PATOLOGIAS EM FACHADAS

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fabio fazani do prado

fernando da silva

Rodovia : Senhora  Imaculada em Rio Grande do Sul

Trecho : Água Santa e Coxilha

Extensão: 36,2 km

pROJETO DE ESTRADAS

Trabalho apresentado como exigência parcial para a disciplina Projetos de Estradas do curso engenharia civil da Universidade Anhembi Morumbi, sob a orientação do Prof.  Diego de Oliveira Martins.

São Paulo

2013

Sumário

INTRODUÇÃO        

1.        DADOS DO PROJETO        

2.        CARACTERISTICAS TÉCNICAS DA RODOVIA        

3.        PROJETO GEOMÉTRICO        

4.        CARACTERIZAÇÃO DAS CURVAS CIRCULARES        

5.        SEQÜÊNCIA DE CÁLCULO        

6.        LOCAÇÃO DAS CURVAS HORIZONTAIS        

7.        SEÇÕES TRANSVERSAIS        

8 -  SEÇÃO RETA        

9 -  PARTE CIRCULAR DA CURVA        

10 -  corte e aterro        

REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS        

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INTRODUÇÃO

O projeto tem como finalidade o desenvolvimento da estrada denominada senhora Imaculada para unir duas outras rodovias ambas no Rio Grande do Sul entre as cidades de Água Santa e Coxilha. O volume de veículos que utilizam este acesso é moderado e constante, e os movimentos de acesso na faixa oposta da rodovia ocorrem em locais precários, será  uma rodovia de classe III com pista simples, suportando volumes de tráfego conforme projetados para o 10º.

1. DADOS DO PROJETO

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1. CARACTERISTICAS TÉCNICAS DA RODOVIA

O Projeto Geométrico adotado foi determinado de acordo com as orientações estabelecidas nas Normas de Projetos Rodoviários do DAER/RS e das condições locais específicas, como urbanização circundante, volume do tráfego local, topografia, eixos interceptantes, altimetria, desapropriações, faixa de domínio e outros. O segmento projetado prevê o acesso à cidade de Vila Olímpia e Paulista.

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1. PROJETO GEOMÉTRICO

O projeto geométrico prevê a interligação de um trecho de rodovia de aproximadamente 36,2 km através de retas e curvas de transição, obedecendo às características estabelecidas nas Normas de Projetos Rodoviários do DAER/RS

1. CARACTERIZAÇÃO DAS CURVAS CIRCULARES

Para a realização do traçado desta rodovia foram utilizados trechos retos, denominados tangentes e trechos curvos, denominados curvas horizontais.

1. SEQÜÊNCIA DE CÁLCULO

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Curvas Horizontais

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Onde:[pic 8]

Figura 1– Parâmetros Geométricos da Curva

Parâmetros da Curva

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Figura 2 - Curva com transição

Cálculo para estabelecer o comprimento mínimo da curva de transição:

Critério Dinâmico         , sendo Vp em km/h e Rc e Lsmin em metros[pic 20]

Critério de Tempo        L , sendo Vp em km/h e Lsmin em metros[pic 21]

Critério Estético        [pic 22]

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                        Sendo, e em %, lf em metros e Vp em km/h

Comprimento Máximo

, sendo Lsmax e Rc em metros e AC em radianos[pic 24]

O comprimento de transição Ls pode ser um valor qualquer escolhido entre os limites Lsmin e LSmax.

1. LOCAÇÃO DAS CURVAS HORIZONTAIS

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1. SEÇÕES TRANSVERSAIS

A seção transversal de um determinado ponto do traçado é o corte feito por um plano vertical perpendicular à projeção horizontal do eixo.