Atividades Práticas Supervisionadas: PORTOS E VIAS NAVEGÁVEIS
Por: minatel321 • 29/3/2017 • Trabalho acadêmico • 12.119 Palavras (49 Páginas) • 448 Visualizações
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Atividades Práticas Supervisionadas:
PORTOS E VIAS NAVEGÁVEIS
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CAUAN MINATEL RA: B5597I-8
ITALO MENDES GUASSU RA: B49DGH-2
ANDRE LUIZ VILAS BOAS RA: B4891E-3
DANIEL COSTA DE OLIVEIRA RA: B546GC-0
GUILHERME HENRIQUE GOMES VALIM RA: B4961B-5
ALEXANDRE DOS SANTOS GARCIA RA: B499CE-0
LUIZ FERNANDO PEREIRA RA: B4130F-8
RODRIGO MACHADO DE ALMEIRA RA: B19IIH-5
ALEXANDRE CORREA RA: B233BE-2
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Sumário
1. PORTOS 8
2. RESUMO HISTORICO E CONTEXTO ATUAL DA CONSTRUÇÃO DOS PORTOS NO BRASIL 8
3. DIADNÓSTICO DOS PORTOS NO BRASIL 10
4. CIÊNCIA E TECNOLOGIA NOS PORTOS 11
5. IMPORTÂNCIA E PRINCIPAIS UTILIDADES DOS PORTOS 13
6. CONCEITO MODERNO DE PORTOS E IDENTIFICAÇÃO DAS PARTES QUE COMPÕEM UM PORTO 13
6.1. Conceito moderno de portos 13
6.2. Composição portos 14
7. CARACTERÍSTICA E PRINCIPAIS PROBLEMAS DE UM PORTO 15
8. CLASSIFICAÇÃO E TIPOS DE TERMINAIS PORTUÁRIOS 16
9. MATERIAIS DE CONSTRUÇÃO BÁSICOS UTILIZADOS EM PORTOS 17
10. CONCEITO DE DURABILIDADE EM PORTOS 18
11. INFORMAÇÕES TOPOGRÁFICAS, BATIMÉTRICAS, GEOTÉCNICAS E HIDROLÓGICAS NECESSÁRIAS PARA PROJETO E EXECUÇÃO DE UM PORTO 18
12. CONCEPÇÃO DE UMA OBRA DE ACOSTAGEM 19
13. ETAPAS DE UM PROJETO DE UMA OBRA PORTUÁRIA 20
Sistema Portuário Nacional – Secretaria de Portos (Presidência da Republica ) 20
13.1. Cargas atuantes 20
14. FUNDAÇÕES 24
14.1. Investigação do Solo 24
14.2. Tipos de estacas 24
14.2.1. Estacas de Concreto 25
14.2.2. Estacas metálicas 25
14.2.3. Estacas mistas 26
15. IMPACTO AMBIENTAL 26
15.1. Empreendimentos portuários 26
15.2. Operação portuárias 26
15.3. Navegação 26
15.4. Conformidades ambientais 27
15.5. Panorama ambiental portuário 27
15.6. A hipótese Porter e as ecoinovações portuárias 28
16. INSTALAÇÕES PROVISÓRIAS 28
17. INSPEÇÕES PERIÓDICAS E MANUTENÇÃO PREVENTIVA 29
18. MAIORES PORTOS DO MUNDO 31
19. SISTEMA PORTUÁRIO NACIONAL E INSTITUIÇÕES RESPONSÁVEIS 37
- PORTOS
O porto é uma área, abrigada de ondas e correntes, localizada à beira de um oceano, mar, lago ou rio, destinado ao atracamento de barcos e navios, e com o pessoal e serviços necessários ao carregamento e descarregamento de carga e ao estoque temporário destas, bem como instalações para o movimento de pessoas e carga ao redor do setor portuário, e, em alguns casos, terminais especialmente designados para acomodação de passageiros. Um porto que está localizado à beira de um oceano ou de um mar é constantemente chamado de porto marítimo, como em Santos, Rio de Janeiro e Recife e a beira de um rio ou estuário é chamada de porto fluvial, como Lisboa, Manaus e Belém. Já um pequeno porto destinado principalmente à recreação é mais habitualmente chamado de marina. Normalmente os cálculos de estruturas portuárias para atracação dos barcos em segurança, como quebra-mares, molhes, bacias de evolução e outras são efetuados por especialista em engenharia hidráulica utilizando-se de modelos matemáticos e de modelos físicos em laboratórios de hidráulica marítima.
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