O DIMENSIONAMENTO DO CABO DE AÇO DE UM ELEVADOR

FACULDADE METROPOLITANA DE GUARAMIRIM

CURSO DE GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA DE PRODUÇÃO

ALEXSANDRO SIDINEI CASTIONI

ANDRÉ RICARDO ROWEDER

GISELE HILGER

MARIANE FÁTIMA DOS SANTOS DA ROCHA

MIRSON FREDERICO ZIEHLSDORFF

DIMENSIONAMENTO DO CABO DE AÇO DE UM ELEVADOR

Guaramirim

2017

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ALEXSANDRO SIDINEI CASTIONI

ANDRÉ RICARDO ROWEDER

GISELE HILGER

MARIANE FÁTIMA DOS SANTOS DA ROCHA

MIRSON FREDERICO ZIEHLSDORFF

DIMENSIONAMENTO DO CABO DE AÇO DE UM ELEVADOR

Trabalho Final apresentado à Faculdade Metropolitana de Guaramirim como requisito final para aprovação na disciplina de Projeto Integrado Multidisciplinar I do curso de Engenharia de Produção.

Orientador: Prof. MSc. Carlos Alfredo Alves Junior

Guaramirim

2017

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RESUMO[pic 2]

O trabalho consiste na abordagem, de forma breve, da história do elevador e sua evolução no decorrer do tempo. Sendo considerado o meio de transporte mais seguro do mundo, os elevadores são projetados para não funcionarem ao menor sinal de falha nos seus sistemas. O foco está voltado num importante item da composição de funcionamento do elevador – o cabo de aço – ao qual, trata da estrutura física do mesmo, quais os tipos existentes e onde pode ser aplicado no dia a dia. No que se refere ao tema apresentado, – o dimensionamento do cabo de aço de um elevador – será determinado o tipo de cabo de aço ideal em duas situações, a primeira suspendendo um elevador residencial com carga de 600 kg, com 8 pessoas e a segunda situação, um elevador de shopping center com 900 kg, com 12 pessoas. Para realizar o dimensionamento dos cabos foram aplicados equações matemáticas afim de descobrir o diâmetro ideal para as duas situações. Após os cálculos, o diâmetro ideal dos cabos para o elevador residencial foi de 9,5 mm e o do elevador no shopping center foi de 13 mm. A diferença significativa no diâmetro dos cabos de aço de uma situação para a outra é decorrente da capacidade de carga que a cabina suporta e o peso de sua estrutura serem diferentes. O tipo e o material dos cabos de aço utilizados em todos os elevadores são determinados por normas, nos quais apresentam a composição, a estrutura e o fator de segurança que devem ser respeitados, a fim de garantir a segurança dos usuários.

Palavras-chave: Segurança. Meio de Transporte. Diâmetro.

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LISTA DE ILUSTRAÇÕES[pic 3]

Figura 1 – Elementos estruturais do elevador........................................................... 12

Figura 2 – Constituição do cabo de aço....................................................................  13

Figura 3 – Composição SEALE................................................................................. 14

Figura 4 – Composição WARRINGTON.................................................................... 14

Figura 5 – Composição FILLER................................................................................  15

Figura 6 – Composição WARRINGTON-SEALE....................................................... 15

Figura 7 – Almas de fibra..........................................................................................  16

Figura 8 – Almas de aço............................................................................................ 16

Figura 9 – Cabo de aço – linha 8x19 AF...................................................................  18

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LISTA DE TABELAS[pic 4]

Tabela 1 – Resistência à Tração das Almas............................................................. 17

Tabela 2 – Cabos da Linha 8x19 AF......................................................................... 18

Tabela 3 – Fator de segurança e suas aplicações.................................................... 20

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LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS[pic 5]

• a.C. – Antes de Cristo
• AA – Almas de Aço
• AACI – Almas de Aço de Cabo Independente
• ABNT – Associação Brasileira de Normas Técnicas
• AF – Almas de Fibra
• AFA – Almas de Fibra Artificiais
• C – Capacidade cabina
• CRM – Carga de Ruptura Mínima
• CT – Carga de Trabalho
• FS – Força de Segurança
• g – Aceleração da gravidade
• ISO – International Organization for Standardization (Organização Internacional para Padronização)
• kg – Quilograma
• kg/m – Quilograma por metro
• kN – Quilonewtons
• m/s² - Metro por segundo ao quadrado
• mm – Milímetro
• NBR – Norma Brasileira
• P – Peso total da cabina
• pol – Polegadas
• tf – Tonelada-força
• TS – Tensile Strength (resistência à tração)

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LISTA DE SÍMBOLOS[pic 6]

• a – Quantidade de arames
• p – Número de pernas
• TTT – Tipo de alma

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SUMÁRIO[pic 7]

1 INTRODUÇÃO        8

1.1 OBJETIVO GERAL        8

1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS        9

2 REVISÃO BIBLIOGRÁFICA        10