A Metodologia Científica

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UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO - CAMPUS CUIABÁ

INSTITUTO DE GEOGRAFIA, HISTÓRIA E DOCUMENTAÇÃO.

CURSO DE GEOGRAFIA BACHARELADO

3° SEMESTRE

Metodologia da Pesquisa

Tempo e Clima em Cuiabá-MT e as influência na aviação local

CUIABÁ – MT

2017

IGOR DOS SANTOS MÜLLER

Metodologia da Pesquisa

Tempo e Clima em Cuiabá-MT e as influência na aviação local

Pré-projeto apresentado na Disciplina de Metodologia da Pesquisa como requisito básico para a apresentação do trabalho de conclusão da Disciplina no Curso de Bacharelado em Geografia.

Docente: Doutoranda Camila Riboli Rampazzo

CUIABÁ – MT

2017

SUMÁRIO

1. TITULO.......................................................................................................
2. INTRODUÇÃO............................................................................................
3. PROBLEMÁTICA.......................................................................................
4. OBJETIVOS................................................................................................

1. GERAL..................................................................................................
2. ESPECÍFICO........................................................................................

1. JUSTIFICATIVA.........................................................................................
2. REFERENCIAL TEÓRICO.........................................................................
3. METODOLOGIA.........................................................................................
4. CRONOGRAMA.........................................................................................
5. REFERENCIAL BIBLIOGRÁFICO.............................................................

1. Titulo

Tempo e Clima em Cuiabá-Mt e as influência na aviação local

1. Introdução.

Através de entrevistas, trabalho de campo e pesquisas, assim fazer um levantamento de um ano e meio em horários de pousos e decolagens de aviões, levando em conta a temperatura, precipitação, queimadas e nuvens. A região estudada será Cuiabá-MT com rotas regionais.

A produção de esse relatório dar-se a fim de identificar informações especifica sobre alguns fenômenos atmosféricos que atuam diretamente na aviação local, tais como tempo, clima, nuvens, queimadas e identificar os principais períodos de atuação.

3. Problemática.

O grande problema e causada na Primavera-Verão, pela nuvem chamada Cúmulu-Nimbo que na parte inferior dela estão gotículas de água sobre o meio esta água liquida com gelo e tempestade e superior da nuvem gelo, sabemos que esse tipo de nuvens pode ultrapassar seus 18 km de expansão na vertical, os pilotos de aviões, sabem muito bem o estrago que essa nuvem pode causar a aeronave. Neste período (Primavera-Verão) também se pode observar o aumento da temperatura juntamente com o aumento da precipitação causando também alguns efeitos na decolagem da aeronave na pista de voo, como a diminuição na sustentação, levando que a aeronave precisa pegar mais velocidade na pista de voo para sua decolagem.

Outra variável que ocorre na região estudada que não e necessariamente possuem uma causa natural, são as queimadas que ocorrem todos os anos principalmente no inverno e primavera. A fumaça das queimadas preocupa bastante a segurança do voo, pois como se espalha rapidamente na atmosfera, obstrui a visibilidade quase total do horizonte e como aquece o ar tem-se a diminui a estabilidade das aeronaves em voo.

O fator temperaturas elevadas na aviação, significa perda de potência nos motores, fazendo com que a aeronave precise de mais pista para realizar sua decolagem segura e seja suficiente para sua sustentação no ar.

4. Objetivos

4.1 Geral.

Identificar os principais fenômenos que atua diretamente na aviação local, tais como tempo, clima, nuvens e queimadas e identificar os principais períodos de atuação e as principais consequências na aviação.

4.2 Específico.

Analisar e identificar as variáveis temperatura e precipitação que são dois dos fatores clima mais importantes para aviação. Porque atuam diretamente nos pousos e decolagens.

Classificar as nuvens de acordo com as suas formas e classificando a de mais risco para a aviação.

Caracterizar os problemas associados a ocorrências de queimadas e os agravantes eventuais como d suas ocorrência.

Identificar as principais rotas afetadas por condições climáticas adversas.

5. Justificativa.

E de suma importância este trabalho, que deve ser feito pelo fato de que ainda não há um trabalho especifico que analisa as variáveis (Temperatura e Precipitação) que atuam diretamente na aviação local da cidade de Cuiabá, e expondo quais os riscos que os tripulantes e passageiros podem Passar diante dos fatores clima. Tendo foco extra não somente sobre os fenômenos naturais mais também um fenômeno que afeta o mundo inteiro “Queimadas”, mas principalmente nossa região Centro-Oeste por ter temperaturas mais elevadas e proporcionando os riscos maiores.

6. Referencial Teórico.

O clima, assim como o tempo, resulta da combinação de elementos, mas, neste caso, trata-se da combinação de tendências “dominantes” e “permanentes” dos elementos mais gerais da atmosfera sobre um lugar (PÉDELABORDE, 1970; MERCATOR, 2009). Isto é cada região compõe de um determinado clima seja ele equatorial, tropical, subtropical, temperado, mediterrâneo, desértico e outros. E nessas regiões também existe o clima local que é “à série de estados atmosféricos sobre determinado lugar em sua sucessão habitual”. (MAX SORRE 2006, p.90). Ou seja, o clima é definido através de sua localização geográfica seja na latitude ou longitude de um determinado local. Segundo Branco Pércio (1993, p. 306).