Logística Empresarial

CENTRO UNIVERSITÁRIO JORGE AMADO

ROSEMEIRE PEREIRA SANTIAGO

A LOGÍSTICA EMPRESARIAL

SALVADOR

2014

ROSEMEIRE PEREIRA SANTIAGO

A LOGÍSTICA EMPRESARIAL

Trabalho Interdisciplinar apresentado como pré-requisito parcial para aprovação na disciplina Logística Empresarial, curso de Administração do Centro Universitário Jorge Amado, sob a Orientação do Profº. Jorge Luiz Tosta Santos, Turno matutino.

SALVADOR

2014

SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO

Para ser visto como líder no mercado consumidor, as instituições, hoje, procuram cada vez mais, atender a necessidade do cliente com habilidade e rapidez. Compreendendo a Logística como o ciclo que se inicia com o cliente concretizando seu pedido, e finaliza com o mesmo recebendo-o, a empresa que consegue passar por esse caminho com segurança e presteza, cria satisfação.

Neste trabalho, comenta-se da logística e dos seus modais relacionados aos impactos ambientais e sobre a percepção da mesma no Brasil.

2. SUCESSO EMPRESARIAL E A LOGÍSTICA

Uma empresa é dividida em setores, seja ela, pequena ou grande, virtual ou física, dentre os vários setores temos o de suprimentos, que segundo Chiavenato, (2008, p. 129) pode ser caracterizada como:

A logística envolve o conjunto de todas as atividades relacionadas com movimentação e armazenagem necessárias para facilitar o fluxo de materiais, desde o ponto de aquisição dos materiais até o de consumo final, bem como todo o fluxo de informações necessário para colocar os materiais em movimento em uma rapidez e custo razoáveis. A logística está focada na entrega dos materiais no ponto certo, ao menor custo e no menor prazo, sem prejuízo das condições de qualidade.

.

Ao longo do tempo, a logística passou a atrair um número cada vez maior de atividades e deixou de ser vista como operacional para tornar-se estratégica. O mercado consumidor está muito dinâmico e para atender a toda essa expectativa, as empresas devem se mostrar mais preocupadas com a logística, afim de conquistar a diferenciação entre as instituições que buscam sucesso, visando sempre o bom atendimento aos seus consumidores, para se tornar competitiva e buscar novas respostas frente a clientela consumista em crescimento.

Logística é a parte do Gerenciamento da Cadeia de Abastecimento que planeja, implementa e controla o fluxo e armazenamento eficiente e econômico de matérias-primas, materiais semi-acabados e produtos acabados, bem como as informações a eles relativas, desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o propósito de atender às exigências dos clientes (CARVALHO, 2002, p. 31).

3. LOGÍSTICA DE TRANSPORTE E IMPACTOS AMBIENTAIS

Um dos principais diferenciais da vantagem competitiva é a agilidade na entrega, por vivenciarmos uma época de grandes congestionamentos e nas maiores cidades, muitas vezes, esse setor é comprometido, então, o administrador escolhe o meio de transporte que lhe proporcionará um melhor retorno. Deve-se levar em conta vários critérios, tais como: menor custo, capacidade de transporte, natureza da carga, versatilidade, segurança e rapidez. Abaixo estão descritos os 5 principais modais na logística empresarial.

Transporte Rodoviário

Modal Rodoviário - responsável pela maior parte de todo o volume de carga transportado no Brasil. As maiores vantagens desse tipo de transporte seriam o preço competitivo, apesar de existirem meios mais baratos (ferroviários, marítimos, etc.), a grande capacidade de se chegar onde quiser e aproveitar outros meios de transporte (por exemplo, temos os casos de caminhões que embarcam em balsas para economizarem parte do percurso), a velocidade de entrega, uma das maiores, e a sua capacidade de carga, que abrange quase todas as necessidades.

Impactos ambientais - o transporte rodoviário além do grande efeito poluidor dos gases liberados pelos escapamentos dos veículos, existe o impacto da construção das estradas que implica em retirada e transferência de enormes quantidades de terra, desmatamento, alterações na forma de escoamento das águas, assoreamento de rios e expansão urbana associada.

Transporte Ferroviário

Modal Ferroviário: Mundialmente poderíamos até dizer que é o mais utilizado, sobretudo na Europa, Ásia e América do norte, onde os trilhos chegam a grandes distâncias, facilitando a distribuição dos bens produzidos, mas no Brasil este não é o mais utilizado. Sua conectividade é relativamente boa para os transportes rodoviários e aquáticos. A capacidade de carga é bastante elevada, o que atende sobretudo o mercado de extrativismo mineral. É um transporte de considerável segurança mas exige uma acomodação cuidadosa do produto durante o transporte. Em matéria de custo, está competindo com o transporte rodoviário. Assim, deve-se observar que a força do transporte ferroviário está no transporte de cargas de alto volume e que se destinem a grandes distâncias atendidas pela rede ferroviária.

Impactos ambientais - O transporte ferroviário tem como impactos ambientais mais relevantes: o desmatamento e alterações de comportamento dos animais silvestres; a criação do efeito barreira; os riscos de perda de patrimônio arqueológico e de interferência com cavernas; a dinamização da economia regional; as alterações no uso do solo e deslocamentos de pessoas; e interceptação de pequenas propriedades rurais.

Transporte