LOGISTICA INTERNACIONAL

[pic 1]

Universidade Anhanguera-Uniderp

Centro de Educação a Distância

Polo de Apoio Presencial Promissão/SP

CURSO SUPERIOR “TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA”

4.º Semestre

DESAFIO PROFISSIONAL

PRINCIPAIS MODAIS DE TRANSPORTES NAS OPERAÇÕES LOGÍSTICAS

DECISÕES ESTRATÉGICAS VOLTADAS À MELHORIA DOS DESEMPENHOS FINANCEIROSDA EMPRESA CAMINHANTES S/A

TUTORA PRESENCIAL: ANA MARIA LEONARDO CALDERERO

PROMISSÃO/SP

17/11/2015

[pic 2]

UNIVERSIDADE ANHANGUERA UNIDERP

CENTRO DE EDUCAÇÃO A DISTÂNCIA

POLO DE APOIO PRESENCIAL PROMISSÃO/SP.

CURSO SUPERIOR "TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA"

4.º SEMESTRE

TRANSPORTE, DISTRIBUIÇÃO E SEGUROS.

LOGÍSTICA INTERNACIONAL

QUALIDADE EM SISTEMAS LOGÍSTICOS

ALINE FRANCINE BRIDE FERREIRA	RA n.º 8745130640
CLAUDIA VALÉRIA R. D TIMOTEO	RA n.º 8745123331
FELIPE JONAS MIRANDA SILVA	RA n.º 8745120499
JULIANA BARBOSA COSTA	RA n.º 8745 134879

PRINCIPAIS MODAIS DE TRANSPORTES NAS OPERAÇÕES LOGÍSTICAS

 DECISÕES ESTRATÉGICAS VOLTADAS À MELHORIA DOS DESEMPENHOS FINANCEIROS DA EMPRESA CAMINHANTES S/A

TUTORA PRESENCIAL ANA MARIA LEONARDO CALDERERO

PROMISSÃO/SP

17/11/2015[pic 3][pic 4]

Sumário

INTRODUÇÃO        

MODAIS DISPONIVEIS PARA OS PRINCIPAIS SEGMENTOS DO MERCADO        

RESULTADOS DOS MODAIS NAS DIFERENTES REDES DE CONSUMO MUNDIAIS.        

VANTAGENS E DESVANTAGENS DE CADA MODAL        

MODAL FERROVIARIO        

MODAL FERROVIÁRIO        

MODAL AÉREO        

MODAL AQUAVIÁRIO        

MODAL DUTOVIÁRIO        

CANAIS DE DISTRIBUIÇÃO NAS DIFERENTES REDES DE CONSUMO        

FORMAS DE DISTRIBUIÇÃO        

OPINIÃO DA EQUIPE        

RELATÓRIO FINAL        

REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS        

REFERÊNCIAS ADICIONAIS        

REFERÊNCIAS DE IMAGENS        

[pic 5]

INTRODUÇÃO

Este Ensaio Acadêmico tem por enfoque o aperfeiçoamento dos conhecimentos teóricos das disciplinas norteadoras do atual bimestre, que são Transporte, Distribuição e Seguros, Logística Internacional e Qualidade em Sistemas Logísticos, e seu objeto de estudo é promover, através deste Desafio Profissional, melhorias nos Processos de distribuição de mercadorias bem como sugerir modais de transporte, aumentando o desempenho financeiro e a performance de distribuição de produtos que se enquadrem as necessidades da Empresa. Os modais de transporte são parte indispensável nesse processo logístico, promovendo a chegada da mercadoria ao seu destino estabelecido. Desde muito tempo, o transporte de mercadorias vem sendo utilizado para disponibilizar produtos ao comprador dentro do prazo estabelecido. De acordo com Ballou (2001), mesmo com os avanços da tecnologia, o transporte é fundamental para que o processo logístico seja concluído. E muitas empresas buscam na logística de transporte obter um diferencial competitivo. A empresa pode utilizar a logística como estratégia competitiva, uma vez que consiga se diferenciar dos concorrentes, aos olhos de seus clientes, e, busque reduzir seus custos aumentando assim o seu lucro.

Segundo COELHO (2010), a logística envolve muito mais do que apenas o transporte e a distribuição; abrangendo também a armazenagem e gestão de estoque e compras bem como a gestão das atividades de apoio. Porém este desafio tratará do componente transporte, apresentando os tipos de modais, suas características e o que distinguem uns do outros nas determinadas aplicações para a realização do transporte.

MODAIS DISPONIVEIS PARA OS PRINCIPAIS SEGMENTOS DO MERCADO

Segundo Ballou, o tempo médio de entrega e a variabilidade no tempo de entrega estão ocupando os primeiros lugares em importância para o desempenho do transporte. O tempo de entrega, ou o lead-time, é o tempo médio que um carregamento leva da origem ao destino. Já a variabilidade refere-se às diferenças da duração do tempo de entrega de carregamentos que possuem mesma origem e destino. A variabilidade do lead-time é a principal medida da incerteza no desempenho do transporte.

Para o planejamento logístico é fundamental o cálculo do estoque de segurança. O estoque de segurança é dimensionado para absorver as incertezas do processo logístico, permitindo que a empresa atenda ao nível de serviço desejado pelo mercado. Por outro lado, existe um custo de oportunidade do capital associado ao estoque de segurança e, quanto maior custo de oportunidade, menor será o retorno dos ativos. Portanto, ao contrário do que usualmente é feito, a decisão por um modal não deve se basear apenas no custo de transportes, e sim, no custo logístico total. Esta metodologia apresenta fortes contribuições para empresas cujos custos logísticos totais possuem grande importância para a rentabilidade do negócio.