DISCIPLINA: LOGÍSTICA EMPRESARIAL

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UNIVERSIDADE ANHANGUERA UNIDERP – EAD POLO DE ROSEIRA

CENTRO DE EDUCAÇÃO A DISTÂNCIA  - CEAD
CURSO DE TECNOLOGIA EM LOGISTICA

DISCIPLINA: LOGÍSTICA EMPRESARIAL 
        

ATPS : LOGISTICA EMPRESARIAL

Profº. Me. Ademir Cavalheiro Leite
Tutor a Presencial: Bruno Moreno Moraes


    - DANIELA LUCIANA DE OLIVEIRA           RA: 7707660535

                                   - PAULO GONÇALVES DA SILVA FILHO      RA: 425012

                                   - FERNANDO VIERA BARBOSA                       RA: 424810

                                   - LAÉRCIO DE SOUZA ALVES JUNIOR          RA: 424898

                                   - NELSON DOS SANTOS                                    RA: 424991

                                   - THAÍS PAULINO DE SOUZA                          RA: 425088

ROSEIRA

2014

A EMPRESA

A história começou de forma modesta, num galpão alugado no bairro do Ipiranga, em São Paulo, no dia 23 de março de 1953. A empresa foi logo reconhecida pelo mercado por fazer carros duráveis e confiáveis, com preço competitivo, facilidade de manutenção e alto valor de revenda.
Inaugurada oficialmente em 18 de novembro de 1959, foi a primeira fábrica da Volkswagen instalada fora da Alemanha. Localizada na Estrada Marginal Anchieta, Km 23 na cidade de São Bernardo do Campo – SP, a 18 km da capital paulista, a Volkswagen do Brasil Indústria de Veículos Automotores Ltda sob o CNPJ: 03.249.921/0001-80 e Inscrição Estadual 635014699111 tem área total de 1.851.935 m2, dos quais 1.091.407m2 são de área construídas. A unidade que já produziu veículos como Fusca, Variant, Brasília e o Passat, implantou os primeiros robôs em 1984, com o lançamento dos veículos Santana e Quantum. Em 2002 a Volkswagen do Brasil fixou um marco na indústria automobilística nacional com a inauguração da linha de montagem do veiculo Polo na planta Anchieta onde foi criada a nova Anchieta, unidade tão avançada tecnologicamente que não pode ser equiparada a nenhuma outra montadora de veículos no país. Na fábrica são produzidos hoje os automóveis Gols, Polo, Polo Sedan, Saveiro e Kombi. Atualmente a capacidade de produção diária é de 1230 unidades. Entre as atividades realizadas na fábrica estão: Estamparia, armação da carroceria, pintura, montagem final, fabricação de motores, caixas de câmbio e centro de pesquisas. Planejamento e desenvolvimentos de novos produtos. A fábrica emprega hoje 11.650 pessoas.

Focada em vencer os desafios do presente e com os olhos voltados para o futuro, a Volkswagen comemorou, em 2013, 60 anos de Brasil.

MISSÃO E VALORES

Fazer a divulgação eficiente, transparente, qualificada e contínua de informações relativas á Volkswagen do Brasil e seus produtos, de maneira a formar a opinião do cliente e do cidadão, dentro dos objetivos estratégicos da companhia. Buscar a excelência em assessoria de imprensa, visando uma relação de credibilidade e transparência com a opinião pública. Garantir sempre que os empregados da Volkswagen do Brasil estejam bem informados e sejam os primeiros a conhecer as noticias e faros sobre a empresa.

Nossa atuação é ancorada no planejamento estratégico de longo prazo, em sintonia com as metas da companhia.

Fazemos a comunicação pró-ativa, antecipando aos empregados e à opinião pública, o ponto de vista da companhia, divulgando assuntos de interesse.

Temos todas as informações necessárias divulgadas á imprensa.

Estamos preparados para gerenciar a comunicação em situações de crise.

Garantimos a acuidade, a correção e a qualidade das informações divulgadas á imprensa. 
Assumimos o compromisso de aprimorar continuamente nosso trabalho, questionando métodos, reavaliando rotinas e assumido metas de cada vez mais arrojadas na busca da excelência. 
Assumimos também o compromisso de trabalhar em equipe, favorecendo o crescimento pessoal e profissional. 
Prezamos a transparência na comunicação, que chega a todos os empregados de forma ágil e eficaz. 
Acreditamos que a comunicação com os empregados é uma atividade dinâmica e não unilateral, na qual todos são motivados a participar. 

PUBLICO ALVO

O principal objetivo da equipe de Relações Públicas é promover a participação da empresa nas comunidades onde a Volkswagen está inserida. Para alcançar esta meta é necessária a completa harmonia entre os públicos internos e externos, ou seja, a convivência sadia e a atuação da empresa

e seus empregados na melhoria efetiva da sociedade

Isso acontece através da atuação da Volkswagen em eventos externos, patrocínios e apoios. 
Por outro lado é importante que a comunidade conheça a estrutura e a importância da empresa. É com esse objetivo que a equipe de Relações Públicas planeja e organiza eventos institucionais e visitas ás fábricas, além de organizar todos os eventos da assessoria de imprensa da empresa. 

REDE LOGÍSTICA DA EMPRESA

1. Fornecedor
2. No momento em que o fornecedor/ transporte chega ao gate deverão ser realizadas as seguintes etapas:

1. Criação/ Localização do documento de fornecimento
2. Criação do documento de transporte e associação do documento de transporte ao documento de fornecimento.
3. Impressão do Packing List
4. Definição do status “ No centro”

1. Após passagem pelo gate, o fornecedor é encaminhado para o ponto de descarga.
2. Fornecedor retorna em porte das embalagens vazias.
3. Os materiais são descarregados no Ponto de Descarga e as seguintes etapas são realizadas:

1. Conferência dos materiais
2. Packing instruction
3. Registro em (material/ embalagem)
4. Put-Away
5. Confirmação de recebimento no depósito

1. Na linha de abastecimento são realizadas as seguintes atividades:

1. Solicitação do material do depósito
2. Abastecimento
3. Destina a embalagem vazia ao pátio de embalagens.

1. Após o material passarem pela linha de abastecimento, as embalagens vazias são levadas para o pátio de embalagens.
2. No pátio de embalagens são realizadas as seguintes atividades:

1. Recebimento, armazenamento e expedição de Racks
2. Carregamentos de caminhões
3. Emissão de NF de embalagens (antiga GTD)

b- Carregamentos de caminhões 

De acordo com o livro “A Meta” os problemas percebidos foi os atrasos nos pedidos, perda de tempo, os lucros da empresa estavam caindo, falta de organização e a falta de matéria prima por causa dos atrasos dos fornecedores.

 A analise de desempenho, adotada anteriormente, não surtia efeito porque não foi medida a eficiência de cada processo de produção, a capacidade de peças até o fim do processo e o excesso de estoque estava prejudicando o poder de uma produção maior.