A evolução do transporte brasileiro

Faculdade Anhanguera

EAD – Faculdade de Negócios Anhanguera

Curso: Tecnologia em Logística

ATPS

INTERMODAIS

Prof. Tutor Presencial: Antônio Marcos

Belo Horizonte – MG

06/06/ 2014

Denis da Silva Carvalho RA: 1299518714

Geraldo O. de Andrade RA: 1299518148

Gilvânio do C. Barbosa RA: 1299518148

José Geraldo Caldas RA: 1299518629

Lucas Antonio Silva RA: 1299515649

Rosa Maria T. Costa RA: 1299495539

ATPS

INTERMODAIS

Trabalho apresentando à Disciplina de Intermodais do curso EAD – de Tecnologia em Logística Unidade Faculdade de Negócios Anhanguera.

SUMÁRIO

Introdução-------------------------------------------------------------------------------------- 04

Evolução do transporte Brasileiro----------------------------------------------------------- 05

Motivos e a conseqüências da dependência do Modal Rodoviário--------------------- 06

Infra-estrutura Logística no Brasil---------------------------------------------------------- 07

Principais Gargalos--------------------------------------------------------------------------- 08

Conclusão Final------------------------------------------------------------------------------ 10

Referências Bibliográficas------------------------------------------------------------------ 11

INTRODUÇÃO

Mediante o desenvolvimento desse trabalho, iremos definir a logística Intermodal, será inserido seu fluxo operacional e suas importâncias.

Sabendo-se que o objetivo de qualquer empresa é o lucro, diminuir custo e satisfazer seus clientes com um excelente nível de serviço. Nesse contexto, analisar entre os diferentes modais de transporte, conciliar cada um deles com a realidade da organização para que os objetivos sejam alcançados. E assim nasce para as empresas a necessidade da intermodalidade no transporte de cargas e pessoas de um local para outro. Esse trabalho visa esclarecer a necessidade do uso intermodal e suas vantagens e desvantagens.

EVOLUÇÃO DO TRANSPORTE BRASILEIRO

De acordo com a análise do grupo chegamos à conclusão de que a evolução no transporte brasileiro reconheceu a necessidade de se desenvolver em várias regiões. Devido à evolução humanidade, houve a necessidade dos meios de transporte lhes permitir o deslocamento de forma mais rápida e objetiva.

Hoje em dia, com uma rede de auto-estradas bastante desenvolvida, as redes de transportes rodoviários chegam a todos os pontos do país. Em 1705, surgiram às primeiras ferrovias, Thomas Newcomen inventa a máquina a vapor, melhorada por James Watt em 1765. A primeira locomotiva foi apresentada em público em 1814, graças a George Stephenson. Durante a Revolução Industrial houve um aumento do volume da produção de mercadorias e a necessidade de transportá-las com rapidez. A Europa começa a incentivar este meio de transporte e a desenvolver as suas próprias redes e as ligações com os países vizinhos.

Hoje há uma clara percepção que o transporte está diretamente relacionado ao desenvolvimento da civilização moderna, integrando o perfeito funcionamento de qualquer sociedade; serve também como instrumento básico de fomento para o desenvolvimento econômico de uma região, viabilizando os processos de trocas de mercadorias entre as regiões produtoras e as consumidoras. A atividade de transporte representa um dos elementos mais importantes na composição do custo logístico. Outro ponto que observamos foi à crescente evolução no transporte aéreo devido o fato do transporte rodoviário ser bastante utilizado pelas empresas.

Vimos também que um dos motivos da dependência modal rodoviário no Brasil seja as más condições das estradas e o alto custo de transporte entre cidades e portos.com o baixo investimento o Brasil não encontra saídas a não ser em verbas privadas, assim as estradas estão se privatizando e custo de pedágios acaba afetando o transporte rodoviário acarretando no aumento do custo entre as empresas.

Com o desenvolvimento da rede estradas, os transportes rodoviários de passageiros começam a ganhar terreno face aos mais diretos concorrente, o comboio. Hoje em dia, com uma rede de auto-estradas bastante desenvolvida, as redes de transportes rodoviários chega a todos os pontos do pais.

QUAIS SÃO OS MOTIVOS E AS CONSEQUENCIAS DA DEPENDENCIA DO MODAL RODOVIARIO NA MATRIZ BRASILEIRA DE TRANSPORTES.

Após analise do site indicado, chegamos à conclusão que um dos principais motivos da dependência modal rodoviário são as más condições da estrada elevando o custo do sistema de transporte rodoviário, com as mesmas em estados de regular, ruim ou péssimo. Outro fator que analisamos foi à má sinalização, afundamentos ou