CONTRUÇÃO DE ESTRADAS

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Universidade Regional Integrada do Alto Uruguai e das Missões

PROJETO DE CONSTRUÇÃO DE ESTRADAS I

CLASSE IV–B  RELEVO ONDULADO        

Professor: Roberta Centofante

Alunos: Bruno Cavalheiro, Francis Campagnolo

Frederico Westphalen, 26 de Novembro de 2016.

MEMORIAL DE CÁLCULO

1. Alinhamentos horizontais adotados no projeto:

Al1 = 368,42 m

Al2= 562,03 m

Al3 = 454,01 m

1. Cálculo da Primeira Curva:

1. Dados:

• Relevo Classe IV-B - Ondulado

• Taxa de elevação: e =emáx= 8,0%
• Velocidade: V = 40 Km/h
• Raio mínimo tabelado: Rmín = 50 m
• Largura da faixa de rolamento: Lf= 3,30 m
• Abaulamento = 2%
• Veículo tipo CO
• Distância entre eixos =Ee= 6,10 0 m
• Balanço dianteiro = Bd= 1,20 m

1. Ângulo de deflexão:

I = 117 °34´ 15,9’’

1. Escolha do Raio

R adotado = R mínimo = 50 m

1. Comprimento da curva de transição Lc:

1. Critério do mínimo absoluto:

Lmín= 0,56. V = 0,56. 40

Lmín = 22,4<30 m

Arredondando: Lmín= 30 m

1. Critériodo conforto dinâmico:

C= 1,5 – 0,009.V

C = 1,5 – 0,009 (40)

C = 1,14

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1. Comprimento máximo:

1. Máximo ângulo da clotóide:

Lmáx= R = 50 m

1. Critério do tempo de percurso:

Lmáx = 2,2.V = 2,2. 40

Lmáx= 88m

Logo, será adotado um valor intermediário entre o máximo valor mínimo e o raio da curva:

Lc = 45,00m

1.  Ângulo central do espiral Sc da espiral

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1.  Coordenadas Xc e Yc:

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Xc = 6,653 m

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Yc = 44,097 m

1. Coordenadas de recuo p e q:

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1. Tangente exterior:

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1. Ângulo central da curva circular[pic 15][pic 16]:

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1. Desenvolvimento da curva circular [pic 20][pic 21]

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1. Cálculo da Segunda Curva:

1. Dados:

• Taxa de elevação: e = emáx= 8,0%
• Velocidade: V = 40 Km/h
• Raio mínimo tabelado: Rmín = 50 m
• Largura da faixa de rolamento: Lf= 3,30 m
• Abaulamento = 2%
• Veículo tipo CO
• Distância entre eixos =Ee= 6,10 0 m
• Balanço dianteiro = Bd= 1,20 m

1. Ângulo de deflexão 2:

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1. Escolha do Raio:

R adotado = R mín= 50 m

1. Tangente exterior 2:

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1. Ângulo central da curva circular[pic 27][pic 28]:

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1. Desenvolvimento da curva circular [pic 32][pic 33]

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1. Estaqueamento do Eixo

TS1 = 368,42 – 107,63 = 260,79 m = 13 E + 0,79 m

SC1 = 260,79 + 45 = 305,79 m = 15 E + 5,79 m

CS1 = 305,79+ 57,6 = 363,39 m = 18 E + 3,39 m

ST1 = 337,13 + 45 = 382,13 m = 20 E + 8,39 m

TS2 = 408,39 + 562,03 – 107,63 – 83,24 = 779,25 m = 38 E + 19,55 m

SC2 = 779,25 + 45 = 824,55 m = 41 E + 4,55 m

CS2 = 824,55 + 41,7 = 866,25 m = 43 E+ 6,25 m

ST2 = 866,25 + 45 = 911,25 m = 45 E + 11,25 m

PF = 911,25 + 454,01 - 83,24 = 1282,02 m = 64 E + 2,02 m

5.1 Super-largura

5.1.1 Gabarito da curva

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5.1.2 Gabarito devido ao Balanço Dianteiro

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5.1.3 Gabarito Lateral

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5.1.4 Folga dinâmica

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5.1.5 Largura Total da Faixa

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