A Segurança Viária
Por: JanAlb93 • 6/12/2020 • Pesquisas Acadêmicas • 516 Palavras (3 Páginas) • 119 Visualizações
A segurança viária é um dos principais objetivos da engenharia de
tráfego. Os deslocamentos cotidianos devem ser seguros, feitos de forma
confortável e em um tempo justo. Uma mobilidade urbana sustentável somente
será completa quando houver baixos índices de acidentes e números reduzidos
de vítimas no trânsito, principalmente com lesões graves e fatais.
Essa segurança tem se tornado um desafio cada vez maior nos países em
desenvolvimento. O crescimento do transporte individual e motorizado, aliado à
precária infraestrutura urbana e à deficiência no transporte coletivo na maioria
das cidades, torna insustentável a boa gestão no trânsito.
Desde a implementação a Lei Seca, a taxa reduziu em 14%. Por outro
lado, a taxa de internações em decorrência de ferimentos aumentou 14%.
Os acidentes de trânsito aparecem em 8o lugar na lista das dez principais
causas de morte no mundo, de acordo com dados da Organização Mundial da
Saúde (OMS). Os principais tipos de acidentes no trânsito são: Colisão traseira,
saída de pista, capotamentos, colisão frontal, batida em objeto fixo ( exemplo
mais comum, poste), colisão com motocicletas, atropelamentos.
O rápido crescimento do uso de veículos motorizados de duas rodas em
muitos países tem sido acompanhado por um aumento dos traumatismos e
mortes entre os usuários das vias. O uso de capacete pode reduzir o risco de
morte em quase 40% e o risco de lesões graves em, aproximadamente, 70%.
A legislação sobre capacetes deve abranger todos os passageiros (incluindo
crianças) e especificar um padrão de qualidade dos capacetes, mas apenas 44
países (representando 1,2 bilhão de pessoas) têm leis que: se aplicam a todos
os condutores, passageiros, vias e tipos de motores; exigem que o capacete
seja fechado; e se referem a um determinado padrão de capacete.
O uso do cinto de segurança reduz o risco de morte entre os condutores
e os passageiros dos assentos dianteiros de veículos em 45–50% e o risco de
ferimentos leves e graves, respectivamente, em 20–45%. Entre os passageiros
dos assentos traseiros, os cintos de segurança reduzem os traumatismos fatais
e graves em 25% e os ferimentos leves em aproximadamente 75%.
Os acidentes ocorridos no trânsitos é a principal causa entre crianças e
jovens
...