O que é engenharia automotiva

O que é Engenharia Automotiva

Engenharia Automotiva

Alguns dos atributos de engenharia e disciplinas que são de importância para o engenheiro automotivo e muitos dos outros aspectos estão incluídos nela:

Engenharia de segurança: engenharia de segurança é a avaliação de vários cenários de acidente e seu impacto sobre os ocupantes do veículo. Estes são testados contra os regulamentos governamentais muito rigorosas. Alguns desses requisitos incluem: cinto de segurança e air bag testes de funcionalidade, teste de impacto frontal e lateral, e os testes de resistência de rolagem. As avaliações são feitas com vários métodos e ferramentas, incluindo Computer simulação acidente (tipicamente análise de elementos finitos), bonecos de teste, e trenó sistema parcial e acidentes de veículos completos.

[pic 1]

A economia de combustível / emissões: a economia de combustível é a eficiência de combustível medido do veículo em milhas por galão ou quilômetros por litro. Emissões de teste inclui a medição das emissões de veículos, incluindo os hidrocarbonetos,óxidos de azoto (NOx), monóxido de carbono (CO), dióxido de carbono (CO2) e emissões evaporativas.

Dinâmica do veículo: a dinâmica do veículo é a resposta do veículo dos seguintes atributos: passeio, de manipulação, de direcção,de travagem, de conforto e de tração. Projecção dos chassis sistemas de suspensão, direção, travagem, estrutura (frame), rodas e pneus, e controle de tração são altamente alavancada pelo engenheiro de dinâmicas de veículo para entregar as qualidades dinâmicas do veículo desejados.

Engenharia de NVH (ruído, vibração e aspereza): NVH é o feedback do cliente (ambos tátil [sentiram] e audível [ouviram]) do veículo. Enquanto o som pode ser interpretado como um chocalho, guincho, ou buzina, uma resposta tátil pode ser vibração assento, ou um zumbido no volante. Esse feedback é gerado por componentes tanto fricção, vibração, ou rotativas. Resposta NVH podem ser classificados de diversas maneiras: powertrain NVH, o barulho, o ruído do vento, ruído componente, e rangido e chocalho. Nota, há boas e más qualidades NVH. O engenheiro trabalha para NVH quer eliminar o mau NVH, ou alterar o "bad NVH" para bons (ou seja, tons de escape).

Veículo Eletrônica: Eletrônica automotiva é um aspecto cada vez mais importante da engenharia automotiva. Os veículos modernos empregam dezenas de sistemas eletrônicos. [1] Estes sistemas são responsáveis ​​pelos controles operacionais, como os controles de aceleração, freio e direção; bem como muitos sistemas de conforto e conveniência, tais como os HVAC, infotainment sistemas e iluminação. Não seria possível para veículos para atender aos requisitos de segurança e economia de combustível modernos sem controles eletrônicos.

Desempenho: O desempenho é um valor mensurável e verificável de uma capacidade veículos para executar em várias condições. O desempenho pode ser considerado em uma ampla variedade de tarefas, mas é geralmente associado com a rapidez com que um carro pode acelerar (por exemplo, de pé início 1/4 milha tempo decorrido, 0-60 mph, etc.), sua velocidade máxima, como curto e rapidamente um carro pode chegar a uma paragem completa a partir de um conjunto de velocidade (por exemplo, 70-0 mph), quanto g-force um carro pode gerar sem perder aderência, os tempos de volta registrados, velocidade em curva, freio desvanece-se, etc. O desempenho também pode refletir o quantidade de controle no tempo inclemente (neve, gelo, chuva).

A qualidade da mudança: a qualidade da mudança é a percepção do condutor do veículo a uma transmissão automática de eventos turno. Isto é influenciado pela motorização (motor, transmissão), e o veículo (linha de transmissão, suspensão, motor e montagens de motorização, etc) tato de troca é tanto um táctil (feltro) e audível (ouvido) resposta do veículo. A qualidade da mudança é experimentada como vários eventos: turnos de transmissão são sentidos como uma troca de marcha em aceleração (1-2), ou uma manobra de redução de marcha, de passagem, (4-2). Acoplamentos de deslocamento do veículo são avaliadas também, como no Parque inverter, etc.

Durabilidade / engenharia corrosão: Durabilidade e corrosão de engenharia é o teste de avaliação de um veículo de sua vida útil. Os testes incluem acúmulo de milhas, condições de condução severas, e banhos de sais corrosivos.

Caixa / ergonomia engenharia: Engenharia de pacote é uma disciplina que projeta / analisa as acomodações ocupante (assento de habitabilidade), entrada / saída para o veículo, e o campo de visão do condutor (calibres e janelas). O engenheiro pacote também é responsável por outras áreas do veículo como o compartimento do motor, e o componente para colocação de componentes. Ergonomia é a disciplina que avalia o acesso dos ocupantes ao volante, pedais, e outros controles de motorista / passageiro.

Controle de temperatura: controle de temperatura é a impressão do cliente do ambiente de cabine e nível de conforto relacionadas com a temperatura ea umidade. A partir da descongelação do pára-brisa, com a capacidade de aquecimento e refrigeração, todos os lugares sentados veículo são avaliadas a um certo nível de conforto.

Dirigibilidade: a dirigibilidade é a resposta do veículo às condições gerais de condução. Arranques a frio e barracas, mergulhos RPM, resposta ocioso, hesitações e tropeça lançamento, e níveis de desempenho.