Evolução do transporte no brasil e no mundo

INTRODUÇÃO

O transporte representa a parte mais importante do custo logístico, quase sempre na maioria das empresas tem o papel fundamental na prestação do Serviço ao Cliente. O transporte representa, em média, cerca de 60 % das despesas logísticas. Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos supera o lucro operacional. Dessa forma, iniciativas como a intermodalidade (integração de vários modais de transporte) e o surgimento de operadores logísticos. Ou seja, de prestadores de serviços logísticos integrados, apresentam uma importância muito grande para redução dos custos de transporte, pois geram economia em escala ao dividir sua capacidade e seus recursos de movimentação com vários clientes.

Este trabalho tem o objetivo identificar, caracterizar, escolher, classificar as modalidades de transportes e cargas, estabelecendo uma comparação entre eles, a fim de enriquecer a discussão sobre o tema.

Termos como logística, multimodalidade, intermodalidade e operadores logísticos que serão utilizados e rapidamente cuidados, já que fazem parte da discussão do tema transportes.

Será mostrada também, uma breve abordagem sobre o panorama atual dos transportes no Brasil, seguido pelas conclusões finais. Para a realização do trabalho e foi utilizada a pesquisa bibliográfica e de dados.

EVOLUÇÃO DO TRANSPORTE NO BRASIL E NO MUNDO

O desenvolvimento deste setor de transporte é responsável por grande parte da mudança na história da humanidade. Junto com a descoberta do fogo a criação da roda foi importante e determinante na formação das sociedades e no então desenvolvimento de tecnologias.

Com a capacidade de carregar grandes quantidades de alimento, o ser humano ganhou mobilidade e aumentou suas possibilidades de interação. A partir daí então o transporte de pessoas e de mercadorias ganhou força e se estendeu não só pelo modal rodoviário, mas também pelo ferroviário, hidroviário e aeroviário. Antigamente, o transporte que levava pessoas e cargas era muito devagar, sendo assim o comercio acabava perdendo mercadorias durante as viagens por causa da falta de capacidade dos transportes utilizados naquela época. Os produtos como porte frute estragavam nos cargueiros e barcos a vapor que eram muito demorados e não tinham as devidas condições para armazenar as suas mercadorias, com isso tendo muito prejuízo em dinheiro quando perdia suas mercadorias. Pessoas que por necessidades variadas precisavam se locomover por grandes distancias e tinham seu destino interrompido devido à tamanha lentidão dos meios de transporte daquela época.

Atualmente os transportes são extremamente rápidos e com uma capacidade muito maior, com condições melhores de armazenamentos reduzindo muitos empecilhos dos anos anteriores, muito mais confortáveis tendo transportes específicos para cada tipo de produto.

A transformação do modelo produtivo começou a se apoiar nas tecnologias que já vinham surgindo nas décadas do pós-guerra (automação e robotização) e nos avanços das novas tecnologias para os transportes de um modo geral.

Os métodos de produções dos americanos foram substituídos pelos métodos dos japoneses a de produção enxuta, que combina máquinas cada vez mais sofisticadas com uma nova engenharia gerencial e administrativa de produção - a reengenharia, que elimina a organização hierarquizada.

Com este novo método engenheiros de projetos, programadores de computadores e operários interagem face a face, trocando ideias e tomando decisões em conjunto.

Hoje em dia os principais meios de transportes utilizados tanto no transporte de pessoas como de cargas são: transporte aéreo, marítimo, ferroviário e rodoviário.

Sendo assim expansão dos meios de transportes e comunicação não só intensificou a interdependência entre os lugares no espaço geográfico mundial, como também possibilitou maior mobilidade a população do planeta.

As facilidades de comunicação, tecnológicas e de transporte, nos levaram a globalização. Hoje é possível e até mesmo comum ter informações do mercado mundial com a mesma facilidade do que do comércio doméstico. Assim possibilitando um conhecimento muito maior de um mercado em potencial, que antes era difícil atender.

O Brasil é a sexta economia mundial, analisado através dos critérios do Produto Interno Bruto e atualmente divulgado pelo site bancariose.com. br.

O Brasil está em 24 maiores exportadores mundiais, segundos dados do site triangulomineiro.com, crescimento econômico brasileiro depende das exportações, uma vez que esta atividade remete divisas em moeda estrangeira equilibrando as contas públicas.

O crescimento econômico brasileiro, se comparado com a média mundial, está muito aquém das suas potencialidades. Enquanto o mundo acumulou uma taxa de expansão de 46%, nos últimos 10 anos, o país registrou no mesmo período somente 25%. Recentemente, o país alcançou a meta de 100 bilhões de dólares exportados, porém está marca tem pouca representatividade quando se traça um comparativo com a situação mundial. O Brasil, mesmo estando entre os 24 maiores exportadores e tendo apresentado recordes de exportação possui uma participação não muito boa no fluxo mundial.

As maiores dificuldades encontradas para um maior crescimento estão ligadas diretamente a entraves internos. Há muitos governos se repetem sem solução, entre elas estão à burocracia excessiva, a falta de tecnologia, a carência de educação e principalmente a infraestrutura inadequada e insuficiente que não funciona como deveria.

MATRIZ DE TRANSPORTES BRASILEIRA

A área de transporte brasileiro acarreta grandes limitações para o crescimento e expansão da economia brasileira. Essa decadência está fundamentada nos poucos investimentos insuficientes em infraestrutura estamos falando pelo menos nas duas últimas décadas.

Hoje, são necessárias providências imediatas urgentes, pois com o bom desempenho do mercado de cargas pesadas que o país vem tendo, é notável sua necessidade urgente de se investir no transporte aéreo, nas rodovias.

No Brasil, atualmente, há grandes problemas em relação à logística como um todo, e em específico ao transporte. Entre alguns desses problemas está à baixa qualidade e conservação das rodovias brasileiras (com algumas exceções), fator este que prejudica a eficiência do país, já que