TRANSPORTE PÚBLICO SEGURO: MEDIDAS E TÉCNICAS QUE MINIMIZEM A EXPOSIÇÃO DO TRABALHADOR E PASSAGEIROS A RISCOS SUSCETÍVEIS DO TRANSPORTE

TRANSPORTE PÚBLICO SEGURO: MEDIDAS E TÉCNICAS QUE MINIMIZEM A EXPOSIÇÃO DO TRABALHADOR E PASSAGEIROS A RISCOS SUSCETÍVEIS DO TRANSPORTE

Públio da Silva Souza

Professora Mahingreth Cardoso Fraga

Centro Universitário Leonardo da Vinci – UNIASSELVI

Curso: Superior de Tecnologia em Segurança no Trabalho (0343) - Prática Módulo I

RESUMO

A rotina de trabalhadores de transportes públicos vem originando doenças em torno do século e nunca auferiu o real valor que merecia, horas de trabalho que geram doenças ocupacionais e acidentes, evitando assim que a saúde e segurança em um ambiente de trabalho se tornem constante e incorruptível. Em meio a tantos riscos físico, químico, biológico, ergonômico e acidente, o ser humano tem que entender que sem as medidas de controle em pratica, sua atividade não poderia ser executada.

Palavras - Chaves: Doenças, Acidentes, Riscos, Saúde e Segurança.

1. INTRODUÇÃO

       A postura inadequada, fatores psicossociais, situações intempéries e o trânsito são os maiores causadores de fadiga, estresse, acidentes e doenças para motoristas e cobradores. São condições que refletem no trabalhador em impaciência, perda de atenção e insônia.

      É notável ao entrar no ambiente de trabalho da grande maioria que não à prazer na atividade realizada, e assim conduz o transporte de maneira desleixada e irresponsável.

      Um cenário aonde locomove se vidas, deveria ter melhores condições, ao invés de partes danificadas ou destruídas, gambiarras, sujeira, deterioração do ambiente e segurança, aonde a qual quer momento poderá acontecer um imprevisto acidente.

       A falta de investimento é o que tem derrubado a qualidade dos transportes, investimento no equipamento e nos trabalhadores desenvolveria qualidade e segurança em todos os aspectos, trazendo conhecimento ao trabalhador e qualidade ao ambiente de trabalho.

       Ao observar a vivencia dos motoristas de transporte público entendi o processo que cada motorista lida da contratação ao dia a dia.

1. ASO (ATESTADO DE SAÚDE OCUPACIONAL)

        A primeira etapa a se cumprir é o exame adicional que tem como objetivo avaliar a saúde e integridade física do trabalhador, concluindo que o mesmo não sofre de nenhum mal em que a sua atividade possa acarretar na evolução de uma doença, o colaborador é liberado à trabalhar pelo ASO e PCMSO (Programa de Controle Médico de Saúde Ocupacional), disposto na CLT e regulamentado pela NR 7 no subsidio 7.1.1:

7.1.1 Esta Norma Regulamentadora NR estabelece a obrigatoriedade de elaboração e implementação, por parte de todos os empregadores e instituições que admitam trabalhadores como empregados, do Programa de Controle Médico de Saúde Ocupacional - PCMSO, com o objetivo de promoção e preservação da saúde do conjunto dos seus trabalhadores.

        CLT – Decreto lei 5.452 de 01 de Maio de 1943, no Art. 168:

Art. 168 - Será obrigatório exame médico, por conta do empregador, nas condições estabelecidas neste artigo e nas instruções complementares a serem expedidas pelo Ministério do Trabalho: (Redação dada pela Lei nº 7.855, de 24.10.1989):

I - a admissão; (Incluído pela Lei nº 7.855, de 24.10.1989);

II - na demissão; (Incluído pela Lei nº 7.855, de 24.10.1989);

III - periodicamente. (Incluído pela Lei nº 7.855, de 24.10.1989);

§ 1º - O Ministério do Trabalho baixará instruções relativas aos casos em que serão exigíveis exames: (Incluído pela Lei nº 7.855, de 24.10.1989).

a) por ocasião da demissão; (Incluída pela Lei nº 7.855, de 24.10.1989).

b) complementares. (Incluída pela Lei nº 7.855, de 24.10.1989)

1. TREINAMENTO

             Para que o trabalhador esteja apto para iniciar a atividade, o mesmo tem que passar por treinamento sobre os risco relativos a sua área e atividade realizada.

            O objetivo é despertar uma consciência preventiva cada vez maior no colaborador. Visto que o número de acidentes no transito tem sido crescente a cada mês essa ferramenta que é o treinamento tem sido usada frequentemente pelos técnicos das empresas aonde trabalham motoristas de ônibus,

1. CHECK-LIST

Ao ingressar na rotina de trabalho, antes de partir para a sua rota diária, o motorista tem mais um processo antes de sua saída, é uma lista de verificação do equipamento.

A lista vai ter perguntas e campos para a resposta do motorista, muitas das perguntas são objetivas e poucas dissertativas.

As preguntas da lista são referentes ao equipamento com o intuito de encontrar falhas que poderiam ocasionar uma falha, e/ou acidente.

Importante ressaltar que ao detectar qual quer falha no transporte, o mesmo deve ir para manutenção. Assim, evita se que a empresa perca o equipamento gere se multa e acidentes.

1. BATENTE

Ao iniciar o expediente do motorista, cuidados ergonômicos são indispensáveis aonde nosso país é regido pela NR 17, alongamentos antes da atividade e durante pausas são umas das técnicas para impedir doenças, dores, desgaste físico e estresse, acentos com amortecedores são outra forma de minimizar o desconforto na hora da condução.