Mecânica Básica

1ª PARTE - ESCRITA

1ª SITUAÇÃO PARTICULAR

[pic 1]

1ª QUESTÃO

DÊ O QUE SE PEDE

Item 01 (7 escores)  Cite a classificação dos motores de combustão interna, conforme solicitado abaixo:

1. Quanto aos tempos de funcionamento.

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1. Quanto à disposição dos cilindros.

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Item 02 (2 escores)  A taxa de compressão dos motores é determinada pela relação entre o volume do cilindro acima do Ponto Morto Inferior (PMI) e o volume da câmara de combustão. Algumas pessoas modificam a taxa de compressão dos motores. Cite um benefício e um inconveniente do aumento da taxa de compressão de um motor.

a.   Benefício:

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b.   Inconveniente:

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 Item 03 (5 escores) Os anéis de segmento possuem características e funções importantíssimas dentro dos cilindros. Cite os tipos de anéis de segmento existentes em um motor, especificando as suas funções.

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Item 4 (6 escores) Considerando um motor de Ignição por Centelha Elétrica (ICE), explique como se processa os tempos de admissão e de explosão.

    a.    Admissão:

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1. Explosão (trabalho):

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2ª SITUAÇÃO PARTICULAR

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Item 05 (3 escores) O procedimento de manutenção dos bicos injetores descrito acima está correto? Justifique a sua resposta.

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Item 06 (3 escores) Cite nos espaços abaixo os nomes dos testes a serem realizados após a   manutenção dos bicos injetores, do equipamento de injeção de diesel.

1. ___________________________________
2. ___________________________________
3. ___________________________________

2ª QUESTÃO

EXISTEM ABAIXO VÁRIOS CONCEITOS EM COLUNAS. COLOQUE NOS PARÊNTESES DA COLUNA DA DIREITA O NÚMERO QUE JULGAR CORRESPONDER AO CONCEITO DA COLUNA  DA ESQUERDA.

    Item 07 (10 escores)

        

COLUNA I		COLUNA II
COMPONENTES DO SISTEMA DE INJEÇÃO ELETRÔNICA		FUNÇÃO
Sensor de regime do motor Sensor de temperatura da água do motor Regulador da pressão do combustível Motor de passo Sensor de pressão e de temperatura do ar de admissão Sensor de aproximação Sensor de posição do pedal do acelerador Válvula de injeção Bobina de ignição Bomba de combustível Filtro de combustível Válvula termostática	(     )	Instalada no reservatório de combustível, fornece um débito superior aos requisitos do motor.
(     )	Controla o débito de ar proveniente da borboleta dos gases, com o objetivo de regular um regime de marcha lenta do motor.
(     )	Informa o estado térmico do motor.
(     )	Colocado em frente a uma coroa, da qual foram retirados dois dentes, a fim de indicar o Ponto Morto Superior (PMS).
(     )	Implantado entre o reservatório de combustível e o tubo de distribuição, retém eventuais impurezas do combustível.
(     )	Mantém uma pressão de alimentação durante o funcionamento do motor e uma pressão residual após a parada do motor.
(     )	Injeta combustível imediatamente antes da válvula de admissão do motor.
(     )	Mede permanentemente a temperatura do ar no coletor de admissão.
(     )	Fornece a energia necessária à criação do arco entre os eletrodos das velas.
(     )	Em conjunto com a caixa de borboleta motorizada possibilita a eliminação do cabo do acelerador, substituindo-o por ligação elétrica.