PROJETO PONTE DE PALITOS DE PICOLÉ

FACULDADE PITAGORAS

ENGENHARIA CIVIL

EUGÊNIO HENRIQUE DE SOUZA CARVALHO

KARINE APARECIDA DE FARIA

RAFAELA LEITE MOREIRA

THÁRIKY  IVES LOUREIRO CORTEZ MOURA

WARLLEN TADEU ARAÚJO SANTOS

PROJETO PONTE DE PALITOS DE PICOLÉ

Divinópolis

2019

EUGÊNIO HENRIQUE DE SOUZA CARVALHO

KARINE APARECIDA DE FARIA

RAFAELALEITE MOREIRA

THÁRIKY  IVES LOUREIRO CORTEZ MOURA

WARLLEN TADEU ARAÚJO SANTOS

PROJETO PONTE DE PALITOS DE PICOLÉ

Trabalho apresentado para a  interdisciplinar do curso de Engenharia Civil da Faculdade Pitágoras como requisito parcial para aprovação desta disciplina.

Orientador: Prof. Marcos Amarantes.

Divinópolis

2019

SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO .................................................................................................................. 4

2. OBJETIVO ......................................................................................................................... 5

3. REFERENCIAL TÉORICO ................................ .............................................................. 6

   3.1. TRELIÇA NA ENGENHARIA ..................................................................................... 6

   3.2. USO DO TRIÂNGULO NAS PONTES TRELIÇADAS .............................................. 7

   3.3. TIPOS DE APOIO ........................................................................................................ 7

   3.4.DADOS DO PALITO ..................................................................................................... 8

4. MATERIAIS E MÉTODOS ............................................................................................... 9

   4.1. MATERIAIS DE MONTAGEM ................................................................................... 8

      4.1.1. Materiais para confecção ......................................................................................... 8

      4.1.2. Materiais secundários .............................................................................................. 9

   4.2. MÉTODOS ................................................................................................................... 9

5. DISCUSSÃO DOS RESULTADOS................................................................................... 11

6. CONCLUSÃO.................................................................................................................... 12

7. ANEXOS ..................................................................................................................... 13

   7.1. ANEXO A – FOTOS DAS ETAPAS DE MONTAGEM DA PONTE ....................... 13

   7.2. ANEXO B – CRONOGRAMA E MEMORIAL DE INSUMOS .............................. 15

8. REFERÊNCIAS .......................................................................................................... 16

1- INTRODUÇÃO

Uma ponte exerce o papel de encurtar distâncias e quebrar barreiras de modo a propiciar o desenvolvimento e expansão territorial do homem sobre a face da terra, sendo uma das maiores e mais fantásticas criações de todos os tempos.

Construções de pontes, independentemente do tamanho, tendem a sofrer com carregamentos que serão solicitadas, a atuação do ambiente que estarão sujeitas a serem construídas como o vento, temperatura, vibrações, entre outros fatores que podem ter impacto na estrutura. Devem resistir às deformações que estarão sujeitas, como as torções, flexões, dilatações e etc. Além disso, deve -se apresentar um grande grau de durabilidade ao decorrer do tempo.Portanto,é de extrema importância o levantamento de um estudo para assegurar que a estrutura dispõe a rigidez e resistência necessária.

2 - OBJETIVO:

Este trabalho tem como escopo o planejamento, construção e ensaio destrutivo de uma ponte construída com palitos de picolé e cola (cada grupo utilizaria a cola de sua preferência).

As dimensões serão estabelecidas de maneira que o protótipo seja capaz de vencer um vão livre de 1 m, estando apoiada livremente nas suas extremidades, além de ter no máximo 1 kg de massa estrutural e seja capaz de suportar a maior capacidade de carga em seu ponto médio, atingindo-se o melhor rendimento possível.

Através de tal experimento, visa-se a aplicação de conhecimentos que envolvem principalmente a matéria de Resistência dos Materiais, matéria básica na composição da grade curricular de engenharia, ao qual damos destaque em especial às chamadas treliças, conjuntos de elementos de construção interligados entre si.

Apesar de existirem diversos tipos de pontes, as de treliça são uma das mais construídas ao redor do planeta, por ser uma estrutura simples e conseguir vencergrandes vãos.As treliças são utilizadas porque são estruturas muito  rígidas, que transferem a carga a partir de um ponto único a uma área muito mais ampla, o quegarante a absorção do peso e do impacto.

Treliças representam elementosdelgados, normalmente disposto demaneira triangular, unidas umasnasoutras  por  nós, com o intuito  de  distribuir a carga que está  sendo aplicada na estrutura.A união entreastreliçaséimportante, pois éessaunião que mantém a ponte estável.

3 - REFERENCIAL TÉORICO

3.1– TRELIÇAS NA ENGENHARIA

Treliças são componentes que possibilitam uma margem de vantagens satisfatórias na aplicação da arquitetura e da engenharia. São constituídas de barras unidas pelas extremidades por meio de nós articulados, sendo eles, os componentes que recebem os esforços de tração e compressão.