Mru - Trilho De Ar

UNIVERSIDADE ESTÁCIO DE SÁ

ENGENHARIA

FÍSICA EXPERIMENTAL 1

MOVIMENTO RETILÍNEO UNIFORME – TRILHO DE AR

RIO DE JANEIRO

2014

UNIVERSIDADE ESTÁCIO DE SÁ

ENGENHARIA

FÍSICA EXPERIMENTAL 1

MOVIMENTO RETILÍNEO UNIFORME – TRILHO DE AR

FABIANO LIPAROTI LINO

VALTER GARRIDO

BRUNO COSTA

RIO DE JANEIRO

2014

RESUMO

O movimento de um corpo que se desloca sempre com a mesma velocidade é denominado movimento uniforme.

Movimento retilíneo uniforme é o movimento realizado por um corpo que se desloca em uma trajetória retilínea, com velocidade constante.

Nesta prática experimental será investigado o movimento unidimensional de um corpo com o uso do trilho de ar. O trilho de ar foi projetado para diminuir as forças de atrito, fazendo com que um corpo se desloque sobre uma camada de ar, o que elimina o contato direto entre a superfície do trilho e superfície do corpo. Esse corpo será aqui chamado de carrinho. O sistema é construído de tal forma que ao longo de toda extensão do trilho existam pequenos orifícios, os quais são responsáveis pela saída de ar proveniente do compressor. Portanto, existe uma camada de ar que mantém o carrinho “flutuando” e com atrito reduzido. Dessa forma, nesta prática experimental podemos desprezar a perda de energia por atrito entre o trilho e o carrinho.

SUMÁRIO

1 - INTRODUÇÃO 1

2 - OBJETIVOS 2

3 - MATERIAL UTILIZADO 3

4 - MÉTODO DE TRABALHO 4

5 - RESULTADOS 5

6 - QUESTÕES 6

7 - CONCLUSÃO..........................................................................................................9

8 - REFERÊNCIAS 10

1. INTRODUÇÃO

Movimentos que possuem velocidade escalar instantânea constante (não nula) são chamados movimentos uniformes. Então, se a velocidade escalar é a mesma em todos os instantes, ela coincide com a velocidade escalar média, qualquer que seja o intervalo de tempo considerado:

Daí decorre que, no movimento uniforme, o móvel percorre distâncias iguais em intervalos de tempo iguais.

O movimento retilíneo uniforme pode ser dividido em progressivo e retrógrado, sendo que no movimento progressivo, o móvel caminha a favor da orientação da trajetória, seus espaços crescem no decurso do tempo e sua velocidade escalar é positiva. Já no movimento retrógrado, o móvel caminha contra a orientação da trajetória, seus espaços decrescem no decurso do tempo e sua velocidade escalar é negativa.

movimento progressivo: v > 0

movimento retrógrado: v < 0

2. OBJETIVOS;

Rever os conceitos básicos de movimentos unidimensionais, tais como: posição, velocidade e aceleração utilizando-se o trilho de ar. Obter a dependência da posição em função do tempo para os movimentos MRU e MRUV.

Analisar a partir dos dados experimentais o movimento do móvel, a sua velocidade média e construir um gráfico da variação da posição em função do tempo.

3. MATERIAL UTILIZADO

• Trilho de ar retilíneo;

• Cronômetro digital;

• Dois sensores fotoelétricos com suporte fixador;

• Caixa start de acionamento do carrinho;

• Compressor de ar e mangueira flexível;

• Carrinho.

4. MÉTODO DE TRABALHO

Inicialmente o trilho foi nivelado através de parafusos existentes nos pés do mesmo, para que a componente não equilibrada do peso não atrapalhe na movimentação do corpo. O carrinho foi liberado em repouso no centro do trilho, após a estabilização da corrente de ar. Quando ele não mais se movia o trilho estava calibrado idealmente.

Feito o ajuste, liga - se a “bomba de ar”, em sua potencia máxima, fazendo com que o carrinho de plástico permanecesse suspenso sob o trilho.

As portas fotoelétricas foram alocadas de acordo com o roteiro do experimento, tomando por origem a extremidade do “carrinho”, a uma distância de aproximadamente 12cm, 24cm, 36cm, 48cm e 60cm, da origem

Acionado o disparador, os cronômetros, que estavam devidamente zerados, começavam a contagem do tempo ate que a porta fotoelétrica fosse acionada e parasse a contagem em uma determinada marca. Em cada valor de tempo percorrido anotavam-se os números na tabela