A COMPARATIVA DA EFICIÊNCIA DOS MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA DE CICLO OTTO DE QUATRO TEMPOS
Por: ronaldogcortezf • 21/7/2020 • Monografia • 9.433 Palavras (38 Páginas) • 261 Visualizações
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anhanguera educacional
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Ribeirão Preto
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ronaldo garcia cortez filho
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Trabalho de Conclusão de Curso apresentado à Anhanguera Participações Educacionais S.A. como requisito parcial para a obtenção do título de Bacharel em Engenharia Mecânica.
BANCA EXAMINADORA
Prof(a). Titulação Nome do Professor(a)
Prof(a). Titulação Nome do Professor(a)
Prof(a). Titulação Nome do Professor(a)
Ribeirão Preto, 10 de dezembro de 2019
Dedico este trabalho aos meus pais, que me deram a oportunidade de ter direito a uma educação acima de tudo, e por me apoiarem em realizar os meus sonhos!... E aos meus professores que se dedicaram a me instruir sempre e nos tratando como seres humanos acima de tudo!...
AGRADECIMENTOS
Inicialmente a minha família, meu pai Ronaldo Garcia Cortez, a minha mãe Vilma Baldini Cortez que sempre me deram apoio para realizar os meus sonhos e por sempre colocarem a minha educação em primeiro lugar. Aos meus amigos de curso que sempre trabalharam em equipe junto a mim, durante os cinco anos de curso, desejo a estes força para concluir suas trajetórias com sucesso. Aos meus professores que tiveram e tem a difícil missão de ensinar grupos de alunos com conhecimentos muito variado, mais sempre acreditaram que as dificuldades nos tornam mais fortes que além de nos ensinar sempre nos trataram como seres humanos que tem sonhos. A todos os funcionários da Anhanguera que com paciência nos ajudaram a entender o complicado sistema e que sempre estiveram à nossa disposição
“Que teu orgulho e objetivo consistam em pôr em teu trabalho algo que se assemelhe a um milagre.”
(Leonardo da Vinci)
CORTEZ, Ronaldo Garcia Cortez Filho. A COMPARATIVA DA EFICIÊNCIA DOS MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA DE CICLO OTTO DE QUATRO TEMPOS. 2019. 43 páginas. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) – Anhanguera Educacional, Ribeirão Preto, 2019
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RESUMO
Este estudo bibliográfico teve o intuito de estudar as propriedades e características do funcionamento dos motores de combustão interna, enfatizando o motor de ciclo Otto de quatro tempos e as propriedades dos motores Flex, o trabalho descrito fez uma relação comparativa entre os principais combustíveis utilizado por estes motores como a gasolina, o etanol e suas misturas abordando suas características químicas de octanagem e suas vantagens e desvantagem .O objetivo central desta pesquisa foi compreender qual motor teria uma maior eficiência energética, relacionando o com seus respectivos combustíveis .Este estudo pode contribuir e concluir que tais motores citados tem melhor eficiência quando são utilizados com seus respectivos combustíveis , pelo fato de seus mecanismos serem especificamente moldados para atender unicamente um combustível , no caso do motor flex, podemos concluir que seu melhor rendimento é utilizando o combustível etanol pela sua octanagem.
Palavras-chave: Motor, Ciclo Otto, Combustível, Eficiência, Flex
CORTEZ, Ronaldo Garcia Cortez Filho. A COMPARATIVA DA EFICIÊNCIA DOS MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA DE CICLO OTTO DE QUATRO TEMPOS. 2019. 43 páginas. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) – Anhanguera Educacional, Ribeirão Preto, 2019
ABSTRACT
The aim of this bibliographic study was to study the properties and characteristics of the internal combustion engines, emphasizing the four-stroke Otto cycle engine and the properties of the Flex engines. engines like gasoline,ethanol and its mixtures addressing its chemical octane characteristics and its advantages and disadvantages. The main objective of this research was to understand which engine would have the highest energy efficiency, relating it to its respective fuels.This study can contribute and conclude that such engines have better efficiency when they are used with their respective fuels, because their mechanisms are specifically molded to serve only one fuel, in the case of flex engine, We can conclude that its best performance is using ethanol fuel for its octane rating.
Key-words: Motor, Otto cycle, Fuel, efficiency, Flex
LISTA DE ILUSTRAÇÕES
Figura 1 – Motor de Combustão Interna 16
Figura 2 – Componentes estacionários do motor 17
Figura 3 – Componentes móveis do motor 18
Figura 4 – Comparação das taxas de compressão nas montadoras no Brasil 23
Figura 5 – Os estágios de um motor de ciclo Otto quatro tempo 26
Figura 6 – Diagrama: Pressão – Volume de um motor quatro tempos 27
Figura 7 – Ciclo real de um Motor à Combustão Interna 28
Figura 8 – Variação do calor específico da Gasolina 31
Figura 9 – Variação do calor específico do Etanol 33
Figura 10 – Variação do calor específico dos combustíveis 35
LISTA DE TABELAS
Tabela 1 – Poderes caloríficos inferiores 29
Tabela 2 – Octanagem de alguns combustíveis no Brasil 34
Tabela 3 – Características da Gasolina 32
Tabela 4 – Características do Etanol 34
Tabela 5 – Parâmetros dos combustíveis de aplicação 34
Tabela 6 – Vantagens e desvantagens da Gasolina e do Álcool 40
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