AD_Historia_da_Aviacao

Universidade do Sul de Santa Catarina – Unisul

Campus Virtual

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Atividade de Avaliação a Distância

Unidade de Aprendizagem: História da Aviação

Curso: Ciências Aeronáuticas 

Professor:

Nome do aluno:

Data:

Orientações:

• Procure o professor sempre que tiver dúvidas.
• Entregue a atividade no prazo estipulado.
• Esta atividade é obrigatória e fará parte da sua média final.
• Encaminhe a atividade via Espaço UnisulVirtual de Aprendizagem (EVA).

1ª questão: Durante as décadas de 1910 e 1920, as dificuldades que se apresentavam para a criação de uma companhia aérea e a sua sobrevivência no mercado eram enormes. Os elevados custos exigidos para a compra de aeronaves, gastos com infraestrutura aeroportuária e contratação de pessoal, não raro, tornavam o negócio economicamente inviável. Apesar das dificuldades, o setor aeronáutico venceu barreiras e conseguiu atravessar aqueles tempos iniciais, avançando com vigor até os nossos dias.

Considerando o exposto, responda:

a) Quais foram as iniciativas que se destacaram (cite duas) nas décadas de 10 e 20, no sentido de aumentar a confiança no avião como alternativa para o transporte de passageiros?

b) Explique como a indústria e os empresários do setor aeronáutico, em face às dificuldades de mercado, contornaram a questão da falta de recursos financeiros para o incentivo e patrocínio da aviação comercial nos primeiros tempos da sua existência.

 (2,5 ptos)

2ª questão: No início do século XX, o Zepelin se consagrava como uma alternativa luxuosa, segura e mais veloz para as longas viagens, particularmente as transatlânticas, até então realizadas exclusivamente via marítima. Apesar do alto custo das passagens, a vantagem da redução do tempo nas viagens e o glamour de participar do voo atraia passageiros em diversos pontos do globo. Entretanto, apesar das vantagens que oferecia, aquele promissor transporte aéreo acabou tendo uma vida útil, sob o ponto de vista comercial, relativamente curta. (2,5 ptos)

Responda, citando ao menos duas razões, por que o Zepelin e seus congêneres não conseguiram se manter no mercado de transporte aéreo de passageiros?

3ª questão: O pioneirismo do 1º voo de um aparelho mais pesado do que o ar era objeto de muita disputa e, também, de muita controvérsia, em virtude das variáveis que acompanhavam cada uma das reivindicações sobre o feito.

Visando a estabelecer regras para definir a situação foi criada uma instituição aeronáutica e estabelecidos critérios que permitiriam às autoridades, aos candidatos à façanha e ao público, conhecerem os requisitos exigidos para o reconhecimento de um voo com um aparelho mais pesado do que ar.

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