Transmissão Força E Movimento

Transmissão de força e movimento:

Os sistemas de transmissão podem, também, variar as rotações entre dois eixos. Nesse caso, o sistema de rotação é chamado variador. As maneiras de variar a rotação de um eixo podem ser: • por engrenagens; • por correias; • por atrito. Seja qual for o tipo de variador, sua função está ligada a eixos. A transmissão de força e movimento pode ser pela forma e por atrito. A transmissão pela forma é assim chamada porque a forma dos elementos transmissores é adequada para encaixamento desses elementos entre si. Essa maneira de transmissão é a mais usada, principalmente com os elementos chavetados, eixos-árvore entalhados e eixos-árvore estriados. A transmissão por atrito possibilita uma boa centralização das peças ligadas aos eixos. Entretanto, não possibilita transmissão de grandes esforços quanto os transmitidos pela forma. Os principais elementos de transmissão por atrito são os elementos anelares e arruelas estreladas. Esses elementos constituem-se de dois anéis cônicos apertados entre si e que atuam ao mesmo tempo sobre o eixo e o cubo. As arruelas estreladas possibilitam grande rigor de movimento axial (dos eixos) e radial (dos raios). As arruelas são apertadas por meio de parafusos que forçam a arruela contra o eixo e o cubo ao mesmo tempo. Apresentamos, a seguir, uma breve descrição dos principais elementos de máquina de transmissão: correias, correntes, engrenagens, rodas de atrito, roscas, cabos de aço e acoplamento. Cada um desses elementos será estudado mais profundamente nas aulas seguintes.Correias são elementos de máquina que transmitem movimento de rotação entre eixos por intermédio das polias. As correias podem ser contínuas ou com emendas. As polias são cilíndricas, fabricadas em diversos materiais. Podem ser fixadas aos eixos por meio de pressão, de chaveta ou de parafuso

Tipos de rendimentos de transmissão:

11 Rendimento das Transmissões ()

Em qualquer tipo de transmissão, é inevitável a perda de potência que ocorre nas

engrenagens, mancais, polias, correntes, rodas de atrito, originada pelo atrito entre

as superfícies, agitação do oléo lubrificante, escorregamento entre correia e

polia,etc.

Desta forma, constata-se que a potência de entrada da transmissão é dissipada em

parte sob a forma de energia, transformada em calor, resultando a outra parte em

potência útil geradora de trabalho.

Pe = Pu + Pd

Em que:

Pe - potência de entrada [W;kW;...]

Pu – potência útil [W;kW;...]

Pd – potência dissipada [W;kW;...]