TCC - Trabsalho Finalizado

5°(cinco) tipos de modais utilizados na logística

RODOVIÁRIO

Rodovia: via onde o veículo roda sobre uma superfície comum.

Transporte Rodoviário:

Vantagens Desvantagens

Capacidade de tráfego por qualquer rodovia. (flexibilidade). Limite do tamanho da carga/veículo

Usado em qualquer tipo de carga. Alto custo de operação.

Agilidade no transporte. Alto risco de roubo/acidentes.

Não necessita de entrepostos especializados. Vias com gargalos gerando gastos extras e maior tempo para entrega.

Amplamente disponível. O modal mais poluidor que há.

Elimina manuseio entre origem e destino Alto valor de transporte.

Tem se adaptado a outros modais.

Fácil contratação e gerenciamento.

Quando usar o Modal Rodoviário?

Mercadorias perecíveis, mercadorias de alto valor agregado, pequenas distâncias (até 400 km), trajetos exclusivos onde não há vias para outros modais, quando o tempo de trânsito for valor agregado.

Adaptabilidade:

Reboques que podem trafegar sobre trilhos e rodovias.

Complementa outros modais.

Flexibilidade nos tipos de reboque.

Extensíveis.

Tipos:

Caminhão (01 parte)

Carreta (02 partes)

Bitrem (02 ou 03 partes)

Treminhão (03 partes)

AQUAVIÁRIO

É o que se dá através da água podendo ser por mar, rios e lagos.

Mar = Marítimo

Rio = Fluvial

Lagos = Lacustre

Cabotagem = transporte dentro do país, entre portos locais

Longo curso = transportes entre diferentes países e/ou continentes

Para conhecimento:

Proa = frente

Popa = ré

Estibordo = lateral esquerda (boreste)

Bombordo = lateral direita (port. side)

(OBS: olhando se o navio de frente, da proa para a popa).

TRANSPORTE AQUAVIÁRIO:

Vantagens Desvantagens

Transporte de grandes distâncias Depende de vias apropriadas.

Transporte de grandes volumes É de gerenciamento complexo, exigindo muitos documentos.

Mercadoria de baixo valor agregado. Depende de terminais especializados.

Transporte oceânico. Tempo de trânsito longo

Frete de custo relativamente baixo.

Quando usar o transporte Aquaviário?

Grandes volumes de carga.

Grandes distâncias a transportar.

Trajetos exclusivos (não há vias para outros modais).

Tempo de trânsito não é importante.

Encontra-se uma redução de custo de frete.

Tipos de navios:

Navios para cargas gerais ou convencionais:

Navios dotados de porões (holds) e pisos (decks), utilizados para carga seca ou refrigerados, embalados ou não.

Navios especializados:

Graneleiros (bulk vessels): carga a granel (líquido, gasoso e sólido), sem decks.

Ro-ro (roll-on roll-off): cargas rolantes, veículos entram por rampa, vários decks de diversas alturas.

Navios Multipropósito:

Transportam cargas de navios de cargas gerais e especializados ao mesmo tempo.

Granel sólido + líquido

Minério + óleo

RO-ro + container

Navios porta-container:

Transportam exclusivamente cargas em container.

Sólido, líquido, gasoso.

Desde que seja em container

Tem apenas 01 (um) deck (o principal)

FERROVIÁRIO

Ferrovia: via onde o veículo roda sobre uma superfície de ferro.

Transporte ferroviário:

Vantagens Desvantagens

Alta eficiência energética. Tráfego limitado aos trilhos.

Grandes quantidades transportadas. Sistemas de bitolas inconsistentes.

Inexistência de pedágios. Malha ferroviária insuficiente.

Baixíssimo nível de acidentes. Malha ferroviária sucateada

Melhores condições de segurança da carga. Necessita de entrepostos especializados.

Menor poluição do meio ambiente. Nem sempre chega no destino final, dependendo de outros modais.

Pouca flexibilidade de equipamentos.

Quando usar o modal ferroviário?

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