Atual Infraestrutura Logística do Brasil e os Gargalos nos Diversos Modais de Transporte

SUMÁRIO

Introdução...........................................................................................................................4

Etapa 1- Evolução do Transporte no Brasil e no Mundo....................................................5

Etapa 2- Quais são os motivos e as consequências da dependência do modal rodoviário brasileira de transporte?...................................................................................................... 6

Etapa 3- Logística Brasileira na Competitividade das Empresas Nacionais nos Mercados Mundias ..............................................................................................................................7

1-Atual Infraestrutura Logística do Brasil e os Gargalos nos Diversos Modais de Transporte

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Relatório Final......................................................................................................................11

Referências Bibliográficas................................................................................................13 e 14

Introdução

O presente trabalho tem por objetivo demonstrar como os modais de transporte podem influenciar no desenvolvimento e na economia de um país,seja positivamente ou negativamente, dando ênfase a infraestrutura logística brasileira e seus gargalos.

O setor de transportes interfere diretamente na produção e circulação de bens, na geração de empregos e no desenvolvimento econômico em geral, e para que o seu funcionamento seja feito de forma eficiente é necessário a integração entre as regiões produtoras e consumidoras, com baixos custos e em tempo aceitável (MARTINS, 2005).

Com a competitividade global, os produtos começaram a ser fabricados longe dos seus locais de consumo. Além disso, as empresas preferem instalar seus centros produtivos em locais onde a mão-de-obra é barata e matéria-prima acessível.Dessa forma, para que o produto chegue ao cliente final, esteja ele no Brasil ou no exterior, é imprescindível que os meios de transporte sejam cada vez mais eficientes, pois eles auxiliam no desenvolvimento e crescimento de economias e mercados.

Etapa 1: Evolução do Transporte no Brasil e no Mundo.

Texto produzido e reservado.

Etapa 2: Quais são os motivos e as consequências da dependência do modal rodoviário brasileira de transporte?.

Texto produzido e reservado.

Etapa 3:Logística Brasileira na Competitividade das Empresas Nacionais nos Mercados Mundias .

A logística internacional desempenha um importante papel na cadeia de suprimentos global, pois, possui um leque muito amplo de atividades inerentes ao movimento de mercadorias e documentação,quando se exporta uma mercadoria de um país para outro. A capacidade de inovar é determinante para a competitividade das empresas e das nações.

O Brasil se encontra entre os principais países em desenvolvimento que apresentam maior potencial de crescimento no mundo.Atualmente está entre os vinte maiores exportadores mundiais e só não possui melhor desempenho por falta da infraestrutura que impactua a economia do país.Para tanto, exige-se uma excelente infraestrutura dos modais de transporte, pois são estes que determinam o tempo de entrega.Neste sentindo,o grande freio de crescimento é a falta de qualidade dos modais de transporte.O país possui uma boa infraestrutura de informação,mas deixa a desejar na infraestrutura física, principalmente no que diz respeito ao sistema ferroviário, rodoviário e marítimo.Consequentemente levando os empresários brasileiros perderem espaço no comércio internacional.

O impacto da infraestrutura logística nas exportações é amplamente reconhecido em todo mundo (LIMÃO & VENABLES, 2001). De todos os custos logísticos, os gastos de transporte são comprovadamente afetados pelo nível de infraestrutura (MARTINEZ-ZARZOSO et al, 2003).

Apesar dos empresários brasileiros investirem nos avanços tecnológicos, na qualificação da mão de obra e no aumento da produtividade, a competitividade brasileira ainda é pequena por causa do custo Brasil.Este custo abrange desde problemas estruturais ,infraestrutura até as burocracias. A carga tributária brasileira é uma das mais altas do mundo.

A acumulação de infraestrutura,todavia,é limitada por uma determinada fronteira tecnológica e inclui componentes fixos e variáveis ,(Bougheas, Demetriades e Morgenroth, 2004).Os primeiros envolvem a infra-estrutura física, ou seja, em sentido amplo, os modais de transporte pelos quais são escoados os carregamentos.A exportação é uma operação multimodal por natureza, com os carregamentos sendo feitos por rodovias, ferrovias e hidrovias até os pontos de saída, ou seja, portos e aeroportos. Já os componentes variáveis envolvem a infraestrutura burocrática,ou seja, legislação, impostos, taxas, procedimentos aduaneiros de despacho de carregamentos e eventuais facilidades.

As percepções dos exportadores brasileiros sobre a qualidade da infraestrutura logística afirmam que a logística faz parte da estratégia da empresa,podendo ser utilizada como ferramenta estratégica,para que possam alcançar os objetivos das organizações.Entretanto, denota-se uma grande preocupação com reduções de custos em todas as fases do Ciclo do Processo