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ALTERNATIVAS PARA MELHORIA DO FLUXO VIÁRIO EM AVENIDAS NO BAIRRO TIROL

Por:   •  9/11/2015  •  Trabalho acadêmico  •  1.747 Palavras (7 Páginas)  •  362 Visualizações

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PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DE MINAS GERAIS

Graduação em Engenharia Civil - Barreiro

ALTERNATIVAS PARA MELHORIA DO FLUXO VIÁRIO EM AVENIDAS NO

BAIRRO TIROL

Álisson de Oliveira

Matheus Alves Teixeira

Regina Carole Bento Pereira

Yuri Alves de Souza Rocha

Pesquisa acadêmica

Belo Horizonte

2015

Álisson de Oliveira

Matheus Alves Teixeira

Regina Carole Bento Pereira

Yuri Alves de Souza Rocha

ALTERNATIVAS PARA MELHORIA DO FLUXO VIÁRIO EM AVENIDAS NO

BAIRRO TIROL

Trabalho acadêmico apresentado no Curso de

Engenharia Civil da Pontifícia Universidade

Católica de Minas Gerais, como requisito

parcial para aprovação na disciplina de Tráfego

Urbano.

Orientador: Prof. Ivan Luiz Vieira de Araújo

Belo Horizonte

2015

RESUMO

Este trabalho está integrado na disciplina de Tráfego Urbano e realizará um estudo

exploratório de um melhoramento da infraestrutura do tráfego na cidade de Belo

Horizonte, no bairro Tirol – Minas Gerias, Brasil. Desta forma, optou-se por fazer

um estudo dos principais problemas ocorrentes na região e apresentar

benfeitorias para o local.

ABSTRACT

This work is integrated in the discipline of Urban Traffic and conduct an exploratory

study of the improvement of the infrastructure of the traffic in the city of

Belo Horizonte in location of Tirol – Minas Gerais, Brazil. In this way , we will by

making a study of the main problem that happens in the region and present

solutions to the scene.

LISTA DE FIGURAS

Figura 2.1 – Vista satélite gargalo – Acesso aplicativo Google Maps em 15

de setembro de 2015.

Figura 2.2 – Vista Av. Antônio E. Piazza sentido Barreiro. Fonte: OLIVEIRA

(2015).

Figura 2.3 - Ilha de refúgio. Fonte: OLIVEIRA (2015).

Figura 2.4 - Largura da ilha de divisão. Fonte: OLIVEIRA (2015).

Figura 2.5 - Gargalo na conversão. Fonte: OLIVEIRA (2015).

Figura 2.6 - Ilha de refúgio. Acesso aplicativo Google Maps em 05 de

novembro de 2015.

Figura 2.7 - Ilha divisional e calçada. Acesso aplicativo Google Maps em 05

de novembro de 2015.

Figura 2.8 - Calçada do supermercado. Fonte: OLIVEIRA (2015).

Figura 2.9 – Localização dos semáforos Acesso aplicativo Google Maps

em 05 de novembro de 2015.

Figura 2.10 – Fila de espera Acesso. Google Maps em 05 de novembro de 2015.

SUMARIO

1 INTRODUÇÃO.......................................................................................................... 7

2 OBJETIVOS GERAIS............................................................................................... 8

3 RELATÓRIO FINAL.................................................................................................. 9

4 ANÁLISE DOS RESULTADOS .............................................................................. 14

5 SUGESTÕE APRESENTADAS.............................................................................. 15

6 CONCLUSÃO......................................................................................................... 16

7 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS ....................................................................... 16

1 INTRODUÇÃO

O trânsito resulta da necessidade de deslocamento das pessoas por motivo

de educação, lazer, negócios, trabalho e saúde e ocorre em função da ocupação do

uso do solo.

O deslocamento das atividades econômicas, antes situadas nos centros das

cidades, para novos centros comerciais instalados em áreas mais afastadas,

acarretou na ampliação do problema no trânsito, antes concentrados em áreas

centrais e em seus corredores de acesso.

O simples fato de ir e vir, se deslocar diariamente, tem sido tema de estudos a

fim de promover benfeitorias em prol dos usuários. Para a Engenharia de Tráfego,

garantir segurança, conforto e fluidez tem sido um desafio, e o empenho aplicado

não é bem-sucedido, a grande demanda de veículos nas vias, a educação no

trânsito e a deficiência da infraestrutura atual são variáveis que constituem o cenário

das pequenas e grandes cidades.

De acordo as premissas da disciplina de Tráfego Urbano e de posse dos

fundamentos teóricos transmitidos em sala de aula, identificamos um local de

tráfego

...

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