PREÇO DE TRANSPORTE

CUSTO DE TRANSPORTE

O plano nacional e internacional referente aos transportes é considerado um dos sub -processos de maior relevância da logística, pois envolve o deslocamento externo de mercadorias e produtos, seja de fornecedor para empresa ou da empresa para distribuidores/clientes, de produtos acabados, semi-acabados e matéria prima.

Segundo Gurgel (2000, P.398) os principais objetivos da qualidade do transporte estão associados aos objetivos finais da empresa, que são:

- Fazer com que o produto chegue ao destino final, sem avarias;

- Cumprir os prazos;

- Entregar as mercadorias no local certo;

- Investir e aprimorar nos processos, para executar de forma mais ágil;

- Reduzir os custos na entrega;

Os custos de transportes devem ser observados sobre duas óticas, das quais sejam de usuário (contratante) e da empresa operadora (que possui frota própria/transportador).Na ótica do usuário (contratante) quando os transportes são terceirizados os custos são variáveis.

Na ótica da empresa operadora (frota própria) os transportes têm parcela fixa e parcela variável,a decisão de manter frota própria ou terceirizar dos transportes de carga, de acordo com Fleury (2004) deve ser considerada os aspectos de custos, qualidade de serviço e a rentabilidade financeira.

Devem ser levado em conta, também, algumas características, que contribuem na análise:

- Tamanho da operação;

- Capacidade interna;

- Competência do Setor;

- Captação de cargas de retorno;

- Modal de transporte utilizado;

Os custos de transportes segundo Bowersox e Closs (2001) são influenciados pelos seguintes fatores econômicos, que são:

- Distância: Influência diretamente no custo;

- Volume: o custo diminui de acordo com o volume da carga;

- Densidade: Relação de peso e volume;

- Facilidade de acondicionamento: aproveitamento de espaço no veículo escolhido;

- Facilidade de manuseio: comutilização de equipamento para carga e descarga;

- Responsabilidade: avalia o grau de responsabilidade quanto às questões de risco e incidência de reclamações;

- Mercado: os custos dos fretes são influenciados pela sazonalidade da movimentação dos produtos, facilidade no tráfego, cargas nacionais ou internacionais, disponibilidade de carga para retorno;

No Brasil o principal modal de transporte é o de transporte rodoviário, mas existem outros modais que são utilizados no transporte de cargas, que são:

* MODO RODOVIARIO

*MODO FERROVIARIO

* MODO AEROVIARIO

* MODO DUTOVIARIO

Conforme Ballou (2001) complementa a questão de transporte e afirma que existem tarifas relacionadas ao volume, à distância e a demanda (sazonalidade), bem como pode existir tarifas especiais que estão relacionadas ao tipo do produto transportado, ao tamanho de embarque, rota ou taxas diversas (por cubagem, importação e exportação) mudança de destino ou rotas (no decorrer do percurso), privilégio de trânsito, proteção e interligação.

A intermodalidade ou multimodalidade é o sistema de transporte que pode ocorrer por integração de duas ou mais modais, que é denominado no sistema de logística como transportes intermodais. Estes sistemas de transportes são utilizados, levando em conta a forma econômica, o nível de qualidade pretendida, o qual é uma tendência nos transportes, mas o objetivo principal é no ganho de eficiência e na redução de custos.Tabela de custos logísticos ligado a cada um dos modais.

MODAIS DE TRANSPORTE