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Estudo da transmissao por corrente de rolos

Por:   •  20/3/2017  •  Projeto de pesquisa  •  1.571 Palavras (7 Páginas)  •  540 Visualizações

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Universidade Eduardo Mondlane[pic 1][pic 2]

Faculdade De Engenharia

Departamento De Engenharia Mecânica

Órgãos de Máquinas II

Grupo IV

Tema:

Variação de velocidades nas rodas estreladas:

Cadeia de rolos

Discentes:                                                Docente:

  1. Benedito, Beltoldo Luís                        Prof. Doutor Eng.º Rui Vasco Sitoe
  2. Cossa, Carlos         Luís
  3. Gomes, Aldo Alberto
  4. Manuel, Mauro da Nogueira
  5. Mavie, Milcan Jaime
  6. Nhamuche, Célio Adriano
  7. Quemane, Milton Fernandes
  8. Ubisse, David Domingos

Maputo, Novembro de 2016

Índice

1.        Introdução        1

2.        Fundamentação teórica        2

3.        Definição do problema        2

4.        Sequência de Resolução        3

5.        Discussão dos resultados e Conclusões        5

6.        Conclusão        7

7.        Referências Bibliográficas        8

8.        Anexos        9



  1. Introdução

A transmissão por cadeia é constituída pela roda estrelada mandante e a (s) roda (s) estrelada (s) mandada (s), para além da própria cadeia.

O presente trabalho é sobre a cadeia de rolos, especificamente, a variação de velocidades nas rodas estreladas: cadeia de rolos. Este estudo permite mostrar a existência de oscilações e cargas dinâmicas.

Para elaborar o trabalho fez-se um levantamento de informação no manual de Órgãos de Máquinas II e posteriormente, calculou-se e analisou-se os dados, segundo os objectivos propostos. Alguns cálculos encontram-se na folha de cálculo (Excel) que vão em anexo (via electrónica).

A estrutura do trabalho encontra-se dividida da seguinte forma: fundamentação teórica, análise do problema, discussão dos resultados e conclusões, conclusão e referências bibliográficas.

Objectivo Geral

  • Avaliação da variação da velocidade de deslocamento da cadeia em X e em Y.

      Objectivos Específicos

  • Avaliar a variação da velocidade X e Y para diferentes valores dos parâmetros geométricos: pc, z e diferença de fase.
  • Analisar o efeito da relação de transmissão na velocidade.
  • Identificar regras e similaridades.

  1. Fundamentação teórica

Durante o funcionamento das transmissões por cadeia, o movimento desta é determinado pelo movimento da última articulação a entrar no engrenamento com a roda estrelada motriz. Cada elo faz com que a cadeia se desloque no valor de um passo angular e depois cede lugar ao elo seguinte. Por esta razão a velocidade de deslocamento da cadeia não é constante mas sim cíclica, apesar da velocidade angular da roda estrelada motriz ser constante.

[pic 3]

Figura 1. Velocidade da articulação em engrenamento

       A velocidade linear de deslocamento da cadeia é expressa por:[pic 4][pic 5]

       Onde: ω1 é a frequência angular da roda estrelada mandante;

                  r1 é o raio do círculo primitivo;

      θ varia de  a  .[pic 6][pic 7]

       Na roda estrelada mandada temos:

[pic 8]

  1. Definição do problema

Para cadeias de rolos, avaliar a variação da velocidade x e y na roda mandante e mandada, para diferentes valores do passo (pc): 12,7 – 15,875; número de dentes (z): 13 – 31; diferença de fase: 0 – 6º; relação de transmissão (u): 1 – 8. A diferença de fase vária de valores sincronizados ate a maior diferença de fase.  e  são deslocamentos relativamente as linhas perpendiculares ao ramo mandante, que variam de , segundo a Fig. 1. A velocidade de deslocamento da cadeia é constante e é 2,5 m/s para todos os casos. Analisar o efeito da variação da relação de transmissão na velocidade. Identificar regras/similaridades.[pic 9][pic 10][pic 11]

  1. Sequência de Resolução

Tem-se como dados: pc, Z1, u, θ-β e v = 2,5m/s.

Com os valores de pc (mm), v e Z1 calcula-se ω1 e r1.

[pic 12]

[pic 13]

[pic 14]

As velocidades v1x e v1y serão:

[pic 15]

[pic 16]

Com o valor de u (relação de transmissão), calcula-se Z2:

[pic 17]

A diferença de fase dá-nos [pic 18]

[pic 19]

A velocidade [pic 20]

[pic 21]

As velocidades v2x e v2y serão:

[pic 22]

[pic 23]

Exemplo:

Dados: [pic 24][pic 25]

[pic 26]

[pic 27]

[pic 28]

[pic 29]

[pic 30]

[pic 31]

Na tabela abaixo pode-se verificar o efeito da variação de  em , respectivamente, para a roda mandante e mandada.[pic 32][pic 33]

Tabela 1: Valores de , em função da variação do angulo de [pic 34][pic 35]

Variação de θ

Vx1 (m/s)

Vy1 (m/s)

Variação de β

Vx2 (m/s)

Vy2 (m/s)

-0.242

2.451

0.604

-0,12083

2,5245

0,30653

-0.161

2.492

0.405

-0,08055

2,534795

0,20463

-0.081

2.516

0.203

-0,04028

2,540979

0,1024

0.000

2.525

0.000

0

2,543042

0

0.081

2.516

0.203

0,040277

2,540979

0,102398

0.161

2.492

0.405

0,080554

2,534795

0,20463

0.242

2.451

0.604

0,12083

2,5245

0,30653

Na folha de cálculo (em Excel) foram feitos cálculos, variando os parâmetros dados, de modo a estudar seus efeitos na variação da velocidade em x e y nas rodas estreladas mandante e mandada. A folha de cálculo (em Excel) vai em anexo em um ficheiro separado.

...

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