O ESTUDO DE CASO SOBRE PROBLEMAS COM LOGISTICA DE TRANSPORTE EM UMA MADEIREIRA

FACULDADE EDUCACIONAL DA LAPA - FAEL

MARCOS ROBERTO DA SILVA

PROJETO – ESTUDO DE CASO SOBRE PROBLEMAS COM LOGISTICA DE TRANSPORTE EM UMA MADEIREIRA

Trabalho entregue ao FACULDADE EDUCACIONAL DA LAPA - FAEL, como requisito legal para convalidação de competências, para obtenção do Diploma de Graduação em Processos Gerenciais com Complementação de Estudos em Gestão do Trânsito, conforme Norma Regimental Interna e Art. 47, Inciso 2, da LDB 9394/96.

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Professor(a): SC.M Elizabeth Zanetti

PINHAIS 2021

Dados da equipe e experiência profissional:

DadosdaEquipe

Marcos Roberto da Silva , Polo Jardim Paulista, Campina Grande do Sul - Pr, Matricula:180122125

Breve Currículo dos Integrantes

Marcos Roberto da Silva, 38 anos, Guarda Civil Municipal da cidade de Campina Grande do Sul - Pr, ultimo curso foi ensino médio, cursando Processos Gerenciais na FAEL, objetivos de realização de uma pós graduação latu sensu especialização em segurança pública atuar na área de segurança pública com gestor ou áreas correlativa a gerenciamento.

Empresa / Diagnóstico dasituação /problema e proposta de

solução:

Empresa:

Madeireira Campina Ltda.  Campina Grande do Sul – PR

Empresa de Pequeno Porte Atividade: Madereira

Dificuldades e problemasda empresa

Os principais pontos negativos da administração da exportadora de madeiraseria a falta de um departamento de logística que dê um suporte adequado ao setorcomercial, também a questão da manutenção e mão de obra adequada. Analisando assim,desde o ponto de partida da mercadoria, o seu armazenamento e seu transporte até o seu destino final  em meios de transporte adequados e profissionais capacitados e engajados com comprometimento da empresa.

Os pontos positivos seria a busca por informações sobre investimentos emsilvicultura, meios de financiamento por entidades de apoio a preservação ao meio ambiente, a fidelização dos motoristas tercerizados e apresentação da ISO 14001 – Sistema de Gestão Ambiental .

Soluçõesprovisórias

Algumasações que podem ser tomadas para a melhoria dos problemas apresentados seria a  realização daterceirização de serviços,verificar viabilidade em investimento em uma frota própria, ou receber maiores descontos ou beneficios da locadora, analisar possibilidades de mudança do local daempresamais próximo  a saída de rodovias  e aoportocomespaçoparaarmazenagem ou a realiação de um porto seco, proporcionandoeconomias de tempo de transporte e manutenção do veículo, barateando até mesmo o transporte do material,realizar compras comforne setores de médio e grande porte,visando diminuir o preço da madeira pela quantidade adquirida, assim com a economia realizar projetos de marketing, manutenção e qualificação de funcionários.

TAP–TERMO DE ABERTURA DE PROJETO

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• Nome do projeto: Estudo de caso sobre problemas com a logistica de transporte em uma madereira.

Descrição do Projeto: Contratação de empresa tercerizada engajada em oferecer qualidade no serviço de corte, coletagem e transporte de madeiras, com frota de veículos adequada aoproduto e veículos novos como idade não superior a 5 anos ou de veículos passado por perícia e abilitado em bom, ótimo estado. A transportadora escolhida será responsável pela manutenção dos veículos, contratação e administração dos motoristas.

Justificativa: A ação que deve ser priorizada é a renovação de frota através da terceirização, pois há perda de tempo no transporte devido autilização de maquinarios e veículos velhos, lentos, inadequados e também por perdas do embarque marítimo devido a atrasos. Comum maquinário e frota de caminhões renovada, capazes de suportar a rotina das cargas de madeiras, atenderemos de pronto os clientes gerando mais oportunidades para se colocar no mercado sendo competitivos.

Objetivos do Projeto: Eliminar gastos em consequência do não cumprimento de prazos corte, embarque e de entrega, profissionalizar a empresa e funcionários com práticas do mercado, Promover a imagem da empresa através dos marketing consciente, demostrando a qualidade do serviço e preocupação com o eco sistema, do corte ao transporte a chegada ao cliente final.

S – Especifico: Transporte com qualidade aos portos de exportação respeitando a ISO 14001 – Sistema de Gestão Ambiental.

M – Mensurável: Reduzir os gastos com avarias e armazenagem em 95%, proporcionando aumento da lucratividade em10%.

A – Atingível: Veículos podem ser repostos, economia na manutenção, haverá sincronia de agendas de descarga e reação no caso de aumento de vendas

R - Realista: A terceirização do transporte não intervem em eventuais cenários de queda de vendas.

T – Temporal: A redução de despesas e aumento da lucratividade poderá ser comparada ao perío do anterior após seis da sua implementação

Equipedo Projeto:

• Gerente do Projeto: Marcos Roberto da Silva
• Planejamento: Marcos Roberto da Silva
• Contratação, custos e cronograma:  Marcos Roberto da Silva
• Comunicações: Marcos Roberto da Silva
• Riscos: Marcos Patrocinador: Marcos Roberto da Silva
• Consultoria sinternas: Marcos Roberto da Silva

Principais entregas do Projeto (escopo)

• Definir especificações requeridas para os veículos e transporte;
• Abrir concorrência (cotações);
• Definir empresa finalista e contrato;
• Monitorar o transporte por 6 meses.

Orçamento: R$ 100.000,00 (cem mil reais). Este valor refere-se a custo dos funcionários envolvidos, contratação de assessoria advocatícia, despesas com viagens, material de expediente, elaboração de documentos e treinamento.