpeza está no ar

O metrô é energeticamente mais “limpo”. Um trem emite 40% menos gás carbônico do que um

ônibus e 60% menos do que um carro. Cada composição, composta por seis vagões, corresponde,

em número de passageiros, a 43 ônibus ou 200 vans ou 1.200 carros. Se os 690 mil usuários do

metrô utilizassem transportes rodoviários, seriam necessários, por dia, mais 1.358 ônibus e

97.000 carros.

Completando o estilo transporte limpo, o MetrôRio incentiva a integração metrô/bicicleta. O

sistema possui bicicletários em 11 estações, num total de 226 vagas, todas com cadeados. Além

disso, nos fins de semana e feriados o último vagão de cada composição é franqueado às

magrelas.

Água tratada

A Concessionária está implantando uma Estação de Tratamento de Água, para reutilizar o líquido

que é consumido na empresa. A estação está dimensionada para receber todos os efluentes

produzidos no Centro de Manutenção (CM), como lavagem de trens e manutenção da oficina de

material rodante, além do esgoto sanitário, que será feito numa segunda etapa. Após a conclusão

da segunda fase, 100% da água poderá ser reutilizada em diversos serviços, o que deverá reduzir

o consumo fornecido pela Cedae em cerca de 35%. Nessa primeira fase, o reaproveitamento é

feito com a água de limpeza dos trens.

Em menos de dois anos, o valor do investimento estará pago. O total gasto, entre projeto e

implantação da Estação de Tratamento, é de R$ 929 mil. Até então, o custo mensal com o

caminhão