GERENCIAMENTO DAS OPERAÇÕES DE BUSCA E SALVAMENTO

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MARINHA DO BRASIL

CENTRO DE INSTRUÇÃO ALMIRANTE BRAZ DE AGUIAR

GERENCIAMENTO DAS OPERAÇÕES DE BUSCA E SALVAMENTO

INFORMAÇÕES QUE DEVEM CONSTAR NAS MENSAGENS ENVIADAS PARA UM SISTEMA DE INFORMAÇÕES DE NAVIOS

PROFESSOR: ARLINDO

GRUPO 4:

Anderson

Aranha

Hobi

Janaina

Leal

Ourives

Wiese

BELÉM-PA

APNT 01/2015

SISTRAM
(Sistema de Informações Sobre o Tráfego Marítimo)

        Sistema que utiliza processamento eletrônico de dados para acompanhamento dos Navios Mercantes (NM) e embarcações pesqueiras, dentro da área marítima de busca e salvamento sob responsabilidade do Brasil (Área SAR).
        A participação no SISTRAM é obrigatória para NM brasileiros e afretados, em todos os oceanos. O NM estrangeiro tem participação voluntária, tornando-se obrigatória apenas no mar territorial, atendendo a dispositivo da  NORMAM 8.
        Atualmente, o envio das informações sobre o tráfego marítimo é através de um sistema com tecnologia web, chamado SISTRAM IV, em que os NM se cadastram para envio das mensagens.

ÁREA SAR DO BRASIL
ÁREA DE ACOMPANHAMENTO DO SISTRAM

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SISTRAM – Tipos de Mensagens de Informações

Há 4 tipos de mensagens enviadas ao SISTRAM:

• Tipo 1 – Plano de Viagem
• Tipo 2 – Mensagem de Posição
• Tipo 3 – Alteração de Rota
• Tipo 4 – Mensagem Final

Mensagem Tipo 1 – Plano de Viagem:

        É a informação básica para se iniciar o acompanhamento e estimar a posição do navio, podendo ser enviada no momento em que o navio aderir ao SISTRAM, ação que deve se executada quando o navio suspender de um porto brasileiro ou, quando procedendo de portos estrangeiros, entrar no mar territorial brasileiro. Quando o navio estrangeiro entrar na área SAR brasileira, imediatamente, pode aderir ao sistema de forma voluntária. Os navios de bandeira brasileira devem sempre aderir ao SISTRAM, enviando a mensagem Tipo1 através de um cadastro no sistema SISTRAM IV pelo site www.sistram.mar.mil.br ou por e-mail para [e-mail].

O que deve constar na mensagem Tipo 1:

Dados Obrigatórios:

• Nome do sistema;
• Tipo de mensagem;
• Data-hora de transmissão (GMT);
• Indicativo Internacional;
• Nome do navio;
• Bandeira;
• Tipo;
• Data-hora de partida (GMT);
• Posição do porto de partida;

• Posição do porto de destino;
• ETA (GMT);
• Informações de Rota (waypoints e ETA);
• Recursos médicos a bordo;

Dados Opcionais:

• Estação Costeira em Tráfego;
• Próxima Estação Costeira;
• Comentários

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Exemplo de mensagem tipo 1 formatada para envio ao COMCONTRAM por e-mail:

SISTRAM/1/011200ZJAN15//
A/KNFG/SEA WOLF/US/TMC//
B/010900ZJAN15//
G/SANTOS/2356S/04619W//
I/NEW YORK/4042N/07401W/141410ZJAN15//
L/234600S/0394500W/020900ZJAN15//
L/052400S/0315500W/051630ZJAN15//
L/100000N/0440200W/081340ZJAN15//
V/NURSE-ENFERMEIRO//
M/PPR//

Mensagem Tipo 2 – Mensagem de Posição:

        É a informação que permite confirmar se o navio suspendeu ou que a sua posição está de acordo com o Plano de Viagem. Deverá ser enviada dentro das primeiras 24 horas após o início da singradura prevista na mensagem tipo 1.
NOTA: Um navio sob mau tempo ou em condições adversas poderá enviar Mensagem de Posição no instante e no intervalo de tempo que melhor lhe convier.

O que deve constar na mensagem Tipo 2:

Dados Obrigatórios:

• Nome do sistema;
• Tipo de mensagem;
• Data-hora de transmissão;
• Indicativo Internacional;
• Nome do navio;
• Bandeira;
• Tipo;
• Data-hora da posição;
• Latitude e longitude;

Dados Opcionais:

• Rumo atual;
• Velocidade média estimada;
• Estação Costeira em Tráfego;
• Próxima Estação Costeira;
• Comentários

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Exemplo de mensagem tipo 2 formatada para envio ao COMCONTRAM por e-mail:

SISTRAM/2/020915ZJAN15//
A/KNFG/SEA WOLF/US/TMC//
B/020900ZJAN15//
C/234600S/0394500W//
E/022//
F/15//

Mensagem Tipo 3 – Alteração de Rota:

        É a informação necessária para correções na rota prevista, quando mudar o porto de destino, quando desviar-se mais que 25 milhas da rota original ou houver outra mudança que altere o Plano de Viagem.

O que deve constar na mensagem Tipo 3:

Dados Obrigatórios:

• Nome do sistema;
• Tipo de mensagem;
• Data-hora de transmissão;
• Indicativo Internacional;
• Nome do navio;
• Bandeira;
• Tipo;

Itens de Alteração de Rota:

• Porto de destino;
• Latitude e Longitude (destino);
• ETA (porto de destino);
• Informações da rota alterada (waypoints e ETA);

Dados Opcionais:

• Estação Costeira em Tráfego;
• Próxima Estação Costeira;
• Comentários

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Exemplo de mensagem tipo 3 formatada para envio ao COMCONTRAM por e-mail:

SISTRAM/3/071010ZJUN05//
A/KNFG/SEA WOLF/US/TMC//
I/VITORIA/2020S/04019W/101400Z//
L/2140S/01947W/070900Z//
L/2112S/02702W/081200Z//
L/2047S/03327W/091200Z//
M/PPR//

Mensagem Tipo 4 – Mensagem Final:

        É a informação que encerra a participação no SISTRAM. Deverá ser enviada até uma hora antes do instante previsto para entrada no porto de destino ou quando sair da área SAR brasileira.