Calculo 1

TÍTULO: PROCESSO DE PROSPECÇÃO E ANÁLISE DE OPORTUNIDADES

1. OBJETIVO

O objetivo deste procedimento é descrever o processo de prospecção e análise de oportunidades.

2. DEFINIÇÕES

Não aplica

3. DESCRIÇÃO

3.1. Prospecção e Análise de Oportunidades:

Pelo processo de Inteligência de Mercado para Serviços ao Cliente, pode-se identificar uma oportunidade de um novo negócio. Quando isso acontecer, percorre-se o processo abaixo descrito. Enfatizando a característica deste novo produto ser algo dentro do escopo de trabalho da GCF.

3.1.1. Definição da estratégia: depois de identificado uma oportunidade de novo negócio, define-se a estratégia de atuação, procurando definir os parâmetros principais do trabalho.

3.1.2. “Benchmarking”: deve-se então, preparar um estudo de “benchmarking” afim de compreender o que o mercado espera e recebe com relação a este novo negócio. Após finalizado, este estudo é submetido a aprovação da gerência.

3.1.3. Desenvolvimento Plano de Marketing: uma vez aprovado o resultado do estudo, prepara-se o desenvolvimento de marketing, onde se considera a utilização das seguintes teorias:

3.1.3.1. Fator-Chave de Sucesso x Variáveis ambientais: metodologia que busca a identificação dos atributos necessários ao sucesso da oportunidade, das variáveis ambientais internas e externas e o relacionamento entre elas, auxiliando o desenvolvimento estratégico da nova oportunidade afim de garantir o sucesso deste novo negócio.

3.1.3.2. Marketing Mix – (4P’s): metodologia para a definição dos “P’s” de marketing:

• Produto: é a definição do produto ou serviço a ser oferecido aos Clientes;

• Promoção: é a definição da comunicação e divulgação do produto, a promoção de vendas e o material de marketing utilizado;

• Praça: é a definição do caminho percorrido pelo produto desde o fornecedor até o consumidor final, dos canais de distribuição do produto/serviço e da logística de distribuição;

• Preço: é a definição do preço de venda do produto/serviço.

3.1.3.3. SWOT – (“Strength-Weakness-Opportunities-Threats”): metodologia que, através da leitura do cenário interno identifica-se pontos fortes e fracos da organização (SW); e através da leitura do cenário externo identifica-se oportunidade e ameaças (OT). Com o SWOT concluído auxilia-se a definição de estratégias e ações a serem implementada.

3.1.3.4. Análise de Mercado: metodologia que busca o dimensionamento do mercado, devendo atuar em duas frentes:

• top-down: parte-se dos macro-números e indicadores para se tentar determinar pequenas partes de um todo e necessidades individuais de Clientes;

• botton-up: Parte-se dos números e considerações individuais de Clientes se tentar construir os macro-números e conclusões de um mercado;

3.1.3.5. e outras tais como: Análise Competitiva (5 Forças Competitivas), etc.

3.1.4. Definição das macros-estratégia de implementação: com os resultados apresentados pelos estudos de marketing, define-se as estratégias que devem ser seguidas de forma a implantar o novo negócio. Com isso é possível estimar os valores de investimentos, despesas e receitas e então partir para a próxima etapa do processo.

3.1.5. Análise de Atratividade: de posse dos valores estimados na etapa anterior, faz-se a analise preliminar da atratividade do novo negócio, utilizando metodologias como:

• ROI - Return of Investiments: retorno de investimento;

• TIR: taxa interna de retorno;

• VPL: valor presente líquido;

• Outros

3.1.6. Desenvolvimento do serviço.

Uma vez determinado a viabilidade do negócio, deve-se disponibilizar os estudos realizados para a área responsável por programas especiais.

Este, por sua vez, de forma detalhada e completa faz uma análise de viabilidade deste novo negócio. Sendo um negócio viável, é de responsabilidade deste o desenvolvimento do serviço utilizando para isso suporte da área de confiabilidade e custos, principalmente para os itens abaixo listados:

 Termos técnicos do contrato

 Especificação do serviço,

 Argumentação de Venda

4. Anexo 1

4.1. Fluxo do processo de Prospecção e Análise de Oportunidades

4.2.1 Generalidades

A documentação do SIG-MASSQ é constituída por documentos que estabelecem práticas e diretrizes adotadas pela Embraer, em todos os seus níveis.

A abrangência e o grau de detalhamento dos procedimentos que fazem parte do SIG–MASSQ dependem da complexidade do trabalho, dos métodos utilizados e das habilidades e treinamento necessário ao pessoal envolvido na execução das atividades.

Os documentos do SIG–MASSQ estão disponíveis no Banco de Dados Embraer Normative System – ENS, ou banco de dados apropriado, para todo pessoal envolvido, quando aplicável às partes interessadas e/ou representantes do órgão certificador / regulador.

A documentação está representada na Figura II:

Figura II

Documentos Estratégicos Objetivo

Resolução do Diretor Presidente • Aprovar alterações na Estrutura Gerencial;

• Criar Mecanismos administrativos ou gerenciais;

• Definir os níveis de autonomia e responsabilidades dos cargos de direção.

Diretrizes do Diretor Presidente • Especificar regras de conduta gerencial para assuntos relevantes.

Plano de Ação Embraer • Consolidar uma visão de cinco anos das estratégias e resultados pretendidos pela Embraer.

Documentos Estratégicos - continuação Objetivo

Políticas • Expressar os princípios permanentes que formam a cultura Embraer;

• Prover as linhas gerais de conduta e posicionamento da Empresa;

• Implementar as Resoluções e Diretrizes do Diretor Presidente.

Diretrizes Operacionais • Comunicar planos operacionais (vendas, entregas, desenvolvimento de produtos, marketing, etc) desdobrados do Plano de Ação Embraer com o Objetivo de orientar a elaboração de PA/PMS e alocação de recursos nas atividades priorizadas pela empresa.

Manual de Sistema de Gestão • Estabelecer o sistema de gestão aplicável a requisitos normativos, referenciando as Políticas e procedimentos aplicáveis.

Documentos Táticos Objetivo

Procedimento • Estabelecer critérios e responsabilidades de processo(s) da Embraer, unidade ou área específica;

• Estabelecer processos, indicadores e controles;

• Informar resultados esperados e/ou parâmetros relevantes para o(s) processo(s);

• Estabelecer o detalhamento de funções, limites de autoridade e graus de autonomia.

Planos da Qualidade • Documento resultante do planejamento da qualidade aplicado a um determinado projeto específico, produto, processo ou contrato.

Documentos Operacionais Objetivo

Instrução de Trabalho, Desenhos, Roteiros, Publicações técnicas e operacionais, Normas • Definir atividades ou tarefas;

• Informar resultados esperados e/ou parâmetros relevantes para a atividade ou tarefa;

• Especificar os produtos/serviços, apresentando suas características com as respectivas variações admissíveis, tais como roteiros de inspeção e roteiros de fabricação.

Os documentos podem ser:

Corporativos • Definir regras, processos e responsabilidades para a implementação obrigatória em todas as unidades.

Locais • Definir as regras, processos e responsabilidades para a implementação obrigatória em unidades ou áreas definidas no documento.

A responsabilidade quanto à documentação normativa está descrita a seguir:

Alta direção Estabelecer a documentação normativa de nível estratégico.

Gestores Desdobrar as diretrizes em níveis apropriados, por meio da elaboração e implementação de documentos normativos táticos e operacionais relacionados aos processos em que atua;

Propor melhorias nas Políticas existentes e identificar a necessidade de emissão de novas Políticas;

Avaliar a adequação de documentos normativos elaborados em suas áreas, quanto ao atendimento de requisitos de normas, diretrizes estabelecidas e o efetivo atendimento aos Objetivos do processo em que estão envolvidos.

Qualidade Corporativa Gerir o processo de documentação normativa corporativa, provendo suporte às áreas de aplicação.

4.2.2 Manual do Sistema Integrado de Gestão – SIG-MASSQ

A Embraer estabeleceu e mantém este Manual do SIG-MASSQ abrangendo as seguintes atividades desenvolvidas:

• SJK – Embraer Faria Lima, situada em São José dos Campos, São Paulo, Brasil. Unidade operacional que abrange a sede da empresa, responsável pelo projeto, produção, vendas e serviços para aviação comercial, corporativa e defesa.

• EGM – Embraer Eugênio de Melo, situada em São José dos Campos no distrito de Eugênio de Melo, São Paulo, Brasil. Implantada em 2001 é a unidade operacional dedicada à produção de ferramental, de cablagens e de tubulações, e realização de ensaio estático estrutural do Embraer 170.

• GPX – Embraer Gavião Peixoto, situada em Gavião Peixoto, São Paulo, Brasil. Implantada em 2002 é a unidade operacional dedicada a ensaios, montagem de aviões de defesa e montagem de asa do 190/195 em parceria com a Kawasaki.

4.2.3 Controle de Documentos

O ENS-000004 define a sistemática de controle de documentos inseridos no ENS e os requisitos mínimos necessários para documentos controlados por outras bases.

Os principais documentos que definem o controle de documentos de outras bases são: ENS-000881 (Publicações Técnicas), ENS-000528 (desenhos do produto), ENS-000117/ ENS-000125/ ENS-000137 (fichas de fabricação), ENS-001813 (identificação de perigos e avaliação de riscos), ENS-000511 (identificação e avaliação de aspectos e impactos ambientais), ENS-002295 (requisitos legais e outros requisitos), ENS-001823 (emergências com impacto ambiental), ENS-003541 (Programa de Ação e Plano de Metas Setoriais) e ENS-001799 (normas de engenharia).

4.2.4 Controle de Registros

A Embraer mantém o ENS-000245 para definir as regras de identificação, armazenamento, proteção, recuperação, retenção e descarte dos registros do SIG-MASSQ, conforme a necessidade da empresa, das partes interessadas, das normas de referência, legislações e regulamentos.

Estes registros são mantidos para demonstrar conformidade com os requisitos especificados e a efetiva operação do SIG-MASSQ desde a encomenda de materiais, transformações de produção até a entrega e subseqüente uso em campo de seus produtos, incluindo os registros de treinamento e os de resultados de auditorias.

Os registros podem estar sob a forma física ou eletrônica. Os registros utilizados pela Embraer e as suas características podem ser consultados eletronicamente no ENS (Embraer Normative System).

Quando requerido por contrato ou regulamento, os registros estão disponíveis para análise crítica por autoridades reguladoras, órgãos homologadores e partes interessadas.

O controle dos registros emitidos por fornecedores de itens relacionados ao produto é feito por requisito contratual. O contrato deve definir o tempo mínimo de retenção para a guarda pelos fornecedores.

Outros critérios e diretrizes encontram-se no procedimento corporativo ENS–000245.

1.1 Gestão da Configuração

A Embraer mantém um processo de gestão de configuração que envolve clientes e fornecedores. São definidos procedimentos que demonstram as responsabilidades e autoridades pelas atividades de:

• Identificação da Configuração;