UNIVERSIDADE DO SUL DE SANTA CATARINA

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UNIVERSIDADE DO SUL DE SANTA CATARINA

Alessandro Orth Fortunato

Carol BAtista Rezin

JUlia Vitoreti Teixeira

Larissa Florentino Schlickmann

 Luis Guilherme da Silva

 Paulo Medeiros Rocha

Renan Frasson Gaspar

PROPOSTA DE ANÁLISE CRUZADA DA MATRIZ SWOT

 SCPAR PORTO DE IMBITUBA

Prof. Marcos Crepaldi

Profa. Sidenir Niehuns

Tomada de Decisão

Tubarão, Setembro de 2021.

1 INTRODUÇÃO

Este estudo apresenta como tema principal apresentar uma proposta de análise cruzada da Matriz SWOT da empresa SCPAR Porto de Imbituba. O emprego da Matriz SWOT como ferramenta estratégica e sua utilização na análise de ambiente, serve de base para planejamentos estratégicos e de gestão de uma organização. Notadamente essa ferramenta estratégica é considerada um fator importante no crescimento e desenvolvimento organizacional.

A análise SWOT, quando empregada na organização demonstra a gestores e diretores quais são as principais ações que deverão ser tomadas para que consigam atender as expectativas dos seus clientes e consequentemente melhorar os seus resultados.

Dessa forma, considerando que este trabalho utilizou o cruzamento de informações quantitativas através do método de análise cruzada da ferramenta SWOT associadas com as constatações da pesquisa bibliográfica, e informações da empresa SCPAR, e assim, obtendo-se  dados para a efetivação desta pesquisa, considera-se um trabalho relevante e importante na formação acadêmica, pois, apresenta dados concretos de uma empresa tão importante para o desenvolvimento do país e consequentemente do nosso Estado.

O Porto de Imbituba, localiza-se no município de Imbituba, litoral de Santa Catarina, tem sua história ligada à movimentação de carvão e a Estrada de Ferro Dona Tereza Cristina, interligando o porto com as minas de carvão.

Segundo  Silva et al. (2013), após 70 anos administrado pela Companhia Docas de Imbituba, o porto passou para uma gestão vinculada ao governo do Estado de Santa Catarina via SCPAR porto de Imbituba S.A (sociedade de propósito específico, constituída e integralmente controlada pela sociedade de economia mista SC Participações e Parcerias S.A (SCPar), por meio do Convênio de Delegação n. 01/2013, celebrado em 26 de novembro de 2012. em 2012 (ANTAG, 2015). Este modelo de gestão foi desenhado especificamente para atender as necessidades do raio de atuação do porto de Imbituba, bem como se posicionar competitivamente frente aos demais portos catarinenses e da região Sul do país.

 Diante o nível de desenvolvimento que a economia mundial exige das empresas torna-se cada vez mais difícil, para tal, é necessário que analises de ferramentas de gestão aconteça de forma sistematizada.

Elegeu-se como objetivo desta pesquisa caracterizar a empresa SCPAR; descrever a ferramenta de análise SWOT e a ferramenta TOWS, analise cruzada; analisar a Matriz SWOT a partir do Planejamento Estratégico do Porto de Imbituba. Apresentar a proposta de análise cruzada da matriz SWOT de SCPAR Porto de Imbituba a seus gestores.

2 CARACTERIZAÇÃO DA ORGANIZAÇÃO

2.1 SCPAR PORTO DE IMBITUBA S.A

 De acordo com SCPAR (2021), a empresa SCPar Porto de Imbituba S.A. teve sua origem com o propósito de administração da infraestrutura da área portuária de Imbituba/SC, conforme delegação da União ao estado de Santa Catarina por intermédio do Convênio de Delegação nº 01/2012, no qual concedeu a sua gestão por prazo determinado de 25 anos, podendo ser prorrogado por igual período. 

A SCPAR Porto de Imbituba é uma sociedade de economia mista do estado de Santa Catarina, subsidiária do acionista único SC Participações e Parcerias. Exerce a Autoridade Portuária do porto organizado de Imbituba e, portanto, é responsável por administrar a infraestrutura e fiscalizar as operações do Porto de Imbituba. Apresenta como Missão:  Prover condições para o exercício dos serviços portuários de forma eficiente, sustentável e segura, estabelece como Visão: Consolidar-se como um porto competitivo e eficiente, reconhecido pela responsabilidade social corporativa e infraestrutura de excelência; apresenta os seguintes Valores: Ética e Integridade; Confiabilidade e Eficiência Operacional; Integração com a Sociedade e Comunidade Portuária; Desenvolvimento Regional; Transparência na Gestão; Foco no Usuário/Cliente ;Responsabilidade Socioambiental; Valorização do Capital Humano; Diversificação e Inclusão; Inovação e Transformação.

A SCPar Porto de Imbituba S.A. é uma empresa de Propósito Especifico, subsidiária integral da empresa SC Participações e Parcerias S.A, constituída com a finalidade de administração e exploração do Porto Organizado de Imbituba, no sul do Estado de Santa Catarina, por intermédio do Convênio de Delegação nº 01/2012 entre a União, através da Secretaria de Portos e o Estado de Santa Catarina. O porto encontra-se localizado na avenida Presidente Vargas, número 100, Centro Imbituba, Santa Catarina. Tendo em seu quadro 101 funcionários, conforme dados obtidos pela empresa no mês de outubro de 2021.

Ainda conforme informes da SCPAR (2021) o Porto de Imbituba, conta uma estrutura completa para garantir qualidade e agilidade no atendimento aos seus clientes. As instalações de acostagem permitem que todas as cargas sejam operadas nos três berços que são públicos. Além disso, o porto está localizado numa enseada aberta, abrigada por um molhe de 850m. o porto está implantado em uma área de: Área terrestre: 892.410,05 m². Área marítima: 5.633.192,73 m².  está conectado à BR-101, uma das mais importantes rodovias do país, por uma via de ligação de apenas 6 km, totalmente pavimentada em concreto rígido. FERROVIÁRIO – Comandado pela Ferrovia Tereza Cristina, o acesso ferroviário interliga a cidade de Criciúma (SC) ao porto, por meio de uma malha de 164 km.

Quadro 01: Características do Porto de Imbituba

CANAL DE ACESSO	Calado Máximo: 17 metros
BACIA DE EVOLUÇÃO	Calado Máximo: 15,50 metros
BERÇO	LOA (m)	CALADO MÁXIMO (m)	TPB (DWT)
01 (*)	290	13,50	110.000
02	306	13,50	145.000
03 (**)	215	11,50	(***)

Fonte: SCPAR (2021)

De acordo com SCPAR (2021), a história de implantação do Porto de Imbituba data de 1880, como um porto natural. A enseada de Imbituba era utilizada no auxílio à pesca da baleia, ainda em meados de 1880 houve a construção do trapiche do Porto de Imbituba, em ferro e madeira, com extensão de 70 metros. A obra foi um investimento inglês para a exploração do carvão catarinense. Já no ano de 1884 acontece a inauguração da Estrada de Ferro Dona Tereza Cristina, ligando a região das minas até o Porto de Imbituba, com um ramal até o Porto de Laguna, em 1886 acontece o primeiro carregamento de carvão no Porto de Imbituba, de 700 toneladas, no vapor Senator, com destino a Buenos Aires, no ano 1917. O porto recebia apenas os navios da Companhia Nacional de Navegação Costeira, da firma Lage & Irmãos, que escoava mercadorias em geral (cereais, madeira e banha) e uma pequena quantia de carvão, explorada de forma quase artesanal, na Região Sul de Santa Catarina.  Em 2012, a Fertisanta assume arrendamento do Terminal de Fertilizantes e Ração Animal.  No mesmo ano o Governo do Estado de Santa Catarina assume a administração do Porto de Imbituba, por meio da SCPAR Porto de Imbituba. Recorde de movimentação anual. Início do sistema de agendamento eletrônico para recebimento de caminhões e operação de duas novas balanças rodoviárias. Apoio à recuperação da rodovia de acesso norte, que liga a BR-101 ao porto., acontece no ano de 2016. Já no ano de 2017 cinco módulos de armazéns, de última geração, iniciam suas operações: dois dentro do Porto e três na retroárea. Ampliação e reforma das Portarias 2 e 3.   Em 2018, o porto tem recorde de movimentação anual e entrega da nova iluminação dos cais. Monitoramento registra recorde de avistagens de baleias-francas.   No ano de 2020 recordes de movimentação anual, movimentações mensais e de embarques. Início da operação da pera ferroviária. Instalação das bases de apoio às famílias dos caminhoneiros. Aprovação do novo PDZ do Porto Organizado. Alcance do Índice de Gestão das Autoridades Portuárias (IGAP), que resultou na conquista do Prêmio Portos + Brasil. Campanha Todos contra o coronavírus: mais de 70 mil abordagens de controle de saúde para evitar o contágio.