Adm Produção

Para o pagamento dos modulista referente ao investimento, foi firmado em contrato que a montadora amortiza os sete fornecedores em parcela fixa. Por conta disso o risco dos

fornecedores é mínimo.

Para que não haja conflitos entre montadora e fornecedores, os mesmos adotam reuniões e acordos.Por acordar em contrato o fornecedor volta-se a comprometer a um cliente especifico.

Na Volkswagen em Rezende RJ no sistema de consórcio modular os produtos são fabricados em seis módulos.

O primeiro módulo é realizado pela fabrica da MAN, eles recebem o chassi prontos da matriz e montam os componentes estruturais como sistema de freios, sistemas de combustível, sistema de produção e sistema elétrico, após a montagem o chassi é enviado para o cliente que a Meritor. Nessa linha de produção trabalham noventa e três pessoas e elas montam cento e trinta chassis por dia.

O segundo modulo é realizado para a Meritor, eles recebem o chassi e agregam nos mesmos a suspensão traseira e suspensão dianteira dos caminhões, na linha de produção de trezentos e vinte e quatro volumes por dia com sessenta e duas pessoas. O terceiro modulo é a implementação das rodas e dos pneus, também é efetuado pela Meritor.

O quarto modulo é produzido pela Power Trend, onde é agregado ao chassi o motor e a transmissão, nessa linha de produção trabalham duzentos e trinta pessoas e são produzidos cento e trinta volumes por dia.

O quinto modulo é realizado pela Continental, após o recebimento da cabina do fornecedor, é feito o acabamento da mesma, que depois vai para linha de montagem. Na linha de montagem a cabina onde são agregados a montagem do painel e de acessórios de acabamento, como revestimento do teto, revestimento do teto, revestimento do painel traseiro, montagem do banco, montagem do tapete. Após toda a montagem a cabina é levado para os testes, onde são efetuados todos os testes elétricos. Nessa linha trabalham cento e sete pessoas.

O sexto e ultimo modulo a cabina é acoplada no chassi, depois dessa montagem é feito todos os testes funcionais do carro, para checar se está tudo funcionando e se o carro atinge as normas dos códigos de acabamentos. Na linha final trabalham vinte e nove pessoas.

O consórcio modular é eficiente para a organização de produção da Volkswagen e futuramente fará parte da organização do trabalho em vários setores da economia mundial