A CONSTRUÇÃO DO CARRINHO

SÃO PAULO – 2016

Sumário

Conteúdo

INTRODUÇÃO, OBJETIVO DO TRABALHO E METODOLOGIA 3

CONSTRUÇÃO DO CARRINHO(PASSO A PASSO) 5

IMAGENS DO CARRINHO 6

CONCLUSÃO DO CARRO ELÉTRICO 8

Introdução

O carro elétrico atualmente é bem reconhecido por ser uma inovação possuindo várias vantagens, em que uma delas é a não emissão de gás carbônico ou qualquer outro gás que causa impactos a sociedade. Como o próprio nome já diz, o carro elétrico é movido pela energia elétrica, recebida por alguma fonte potente de energia para melhorar o desempenho do carro. O desenvolvimento do carro elétrico atualmente é relevante, devido a tecnologia.

Os carros elétricos se tornaram populares no século XIX, porém com o tempo e avanços de refinamento de tecnologia, os combustíveis se tornaram mais viáveis e baratos para produção e venda. Entretanto, quais são as vantagens e desvantagens do carro elétrico, além da não emissão de gases poluentes na atmosfera? Os motores são mais silenciosos e conseguem manter uma boa velocidade. Já as desvantagens são o preço pela tecnologia e montagem, as baterias não possuem um rendimento tão bom quanto aos carros movidos à combustão e muito mais, devido à falta de melhorias/tecnologia.

A utilização dos carros elétricos pelo mundo é bem escassa, entretanto esses lugares geralmente são corridas ou lutas entre carros ou carrinhos elétricos (competições).

Objetivo do trabalho e metodologia

O objetivo do trabalho é a construção de um carrinho elétrico simples (protótipo) funcionável com baterias e um controle remoto onde se deve percorrer um certo espaço dentro de um tempo requerido. Usando também as seguintes normas de construção: o peso não pode ultrapassar de 2,0kg, chassi construído em acrílico ou em compensado ou em alumínio, farol funcional, quatro rodas de qualquer material e tamanho e com um design livre (opcional).

A metodologia do carrinho do grupo foi feita a partir de uma estrutura simples explicada na parte de ‘’Construção do carrinho’’, junto com o passo a passo.

Materiais utilizados

- Placa de acrílico de cozinha

- Pilhas AA

- Serra

- Fios/cabos de energia

- Bateria 3V

- Rodinhas de skate

- Rodinhas de plástico

- Motor

- Garrafa PET

- Tesoura

- LEDs

- Parafusos

- Interruptores

- Cola-quente

Preço total: R$ 123,50.

Construção do carrinho

Após comprar todos os materiais começamos a montagem do sistema elétrico com a fiação do sistema da matéria de pilas AA com 1,5 V por pilha. Utilizamos um total de 8 pilhas em serie para conseguirmos um total de 12 V que é o necessário para alimentar os dois motores de 12 V. Com esse sistema de bateria pronto pegamos o polo positivo e o polo negativo e ligamos no sistema de interruptores que utilizamos para controlar os motores das rodas. No interruptor existem duas entradas para ligar a fonte de energia e quatro saídas, em uma das saídas pegamos o pegamos o polo negativo e ligamos em um fio que vai para o polo negativo do motor e a outra saída do mesmo lado do interruptor fazemos o mesmo com o polo positivo. Nas duas saídas restantes invertemos os polos, ou seja, ligamos o polo positivo ligamos no fio que vai para o polo negativo do motor e o polo negativo ligamos no fio que vai para o polo positivo do motor. Desta forma o motor gira para frente e para trás. Fizemos isso com os dois motores conseguindo assim que cada motor gire para frente e para trás de madeira independente dependendo do interruptor e da posição que você aciona.

Feito o sistema elétrico partimos para a construção da estrutura do carrinho, primeira coisa foi cortar uma tabua de carne de acrílico no formato que medimos para não ultrapassar os 20 cm. Após isso colocamos as rodas nos motores e prendemos na parte da frente do chassi de acrílico com braçadeiras e parafusamos no chassi tomando cuidado para que fiquem alinhados. Depois foi o sistema da bateria que parafusamos logo atrás dos motores. Viramos o carrinho de ponta cabeça e parafusamos duas rodinhas de giro livre e sem propulsão para que o carrinho seja completamente controlado pelos motores na frente. Assim a traseira