TRANSPORTES MARITIMO

• Capacidade de integração e desenvolvimento de regiões litorâneas e ribeirinhas,

• Inclusive o incentivo às atividades turísticas.

• Adequabilidade ao transporte de massa.

DESVANTAGENS

• Baixa Flexibilidade de horários e rotas.

• Necessidade do uso de outro modo de transporte, uma vez que não realiza o.

• Transporte porta a porta, só em caso especiais.

• Necessidade de transbordo para uma parcela significativa dos usuários.

• Geralmente maior tempo de viagens, devido à menor velocidade.

• Custos de capital alto para embarcações.

• Consumo de combustível por milha elevado.

• Em geral, longa duração das viagens devido à baixa velocidade de serviço e à.

• Demora no embarque e desembarque.

• Em alguns casos baixo nível de conforto devido às alternativas disponíveis de embarcações.

TRANSPORTE MARÍTIMO

O transporte marítimo é feito pelo oceano, as cargas são transportadas em navios. Nesta modalidade de transporte as cargas são transportadas dentro de containers, por vezes o cliente contrata um container fechado (neste caso é quando o peso/m 3 compensa a contratação de um container, quando o peso é muito baixo, é feito a consolidação das cargas, ou seja, pegam varias cargas até que o container esteja completo, neste caso quando a carga chega ao aeroporto de destino é feita a desova das cargas, no Brasil levam em média 5 a 7 dias uteis.

Segundo RODRIGUES (2004), o modal aquaviário abrange os modais marítimos, que é o transporte pelos mares e oceanos, e hidroviário, que é o transporte por rios, também chamado fluvial, e por lagos ou lagoas, também chamado transporte lacustre.

Para BATISTA (2006), esse tipo de transporte é uma vocação natural do Brasil, mas que vem sendo renegada. A participação deste transporte na matriz brasileira é de apenas 13%, segundo dados do CENTRAN (2007).

O modal de transporte marítimo é o mais utilizado no mundo quando se pensa

No comércio entre os países. Segundo o Anuário Estatístico Portuário (AEP) 2007, no.

Brasil o transporte marítimo representou aproximadamente 90% do transporte de carga

Na exportação e importação, sendo, portanto um modal de grande importância.