O QUASE O PIOR CENARIO

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UNIVERSIDADE ESTÁCIO DE SÁ

MBA EM ENGENHARIA DE SEGURANÇA DO TRABALHO

“Quase o pior cenário”: O incêndio no túnel de Baltimore em 2001 (A)

São Paulo 2021

“QUASE O PIOR CENÁRIO”:

O INCÊNDIO NO TUNEL DE BALTIMORE EM 2001 (A)

Referência: Esther. Quase o pior cenário: O incêndio no túnel de Baltimore em 2001 (A).Disponívelem:<https://store.hbr.org/product/almost-a-worst-case-scenario-the- baltimore-tunnel-fire-of-2001-a/HKS231?from=quickSearch>. Acesso em: 30/04/2021 Kennedy School of Government, Programa de Cases nº 616-04-1767.0

Em meados de julho de 2001 um trem de cargas da empresa ferroviária CSX Corporation e que realizava o transporte de produtos químicos perigosos descarrilhou em um túnel, sendo o Corpo de Bombeiros acionados pela população que os informavam quanto a fumaça saindo do túnel e também logo após pela empresa ferroviária.

Tal túnel da ocorrência deste acidente fora construído em 1896 sob a Rua Howard, um importante centro e com um intenso tráfego visto que a mesma é uma das principais, rota norte-sul da cidade. Durante anos o túnel era utilizado como rota por metrôs e por trens cargueiros, porém em1961 foi descontinuado como rota para metrô e transporte de passageiros e sendo então somente utilizado como meio transporte de cargas o que após tanto tempo sem uso para transporte de passageiros causou o seu desconhecimento de sua existência por parte da população e até mesmo do próprio prefeito em exercício à época Martin O'Malley que alegou não ter conhecimento que sob a Rua Howard havia um importante túnel de transporte de cargas e mercadorias. Embora desconhecido por grande parte da população de Baltimore, o túnel já havia sido mencionado no Jornal Baltimore Sun em 1985 em que um funcionário da segurança de transporte federal expusera sua preocupação quando a uma possível explosão com consequências catastróficas, no entanto, tal denúncia não foi o suficiente para tomadas de decisões efetivas quanto a tal risco e nem mesmo o bastante para que o túnel fosse lembrado de sua existência quando elaborado no ano de 1987 um plano emergencial para a Cidade de Baltimore, não citando a sua existência ou evidenciando qualquer ação em caso de ocorrência de acidente neste ambiente, tal desconsideração sobre o túnel e o seus riscos no plano de emergência induzia ao corpo de bombeiros da cidade em seu curso de formação contínua a preparar-se para casos de acidentes em trens e metrôs de passageiros, porém não previa simulados e treinamentos para acidentes com trens de cargas transportando produtos químicos.

Quando a primeira equipe do Corpo de Bombeiros chegaram ao local da ocorrência na extremidade norte do túnel encontraram a tripulação que havia conseguido desacoplar os vagões descarrilhados e então saírem do túnel, onde foram lhe apresentados a equipe do corpo de bombeiros o regulamento de embarque na qual indicava a existência de oito vagões carregados com diferentes produtos químicos corrosivos e perigosos o que causava desconhecimento quanto aos seus riscos em um incêndio bem como a possível combinação de tais produtos em um eventual vazamento, causando uma grande preocupação quanto a possibilidade de uma BLEVE (Boiling Liquid Expanding Vapor Explosion - Explosão de vapor expandido com líquido em ebulição) situação em que ocorrem explosões em cadeia por produtos químicos que atingem seu ponto de ebulição.

Embora os bombeiros não fossem treinados para uma atuação de explosão em túneis de trens a equipe era preparada para lidar com incêndios de produtos perigosos e ao todo 150 bombeiros que trabalhando em conjunto com o MDE - Departamento de Maryland do Meio Ambiente, que atuava na gestão de emergências ambientais.e dois químicos que alegaram a improbabilidade de ocorrência de uma BLEVE

Diante de tais situações no momento da ocorrência fazia se necessário uma equipe de gestão de crises, porém a cidade de Baltimore contava apenas com um Escritório de Gerenciamento de Emergências com apenas três funcionários incluindo o seu diretor que assumiu o posto de comando e gerenciamento do incidente no Túnel da Rua Howard que reunidos com demais autoridades e oficiais em uma sala na sede da polícia discutiam naquele momento sobre a necessidade de evacuar moradores, pedestres e trabalhadores da região abrangida pelo túnel.

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