PLANEJAMENTO LOGÍSTICO DE TRANSPORTE DO ESTADO DO TOCANTINS

[pic 1]

Rodrigo César de Almeida Ferro

Claudinei Crepaldi

Elaynne Aires Sandes Costa

Franklynn Machado

José Fernando de Melo

José Humberto Rodrigues Noleto

Rodrigo Leonardo Santos e Silva

Vinicius L. Moreno de Quintanilha Suarte

Walfrido Carlos Lopes Costa

PLANEJAMENTO DA LOGÍSTICA DE TRANSPORTE DO ESTADO DO TOCANTINS

Palmas

2015

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[pic 2]

Rodrigo César de Almeida Ferro

Claudinei Crepaldi

Elaynne Aires Sandes Costa

Franklynn Machado

José Fernando de Melo

José Humberto Rodrigues Noleto

Rodrigo Leonardo Santos e Silva

Vinicius L. Moreno de Quintanilha Suarte

Walfrido Carlos Lopes Costa

PLANEJAMENTO DA LOGÍSTICA DE TRANSPORTE DO ESTADO DO TOCANTINS

Trabalho complementar da nota de G1 da disciplina Tópicos de Engenharia do Curso de Engenharia Civil, lecionada pelo professor Cézar Souza

Palmas

2015

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SUMÁRIO

1. RESUMO  ......................................................................................................04
2. INTRODUÇÃO ................................................................................................05
3. OBJETIVOS ...................................................................................................06

1. OBJETIVOS GERAL ..............................................................................06
2. OBJETIVO ESPECÍFICO........................................................................06

1. LOGÍSTICA DE TRANSPORTE DO ESTADO DO TOCANTINS ..............................07
2. OPÇÕES DE ESCOAMENTO DE CARGAS DO ESTADO DO TOCANTIS...................09

1. TRANSPORTE FERROVIÁRIO ...............................................................09
2. TRANSPORTE RODOVÍÁRIO ................................................................12
3. TRANSPORTE HIDROVIÁRIO ...............................................................16

1. COMPARAÇÃO ENTRE OS MODAIS DE TRANSPORTE ........................................21
2. PERSPECTIVAS PARA LOGÍSTICA DE TRANSPORTE DO TOCANTINS..................24
3. CONCLUSÃO...................................................................................................26

1. Resumo

Esse trabalho vem abordar sobre os principais modais de transporte de cargas disponíveis no Estado do Tocantins. Modal rodoviário, ferroviário, hidroviário e aeroviário.

Apesar de ter apenas 25 anos de existência o Tocantins merece um grande destaque para os modais de transporte e escoamento de cargas devido a sua localização privilegiada. Por está no centro geodésico do país a viabilidade da saída de cargas para os outros estados é bem mais fácil, mas para isso se tornar economicamente viável é necessário que os principais modais de transporte tenham estrutura necessária para atender toda demanda de saída de produtos.

Iremos explanar aqui como se encontra a atual situação dos modais de transporte do estado e quais as perspectivas de melhorias para o futuro da produção do estado.

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1. Introdução

Situado na região norte do Brasil o Estado do Tocantins  ocupa uma área de 277 720,520 km² e tem como limites Goiás, Mato Grosso, Pará, Maranhão, Piauí  e Bahia. É o estado mais novo do Brasil, antes pertencia a Goiás, e ficava distante da capital e das regiões mais desenvolvidas, por isso era considerado atrasado na agricultura.

Geograficamente se encontra em uma excelente posição para o transporte de cargas. Além da vantagem da posição geográfica para o transporte ferroviário, rodoviário e aeroviário, o Tocantins possui a maior bacia hidrográfica inteiramente brasileira. A bacia Tocantins-Araguaia. Ocupando uma área de 803.250 quilômetros quadrados se apresenta navegável em muitos trechos, principalmente no Rio Tocantins que é o principal rio dessa bacia.

Sua malha viária é considerada excelente, pois interliga todos os 139 municípios por asfalto além de ser cortado pela BR -153, que é tida como o principal corredor de escoamento de cargas e transporte de pessoas.

No que se diz a respeito de transporte ferroviário, dentro do Tocantins, contamos aproximadamente com 855 km da ferrovia Norte-Sul que percorre todo estado ligando os municípios de Açailândia, Porto Nacional e Anápolis-GO.

Situado a 30 km da Capital Palmas, o pátio multimodal da Ferrovia Norte Sul de Porto Nacional tem atraído várias empresas para impulsionar o desenvolvimento econômico do Estado e facilitar o escoamento da produção. Assim que a obra estiver finalizada em sua totalidade o Tocantins se consagra como um grande eixo de desenvolvimento do Brasil em razão da logística e localização estratégica.

1. Objetivos

3.1 Objetivos Gerais

• Explanar a atual situação dos modais de transporte de cargas do Estado do Tocantins e quais a melhorias ou projetos previstas para o futuro desses modais.

3.2 Objetivos Específicos

• Demonstrar os atuais modais de transporte de cargas utilizados no estado do Tocantins;
• Qual o modal de transporte mais utilizado;
• Quais os projetos futuros para o desenvolvimento de transporte de cargas no Estado do Tocantins;

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1. Logística de transporte do Estado do Tocantins

Em 2013 o Tocantins produziu 2,6 milhões de toneladas de grãos. Aproximadamente 1,6 milhões toneladas de soja e 500 mil toneladas de milho. Com as  boas condições do clima essa produção tem aumentado aproximadamente por ano 12% ( doze por cento) as áreas plantadas de grãos em todo estado.

O transporte de grãos se dá em sua maior parte por vias rodoviárias, porém as avarias no seu transporte são grandes, além de transportarem pequenas cargas em relação a ferrovias e hidrovias, e os custos de manutenção são altos em pequenos intervalos de tempo.