Carros Importados

A convite da montadora italiana, estivemos em Miami na semana passada para participar dos testes do novo 500 da Fiat, que volta ao mercado mundial tentando retomar as vendas e reposicionar o simpático modelo em um mercado cada vez mais acirrado.

E a reinvenção do 500, principalmente para o Brasil inclui definitivamente mudar seu público-alvo para aumentar as chances de venda já que desde o seu primeiro lançamento, o alto preço que chegava a R$ 65 mil impedia o avanço comercial. Porém, agora, finalmente ajustado, por um preço inicial de R$ 39.990, se transformou em um produto mais acessível.

Ao todo o modelo passa a contar com cinco versões, além de uma série especial, a Prima Edizione, restrita a 500 exemplares numerados. As de entrada são a Cult, que sai por R$ 39.990, e a Cult Dualogic, por R$ 42.990, sendo a primeira com câmbio mecânico e a segunda, automatizado.

Confira a matéria completa no caderno Motor deste sábado (03-09) nos Classificadões de A Gazeta.

s reposicionados e maior conteúdo de série.

Com preços a partir de R$ 24.200, o Ford Ka deixa de ser o carro mais barato do Brasil para assumir uma posição melhor comercialmente. Agora, ele passa a oferecer três pacotes de equipamentos e vários itens de série, tais como ar condicionado, painel completo, alertas de luzes, faróis escurecidos e lanternas translúcidas.

No segundo pacote, o Ford Ka pula para R$ 26.700 e adiciona setas nos retrovisores, alavanca e maçanetas na cor prata, novo tecido dos bancos, molduras laterais, direção hidráulica e vidros elétricos. Por fim, custando R$ 28.600, o pacote mais completo oferece rodas de liga leve aro 14, faróis de neblina e airbag duplo.

A mudança deve reforçar as vendas do Ford Ka, que agora está servindo como uma opção duas portas ao Fiesta Rocam, que na versão S começa em R$ 26.990. No acumulado do ano, o modelo já vendeu 12.435 unidades.

Agradecimentos ao leitor Ricardo Kell pela colaboração.