A INSPEÇÃO CONTÍNUA DE TRILHOS EM AÇO ASTM E45 UTILIZANDO TÉCNICA ULTRASSÔNICA PARA CONTROLE DE QUALIDADE EM FERROVIAS

CENTRO UNIVERSITÁRIO AUGUSTO MOTTA

CURSO DE GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA MECÂNICA

TRABALHO DE CONCLUSÃO DE CURSO

INSPEÇÃO CONTÍNUA DE TRILHOS EM AÇO ASTM E45 UTILIZANDO TÉCNICA ULTRASSÔNICA PARA CONTROLE DE QUALIDADE EM FERROVIAS

FÁBIO MATHEUS BARCELOS BORGES

Rio de Janeiro

Março/2021

CENTRO UNIVERSITÁRIO AUGUSTO MOTTA

CURSO DE GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA MECÂNICA

TRABALHO DE CONCLUSÃO DE CURSO

INSPEÇÃO CONTÍNUA DE TRILHOS EM AÇO ASTM E45 UTILIZANDO TÉCNICA ULTRASSÔNICA PARA CONTROLE DE QUALIDADE EM FERROVIAS

FÁBIO MATHEUS BARCELOS BORGES

Trabalho acadêmico apresentado ao Curso de Engenharia Mecânica do Centro Universitário Augusto Motta (UNISUAM), como requisito parcial à obtenção do título de Bacharel em Engenharia Mecânica.

Orientador: Prof. Jurandyr de Souza Cunha Filho

Rio de Janeiro

Março/2021

FOLHA DE APROVAÇÃO

FÁBIO MATHEUS BARCELOS BORGES

INSPEÇÃO CONTÍNUA DE TRILHOS EM AÇO ASTM E45 UTILIZANDO TÉCNICA ULTRASSÔNICA PARA CONTROLE DE QUALIDADE EM FERROVIAS

Trabalho acadêmico apresentado ao Curso de Engenharia Mecânica do Centro Universitário Augusto Motta (UNISUAM), como requisito parcial à obtenção do título de Bacharel em Engenharia Mecânica

Aprovado em:

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(Jurandyr de Souza Cunha Filho – Orientador)

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DEDICATÓRIA

        Eu Fábio Matheus Barcelos Borges, dedico este trabalho a Deus, a meus pais Fábio de Aguiar Borges e Eliza de Araújo Barcelos, aos meu avós Maria Antonieta e Paulo Sergio, a minha namorada Bruna Ribeiro Boavista, todos que desacreditaram do meu potencial e a Unisuam pela oportunidade.

RESUMO

O trilho é o principal suporte e guia dos veículos ferroviários, e dentre todos os princípios da via é o que tem maior custo. Determinar qual o limite de desgaste dos trilhos que pode ser permitido sem que ele afete a segurança da circulação é uma questão de extrema importância já que ele afeta diretamente a economia de pesquisa ferroviária e custo do material. Trincas em trilhos podem ocorrer descarrilamentos dos trens e ainda hoje é uma das principais causas de acidentes nas ferrovias do Brasil. Este trabalho traz uma análise do método de inspeção ultrassônica em trilhos ferroviários na detecção de defeitos internos nos trilhos. Foi realizada uma revisão bibliográfica acerca da superestrutura ferroviária, da engenharia de manutenção e do sistema de inspeção ultrassônica em trilhos.

Os resultados obtidos com a aplicação do critério de caracterização evidenciaram os trechos que mais sofreram medidas de manutenção mostrando similaridade com dados históricos de manutenção comprovando a eficácia do método para detectar regiões vulneráveis a acidentes causados por trincas nos trilhos. Este estudo fundamenta-se nos desgastes dos trilhos, destacando não somente as suas funções, mas também suas características técnicas, seus defeitos e os tipos de manutenção realizados na mesma. Para a realização do trabalho foi feita uma pesquisa bibliográfica em livros e artigos científicos.

Palavra-Chave: Inspeção ultrassônica, detecção em trilhos, defeitos internos. 

ABSTRACT

The rail is the main support and guide for railway vehicles, and among all the principles of the track, it is the one with the highest cost. Determining the wear limit of the rails that can be allowed without affecting the safety of the circulation is an issue of extreme importance since it directly saves on internal research and material cost. Cracks in rails can lead to train derailments and today it is still one of the main causes of accidents on Brazilian railways. This work presents an analysis of the ultrasonic investigation method in railway tracks in the detection of internal defects in the tracks. A bibliographic review on superstructure, maintenance engineering and the system of ultrasonic conducting on rails was carried out.

The results obtained with the application of the characterization criterion showed the sections that suffered the most maintenance measures, showing similarity with historical maintenance data, proving the effectiveness of the method to detect regions vulnerable to accidents caused by cracks in the tracks. This study is based on the wear and tear of the rails, highlighting not only their functions, but also their technical characteristics, their defects and the types of maintenance performed on it. To carry out the work, a bibliographic search was made in books and scientific articles.

Keywords: Ultrasonic inspection, detection on rails, internal defects.

LISTA DE SIGLAS

ABNT        Associação Brasileira de Normas Técnicas

AMV        Aparelho de Mudança de Via

ANTF        Agência Nacional de Transportes Ferroviários

ANTT        Agência Nacional de Transportes Terrestres

CNT        Confederação Nacional do Transporte

CREA        Conselho Regional de Engenharia e Agronomia

CVRD        Companhia Vale do Rio Doce

IPEA        Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada

RFFSA        Rede Ferroviária Federal Sociedade Anônima