Pma Logistica Reversa

1 INTRODUÇÃO

A questão do impacto ambiental é um dos problemas que preocupa a sociedade nos dias atuais. A degradação que o meio-ambiente sofre com o despejo de resíduos de pós-consumo é um dos fatores que influenciam a visão ecológica dos habitantes e dos visitantes do município do Rio de Janeiro de forma negativa, que tem como umas de suas atividades econômicas o turismo. De acordo com o site da Prefeitura do Rio de Janeiro, o município do Rio foi o mais visitado por estrangeiros no ano de 2003, atingindo a marca de 36,9% do total registrado no País. A logística reversa é um dentre os diversos meios de amenizar a situação da degradação ambiental, porém, ainda existe pouco interesse pelo estudo dos canais de distribuição reversos devido a pouca importância econômica que representam e o baixo retorno financeiro que eles proporcionam. O procedimento da logística reversa consiste em planejar, operar e controlar o fluxo e as informações correspondentes do retorno dos bens pós-consumo ao ciclo produtivo ou de negócio. As embalagens plásticas PET (Polietileno Tereftalato) utilizadas principalmente pelas indústrias de refrigerantes e sucos, são descartadas pela sociedade após o consumo e representam de certa maneira uma agressão ao meio ambiente, visto que o PET demora mais de 200 anos para se deteriorar no meio ambiente e ainda ocupam espaço nos aterros sanitários, dificultando a compactação. Quando lançadas indevidamente no ambiente, contribuem para entupimentos de bueiros, provocando proliferação de vetores e doenças infecto-contagiosas, prejudicam a navegação marítima e agridem a fauna aquática, causando assim um mau aspecto estético. De acordo com Instituto Recicle, apenas 10% dos resíduos coletados são dispostos em aterros sanitários e 76% são depositados em lixões, causando transmissão de doenças, deslizamentos de terras, entupimentos em bocas de lobo e de redes de esgoto, atraindo catadores que podem contrair doenças. Com isso provoca poluição visual, poluição do solo e do ar agravando a situação dos lençóis subterrâneos de água através do “chorume” (líquido resultante da decomposição dos resíduos), visto que no Brasil das 9 milhões de unidades de garrafas PET produzidas, apenas 47% são recicladas. Porém, o caminho que esse material reciclado pode ter após o retorno para o ciclo produtivo ou de negócio é bem variado, vai desde a composição em uma camisa à fabricação de tintas.

2 .CARACTERIZAÇÃO DO PROBLEMA

A dificuldade das empresas fabricantes de refrigerantes em conseguir recolher garrafas PET com fins de realizar o processo de logística reversa no município do Rio de Janeiro. Neste âmbito, este projeto objetiva compreender que o sistema de logística reversa pode contribuir para amenizar a situação da degradação ambiental provocado pelo descarte incorreto das garrafas PET.

3. OBJETIVOS

Analisar o Processo de Reciclagem da Logistica

3.1 OBJETIVOS ESPECIFICOS

Levantar o estudo sobre a embalagem da Garrafa PET, os Aspectos Ambientais dos Resíduos Sólidos, a sua situação de Reciclagem dentro dos processos existentes.

Identificar através técnicos do processo da recilagem da logistica Reserva e a Garrafa PET.

Pontos de coleta seletivos em locais estratégicos do municipio

Campanha sobre coleta seletica.

4.REFERÊNCIAS TEÓRICAS

4.1 Logística

O desenvolvimento da logística está ligado aos progressos das atividades militares. A utilização da logística teve início pela utilização do Exército Persa na expedição de Xerxes de encontro aos Gregos, em 481 a.c. onde foram utilizados mais de 3.000 navios para sustentar o exército. Na Segunda Guerra Mundial, a logística teve maior impulso com a necessidade intensa de planejamento, transporte e alojamento das tropas e o fluxo de materiais bélicos para o alcance dos seus objetivos. Porém, reza a lenda, que antes desses acontecimentos oficiais, grandes líderes como Julio César e Napoleão utilizaram à logística em seu planejamento estratégico para que o seu exército alcançasse países como à Grécia, Pérsia e Índia

O termo Logistics, foi criado pelo Barão Antoine Henri Jomine, em meados do século XIX baseado em suas experiências de guerrilha vividas ao lado de Napoleão que deu origem ao seu livro “Sumário da Guerra” em 1836. Outros fatos históricos da logística se dão pelo fato de a primeira vez em que o termo “logística” foi tratado academicamente ocorreu no século XX, em 1901 através de um artigo de John Crowell o então Report of the Industrial Commission on the Distribution of Farm Products, tratando dos custos e fatores que afetavam a distribuição dos produtos agrícolas. Anos mais tarde, na década de 50, as empresas começaram a centralizar as suas atividades na satisfação do cliente e no lucro, nos serviços direcionados aos clientes, que se torna mais tarde a pedra fundamental da administração da logística. Nos anos 70 a informática ainda era restritiva e nos anos 80 é criada a Associação Brasileira de Logística

A logística passa a ter uma crescente importância como diferencial competitivo, quando na década de 90 há uma desregulamentação dos mercados por causa da abertura comercial. Ao longo dos tempos, o aumento da demanda pelo menor tempo para a realização das transações comerciais devido as novas tecnologias, como os sistemas de informações, a globalização, que gera muita concorrência e uma demanda maior por qualidade com menor tempo possível e o foco em custos, fizeram com que os administradores se deparassem com a necessidade de um planejamento mais adequado para atender os consumidores .

A logística consiste em um gerenciamento da cadeia de suprimento, hoje chamado de Supply Chain Management (SCM), onde existe uma preocupação em atender de forma eficiente o caminho que os produtos/serviços percorrem, desde a sua fabricação até a chegada ao seu consumidor final, o que implica no fornecimento de matéria-prima para a fabricação de um bem, armazenamento do mesmo e operacionalização do estoque para que não ocorram perdas de mercadorias. A logística consiste em planejar a forma com que o produto/serviço chegue em tempo satisfatório ao cliente e controla o fluxo de entrada e saída de produtos em diversos