Equilíbrio De Um Móvel Num Plano Inclinado

Faculdade Estácio de Curitiba

Física Experimental I

Equilíbrio De Um Móvel Num Plano Inclinado

Nome: Silvana Silvia dos Santos da Silva

Turma nº 3003 – Terça-Feira – Noite – 2º Horário

Resumo  O relatório descreve testes realizados com um móvel num plano inclinado, onde foram observadas as forças atuantes neste móvel, como: força de tensão, compressão e atrito e o componente peso perpendicular a rampa e sua equilibrante a força normal.

I. INTRODUÇÃO E FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA

Em um plano inclinado, a força que atua sobre um móvel é proporcional a inclinação do plano onde ele se situa.

Imagem 1

A força exercida em Px (Imagem 1) se eleva caso haja um aumento no ângulo de inclinação do plano.

Essa força é medida em Newtons, unidade que define-se dessa forma: 1 N = 1 kg ∙ 1 m/s2.

O experimento tem como objetivo calcular a força exercida em um móvel em plano inclinado e demonstrar os erros obtidos.

II. DESCRIÇÃO DO EXPERIMENTO

O experimento demostra as forças exercidas em um plano inclinado, utilizamos um carrinho sobre uma rampa que se elevava em diversas angulações, o carrinho foi preso a um dinamômetro, utilizado para medir a força em Newtons. A massa do carrinho utilizado foi de 0,14 kg. Na primeira verificação, foi utilizada uma inclinação de 5° em relação ao solo, o carrinho foi solto e observado no dinamômetro a força obtida. Nas demais verificações o procedimento foi o mesmo porém com as seguintes inclinações: 10°, 20°, 30°, 45° e 90°. Depois de concluída a experiência, foi calculado o rendimento teórico para cada ângulo com a seguinte fórmula Px = P ∙ sen α, onde Px é a força em Newtons exercida em relação à inclinação e P o peso do carrinho, que se dá pela fórmula P = m ∙ g, onde m é a massa do carrinho e g a aceleração da gravidade 9,81 m/s2 . Calculamos a vantagem mecânica, utilizada para saber qual a melhor inclinação para poder elevar o móvel utilizando o menor esforço, da seguinte forma:

, .

• Então → ,

.

III. RESULTADOS OBTIDOS

Com os dados obtidos montamos uma tabela (Tabela 1) com os valores obtidos teórica e experimentalmente, onde o valor de T é o valor experimental e Px e Py valores teóricos.

• O peso do carrinho: P = 0,14 ∙ 9,81; P = 1,391 N

α T (N) Px=P.sen α Erro Px e Py=P.cos α

(N) T (%) (N)

5° 0,1 0,12 17 1,37

10° 0,26 0,23 11 1,34

20° 0,5 0,47 6 1,29

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