Desafio da Disciplina de Administração da Produção e Logística

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SUMÁRIO

1        INTRODUÇÃO        

2        desafio da disciplina de administração da produção e logística        

2.1        DESAFIO da disciplina de Empreendedorismo        

2.1.1        Análise SWOT        

2.1.2        Missão e Visão.        

2.1.3        Criação do Produto e Plano de Negócio        

2.2        DESAFIO da disciplina de Gestão de Projetos        

2.3        DESAFIO da disciplina de Negócios Internacionais        

2.4        Logística internacional        

CONCLUSÃO        

REFERÊNCIAS        

ANEXOS        

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INTRODUÇÃO

        O presente trabalho apresenta o cenário atual de uma empresa de produção de frutas e derivados, mostra também seus projetos, a forma de logística, o comercio interno e externo. Seus principais produtos é a manga que está entra as melhores do mundo e a produção de polpa e sucos da fruta. A empresa estudada sempre está inovando com projetos sociais que vão desde a capacitação de seus colaboradores e segurança no trabalho. Com relação ao comercio internacional, a atenção é redobrada, por causa da distância, variações de moedas e usam e usam como modalidade a carta de credito mais conhecida como “Credito documentário”, mas para ter o direito a essa carta de credito o exportador terá que atender a todas as exigências por ela convencionadas. Os produtos são transportados no (Modal aéreo).

        ‘A empresa estudada tem o maior controle na colheita dessas frutas, elas são colhidas manualmente sendo enviadas ao parking houve e lavadas, enceradas e separadas, tendo todo um preparo rigoroso para a exportação sendo resfriadas para suportarem os transportes e não perderem as características após a viagem.  

““A empresa pesquisada e especializada nesse ramo é a “Agroval Agropecuária Vale do São Francisco” de razão social” Agroval Exportações de frutas LTDA”, localizada em Petrolina-PE ,inscrita como pessoa jurídica de CNPJ 05.569.768/0001-45 e inscrição estadual  456098-90,com sede na rua José Bartolomeu Silva, 124,centenário. A mesma foi fundada em 1980, criada para atender o mercado interno e externo, atualmente atende o mercado europeu. A mesma tem como missão produzir e comercializar frutas de qualidade e procedência atendendo ás exigências do mercado e assim tendo a visão de ser reconhecida nacionalmente e internacionalmente, pela excelência na sua produção e qualidade.

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desafio da disciplina de administração da produção e logística

A logística onde a distribuição da produção tem grande importância para chegar ao consumidor final, atividade logística que iremos tratar neste é sobre a empresa Muranaka Comercio, Importação e Exportação Ltda. É uma empresa de produção de frutas localizada em Petrolina – Pernambuco essa empresa de capital privado foi fundada no ano 1998. Atualmente com 80 colaboradores apresenta um número superior à média típica de empregados para uma empresa esse mesmo segmento. O transporte interno utilizado é o modal rodoviário para médias distâncias, pois as frutas são coletadas no ponto de distribuição para ser transportado, por um custo baixo em comparação a outros modais e sendo um serviço terceirizado. A alfândega do vendedor nos direitos de exportação é definindo e permitido com os cálculos dos diretos de exportação, a base do preço ao que qualquer vendedor poderia entregar as mercadorias que se exportarem como consequência de uma venda.

Ao serem exportadas as frutas de Petrolina é utilizado o modal aéreo que no é aeroporto internacional Nilo Coelho em Petrolina destinado para escoar as frutas da região. Segundo Costa e Faria (2005) se deve calcular o valor do frete internacional é base de cálculo do transporte aero leva em consideração o peso ou volume da carga, sendo considerado o de maior valor, por exemplo, a International Air Transport Association (IATA) estabelece a seguinte relação: Comprimento x altura x largura = m³. Tendo como destino o Aeroporto Internacional Kotoka que está localizado 10 quilômetros de Acra capital Gana na África. O valor da alfândega para o comprador será o valor de transação, o preço realmente pago ou por pagar pela as mercadorias aos efeitos da percepção dos direitos da alfândega. O transporte interno  do comprador é o mesmo utilizado aqui no Brasil  o modal rodoviário por ser o meio que tem um menor custo e ser flexível, o local de destino é para a capital Gana na cidade Acra a localização especifica é um dado que a empresa não possui.

As frutas, diferentes de outros produtos agrícolas muito exportadas, como a soja e o milho, são altamente perecíveis. A fruta é um organismo ainda vivo que respira e responde aos estímulos externos como temperaturas pancadas e unidade, influenciando em seu tempo de vida e apresentação. Por esse motivo a empresa utilizar técnicas sofisticadas para garantir a qualidade do fruto para o consumidor final, com o mínimo de perdas possível. E faz questão de garantir isso através do transporte aéreo onde é preciso rapidez no caso das frutas com certa urgência essa é uma vantagem do modal aéreo em contra partida sua desvantagem é os altos níveis de custo fixos em comparação aos outros modais. No caso do modal rodoviário que é o mais usado no Brasil apesar de que algumas rodovias estão com a conservação ruim, aumentando os custos com manutenção dos veículos com relação aos outros modais o rodoviário tem menor capacidade de carga entre todos os outros e a sua vantagem é que a mercadoria sofre apenas uma operação de carga (ponto de origem) e outra de descarga (local de destino) facilitando assim a entrega. Ao comentar uma vantagem do modal hidroviária a primeira consideração é o meio mais barato de transporte de carga e tem uma maior capacidade de carga e qualquer tipo de carga sua desvantagem é o transbordo nos portos justamente pela a distância dos centros de produção. A malha ferroviária brasileira é subutilizada apesar de que devemos levar em conta o tipo de carga ao ser transportada é mais indicado para transportar grandes volumes e para longas distâncias por terem um custo e frete baixos em comparação aos outros modais. E por último o modal dutoviário onde o duto são tubulações especialmente desenvolvidas e construídas para transportar produtos a granel por longas distâncias. Dos tipos subterrâneos, aparente e submarino os produtos transportados pelo os oleodutos gasolina, álcool, nafta, GLP, diesel. Para minerodutos sal-gema, ferro e além do gasoduto que transporta gás natural uma das vantagens desse modal é o transportes para longas distâncias tem menor por perda ou roubo e baixos custos operacionais, mas a grande desvantagem é o alto risco de acidentes ambientais e investimento inicial e o custo fixo elevado.