Transportes Rodoviarios

Transportes Rodoviários

Transporte rodoviário é o realizado sobre rodas nas vias de rodagem pavimentadas ou não para transporte de mercadorias e pessoas, sendo na maioria das vezes realizados por veículos automotores (ônibus, caminhões, veículos de passeio, etc.). Como possui, na maioria dos casos, preço de frete superior ao hidroviário e ferroviário, é adequado para o transporte de mercadorias de alto valor ou perecíveis, produtos acabados ou semi-acabados.

É o principal meio de transporte realizado no Brasil. Contudo, devido às suas desvantagens em relação a outros modais, houve uma mudança com o passar dos anos de pensamentos e ações que devem influenciar a sua participação na matriz modal. Essa redução propiciará aos outros modais a contribuir de forma mais eficiente para o transporte de passageiros e de cargas no Brasil.

Características do transporte rodoviário de carga no Brasil:

• Possui a maior representatividade entre os modais existentes;

• Adequado para curtas e médias distâncias;

• Baixo custo inicial de implantação;

• Alto custo de manutenção;

• Muito poluente com forte impacto ambiental;

• Segurança no transporte comprometida devido à existência de roubos de cargas;

• Serviço de entrega porta a porta;

• Maior flexibilidade com grande extensão da malha;

• Transporte com velocidade moderada;

• Os custos se tornam altos para grandes distâncias;

• Tempo de entrega confiável;

• Baixa capacidade de carga com limitação de volume e peso; e

• Integra todos os estados brasileiros.

Algumas das variáveis que envolvem os custos de transporte podem ser citadas:

• Remuneração do capital;

• Pessoal (motorista);

• Seguro do veículo;

• IPVA/ seguro obrigatório;

• Custos administrativos;

• Combustível;

• Pneus;

• Lubrificantes;

• Manutenção;

• Pedágio.

Custeio do Transporte Rodoviário

O transporte de carga rodoviário no Brasil chama a atenção por faturar mais de R$ 40 bilhões e movimentar 2/3 do total de carga do país. Por outro lado, destaca-se por ser palco de várias greves e impasses, quase sempre com um motivo comum: o valor do frete.

Isso acontece em virtude do alto grau de pulverização desse setor, que opera com mais de 350 mil transportadores autônomos, 12 mil empresas transportadoras e 50 mil transportadores de carga própria.

Entre as razões dessa pulverização destaca-se a relativa facilidade de entrada de competidores no setor, em virtude da baixa regulamentação. Isso acaba repercutindo no aumento da oferta de serviços de transporte rodoviário e assim a concorrência faz com que os preços sejam reduzidos ao máximo possível, chegando muitas vezes a valores inferiores ao seu preço de custo.

Para permitir essa comparação entre preço e custo, esse texto irá tratar de alguns aspectos conceituais que envolvem a definição de custos fixos e variáveis, e descrever uma metodologia de custeio. Em seguida serão discutidos algumas questões relacionadas ao subsídio cruzado de custos. Por fim, serão exploradas possíveis oportunidades para redução de custos.

Custos fixos e variáveis

Antes de tratar do custeio propriamente dito é importante formalizar os conceitos de custos fixos