Logistica Da Cerveja

Logística da cerveja Itaipava

O presente trabalho tem por objetivo apresentar um panorama geral da estrutura logística do transporte de cerveja, tais como os agentes envolvidos no transporte, as principais rotas realizadas, os tipos de veículos utilizados no transporte, além das diversas variáveis que compõem o valor do frete.

Para se chegar ao panorama geral da estrutura logística do transporte de cerveja, utilizou-se de uma metodologia de pesquisa com base na realização de visitas a campo, com a aplicação de questionários, os quais foram aplicados a diversos agentes ligados ao transporte de cerveja. A pesquisa de campo foi realizada nas principais regiões produtoras de cerveja do país, incluindo fábricas, distribuidoras e transportadoras.

O transporte de cerveja é realizado principalmente através do modal rodoviário, sendo também utilizado os modais f erroviário e hidroviário. No modal rodoviário, as cargas são transportadas através de diversos tipos de caminhões, sendo o tipo carreta guarda baixa o tipo mais usado. Existe um modelo de caminhão específico para o transporte de bebidas, que é o siders/sider asa delta. As rotas realizadas no transporte de cerveja podem ser: Fábrica – Fábrica, Fábrica – Centros de Distribuição, Centros de Distribuição – Mercado, Fábrica – Distribuidoras, Distribuidoras – Mercado, Fábrica – Mercado. O transporte de cerveja é realizado através de diferentes agentes, tais como a empresa através de frota própria ou terceirizada, ou de modo terceirizado contratado pela fábrica, podendo-se utilizar as transportadoras ou caminhoneiros autônomos. O valor do frete inclui diversas variáveis, tais como carregamento e descarregamento que possuem um custo de operacionalização, custos fixos (IPVA, seguro do caminhão, custo de capital do caminhão e depreciação), custos variáveis (combustível, pneu, salário motorista, manutenção do caminhão e pedágio) - que variam de acordo com a distância percorrida e sazonalidade, visto que durante o verão o consumo de cerveja é maior e, se há falta de caminhão no mercado, o valor do frete pode variar em função disso.

Nota-se com esta pesquisa problemas logísticos no transporte de cerveja tais como a utilização de apenas um modal de transporte na maioria das vezes, a idade avançada dos caminhões utilizados, falta de especialidade destes caminhões para o transporte de bebidas, além do grande número de agentes envolvidos no transporte de cerveja até que o produto chegue ao consumidor final. Diante de tais problemas e da importância do transporte na composição do valor do produto final, o resultado é o aumento no valor do produto final.

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