Agua Espraiada

OPERAÇÃO ÁGUA ESPRAIADA

VALORIZAÇÃO IMOBILIÁRIA E RENOVAÇÃO URBANA

O prolongamento da avenida Chucri Zaidan inicia-se a partir do shopping Morumbi, com quatro faixas de tráfego por sentido, grande canteiro central e passeios largos. Estendendo-se até a avenida João Dias por aproximadamente 3.100 m. O projeto contido na Operação Urbana Água Espraiada, visa fornecer estrutura viária e de transporte coletivo para um bairro de grandes empreendimentos, alterando o potencial fundiário da região com o apoio de sua qualificação urbanística.

Em decorrência da legislação municipal e de empreendimentos já existentes, o traçado viário desde a altura da rua Fernandes Moreira até a praça Embaixador Sirio Freitas Vale, incorporou uma passagem subterrânea ao longo de aproximadamente 600 m. Após a saída do túnel, no sentido da Avenida João Dias, foi projetado acesso a uma nova ponte, Ponte Burle Marx, a qual compreende duas mãos de direção, alcançando a margem oposta do Rio Pinheiros nas proximidades do Parque Burle Marx, conectando os bairros e sistemas viários das duas margens.

O projeto da ponte teve como diretriz, respeitar os limites do Parque Burle Marx, sem que fosse atingida ou comprometida a sua vegetação, posto que seus acessos foram projetados em terreno externo, não incidindo sobre a área do parque.

Com uma topografia totalmente plana, a região favorece, entre outros, empreendimentos residenciais visando um adensamento qualificado e também atraído pelas vizinhanças verdes, tais como a Vila Cordeiro, Brooklin Velho, Santo Amaro e Granja Julieta em seu entorno. Neste contexto urbano, também caracterizado pela existência de áreas não edificadas, oriundas de extinto parque-industrial, o projeto do prolongamento da Avenida Chucri Zaidan como requalificação promovida pela Operação Urbana Água Espraiada, certamente induzirá o desenvolvimento da região, atraindo investimento para novos usos e funções urbanas, complementares e compatíveis com as exigências de adequação econômica, financeira, cultural e social que a cidade de São Paulo não mais dispensa nas intervenções que abrigará no futuro.

Operação Água Espraiada – Valorização Imobiliária e Renovação Urbana; Fonte: https://www.youtube.com/watch?v=spBGVQrPqmk; Postado em 02 de maio de 2012.

OPERAÇÃO URBANA ÁGUA ESPRAIADA – ENTENDA

Operação Urbana Consorciada Água Espraiada.

A concepção do projeto Água Espraiada visa recuperar e requalificar urbanisticamente as áreas de entorno à Avenida Jornalista Roberto Marinho, antiga água espraiada, efetuar sua extensão via túnel até a Rodovia dos Imigrantes e reurbanizar as áreas lindeiras ao córrego Jabaquara com a implantação de um extenso Parque Linear. Tais intervenções serão acompanhadas do reassentamento em Habitações de Interesse Social da população que até o momento ocupa as margens do córrego, vivendo em condições muito precárias.

A construção das duas pontes estaiadas que se cruzam em um único mastro central, interligou a Marginal Pinheiros com a Avenida Jornalista Roberto Marinho, como prevista no projeto original da operação urbana de 2001. Dando prosseguimento a sua implantação, a Avenida existente será revitalizada ao longo de todo o seu desenvolvimento, tornando-se expressa, isto é, sem cruzamento em níveis nas ruas transversais, e passando a contar com vias laterais de apoio e ciclovias dispostas em meio à áreas verdes. Serão construídas passarelas elevadas para pedestres e viadutos para as ligações bairro a bairro, igualmente dotados de ciclovias.

A essas intervenções, soma-se a implantação do monotrilho, linha 17 ouro do metrô, ao longo da pista expressa, o que melhorará significativamente o acesso e a mobilidade na região. As vias laterais que acompanharão a avenida, proporcionarão condições adequadas de entrada e saída, não só para os novos empreendimentos e bairros lindeiros, mas para as estações do monotrilho, cujos acessos se localizarão junto a elas, e tudo isso envolvido por expressiva vegetação de porte arbóreo. No trecho final da avenida existente, compreendido entre a Avenida Washington Luiz e a Avenida Dr. Lino de Moraes Leme, diversas intervenções estão previstas. Um terminal de ônibus deverá ser implantado junto ao viaduto Deputado Luiz Eduardo Magalhães, do lado oposto ao piscinão Água Espraiada. Este, por sua vez, passará a abrigar solução aérea, o pátio e demais instalações de manutenção do monotrilho, preservando porém seu papel de reservatório de águas pluviais fundamental no combate as enchentes da região. Já nas proximidades da Avenida Dr. Lino de Moraes Leme, será implantado o parque Chuvisco, aumentando a oferta de equipamentos públicos de esporte e lazer voltados à população local. O prolongamento da Avenida Jornalista Roberto Marinho, a partir da Dr. Lino de Moraes Leme até a Rodovia dos Imigrantes se fará por meio de um túnel de 2.400 m de extensão com passeios, sistema de ventilação, monitoramento e segurança terminando em um complexo viário composto de viadutos e rampas com acesso aos dois sentidos da rodovia.

Logo após a Avenida Pedro Bueno, terá início o Parque Linear, sem qualquer cercamento, com área de aproximadamente 306 mil m², com largura média de 90m e cerca de 3.400 m de extensão. Nele estará incorporado o Córrego Jabaquara, saneado e canalizado, preservando em grande medida seu percurso natural ao longo do qual se distribuirão os equipamentos e os espaços do parque, definindo áreas de usos diversificados. Assim, de acordo com as condições topográficas e dimensões livres disponíveis, serão implantadas áreas de esporte, lazer, eventos e convívio, ou simplesmente contemplativas interligadas por passeios e caminhos para pedestres traçados de modo a garantir plena acessibilidade a idosos e portadores de necessidades especiais. O parque será contornado por uma via contínua, a Avenida Parque, permitindo acesso a ele em qualquer ponto de seu perímetro, além da oferta de vagas de estacionamento para os frequentadores, a esta via envoltória dotada de pavimentação especial para controle de velocidade em toda a sua extensão, corresponderão ciclovias e passeios contínuos devidamente separadas entre si e da circulação de veículos por faixas ajardinadas.