Transporte aéreo No Brasil

ABSTRACT

The emergence of airlines with new concepts, tariffs and dwindling demand for increased use of modal (both for passengers and for cargo) cause the application of logistics concepts for improved performance of the sector is a necessary differential. Given the above, this study aims to examine the entire context involving air cargo, starting from its history, concepts, regulations, processes, infrastructure of airports freighters, and applying concepts of Logistics for Moussa Nakhl Tobias Airport as cargo airport. Used as exemplifying a "Case Study" of airline cargo and parcels Gollog Bauru. The Gollog Bauru, using the premise rationalize resources and achieve greater efficiencies, standing out against the competitors installed in the city, growing above average. It makes use of the concept "long x Convenience" and projected Moussa Nakhl Tobias Airport as a cargo airport within the fastest growing in the state among the 30 managed by DAESP, being prominent among the state of São Paulo after six (6) years of operation

Keywords: Logistics, air cargo, method, cargo airports.

LISTA DE FIGURAS

Figura 1 - Avião Airbus A319-100 .............26

Figura 2 - Quadro comparativo dos modais: Serviços............................................... 34

Figura 3 - Matriz de Transportes no Brasil em TKU................................................... 43

Figura 4 - Configuração de avião full-pax..................................... 45

Figura 5 - Configuração de avião Combi..................................... 46

Figura 6 - Configuração de avião all cargo..................................... 47

Figura 7 - Container AKG..................................... 49

Figura 8 - Container AKH..................................... 49

Figura 9 - Container AKN..................................... 49

Figura 10 - Equipamento Loader, carregamento de aeronaves 50

Figura 11 - Equipamento Roader, carregamento lateral de aeronaves 50

Figura 12 - Vista interna de aeronave cargueira 51

Figura 13 - Bandeira da ICAO 53

Figura 14 - Bandeira da IATA 54

Figura 15 - Fluxo da cadeia de distribuição aérea 57

Figura 16 - Localização dos TECAs no território nacional 59

Figura 17 - Aeroportos administrados pelo DAESP 68

Figura 18 - Caminhão AP-2 aeroporto Bauru/Arealva 71

Figura 19 - Equipamento de controle de trafego aéreo 71

Figura 20 - Vista aérea do aeroporto Moussa Tobias 72

Figura 21 - Banner Gollog 76

Figura 22 - Veículo terrestre Gollog 78

Figura 23 - Avião utilizado pela Gollog 77

Figura 24 - Mapa de filiais e rotas Gollog...................................... 78

LISTA DE TABELAS

Tabela 1 - 10 maiores paíse movimentadores de carga aérea 35

Tabela 2 - Capacidade de carga de aeronaves .......................................47

Tabela 3 - Capacidade de carga de aeronaves Full Pax - Ton. ......48

Tabela 4 - Movimento de cargas e correiro em novembro de 2012 (adaptado) .69

Tabela 5 - Movimento de aeronaves em novembro 2012 (adaptado).......... 70

Tabela 6 - Movimento de passageiros em novembro 2012 (adaptado)............... 70

Tabela 7 - Serviços Express oferecidos pela Gollog................... 75

Tabela 8 - Serviços Standart oferecidos pela Gollog................... 77

LISTA DE GRÁFICOS

Gráfico 1 - Carga processada nos 20 principais aeroportos 60

Gráfico 2 - Comparativo evolução do QAV x Petróleo no Brasil 67

SUMÁRIO

1 INTRODUÇÃO 16

1.1 OBJETIVO 17

1.2 MÉTODO DE PESQUISA 17

1.3 ESTRUTURA DO TRABALHO 17

2 HISTÓRICO DA AVIAÇÃO 19

2.1 A AVIAÇÃO COMERCIAL NO BRASIL 20

2.2 VARIG - VIAÇÃO AÉREA RIO-GRANDENSE 21

2.3 VASP - VIAÇÃO AÉREA SÃO PAULO 22

2.4 TRANSBRASIL 23

2.5 TAM LINHAS AÉREAS 25

2.6 GOL LINHAS AÉREAS INTELIGENTES 26

3 HISTÓRICO DO TRANSPORTE DE CARGA AÉREA 28

3.1 UNITED PARCEL SERVICE - UPS 29

3.2 FEDERAL EXPRESS - FEDEX 29

3.3 LUFTHANSA CARGO 30

3.4 DHL EXPRESS 31

3.5 THOMAS NATIONWIDE TRANSPORT - TNT 31

4 O TRANSPORTE AÉREO DE CARGAS 33

4.1 VANTAGENS 35

4.2 DESVANTAGENS 36

5 CARGA