Redução do tempo de permanência de veículos responsáveis

Redução do tempo de permanência dos veículos em carregamento

Introdução

O investimento em recurso próprio, ou frota, tem sido cada vez mais difícil para os transportadores. Além dos fretes ruins, há problemas com estradas, combustível caro, insegurança nas estradas e por último a demora na carga/descarga.

Caminhão parado é dinheiro parado, bem ativo da empresa sem utilização. Desta forma, faz-se importante as empresas se preocuparem em oferecer isso aos transportadores, pois pode ser um diferencial nas negociações de frete e/ou de carga.

Problema

O elevado de tempo permanência dos veículos dentro da empresa tem vários impactos negativos para a empresa.

São eles:

• Pátio lotado: o excesso de veículos dentro da empresa dificulta o trânsito, pois além destes caminhões para carregamento, há empilhadeiras, pessoas, tratores e carretinhas.

• Aumento dos riscos de acidente: manobra de carretas articuladas em locais pequenos aumentam as possibilidades de acidente.

• Pagamento de diárias: o excesso de veículos ou o mau dimensionamento da capacidade de carregamento dos depósitos gera o pagamento de diária aos motoristas por tempo de permanência dentro da empresa. Quando um veículo fica parado por mais de 23h dentro da empresa aguardando carregamento, a empresa paga uma diária ao motorista.

• Insatisfação dos motoristas e expedições: para tornar o negócio atrativo para os motoristas, quanto mais rápido o carregamento melhor. Aguardar muitas horas o carregamento acarreta em perda de tempo. Este tempo poderia ser utilizado na estrada para realizar a entrega. Além da insatisfação dos motoristas, a pressão sobre as expedições aumenta, pois todos querem carregar primeiro e sair primeiro.

Justificativa

No meio logístico reduzir custo sempre é um paradigma. Todos sempre buscam brechas para tornar o negócio mais rentável, não só para as empresas que contratam o serviço, mas também tornar o negócio rentável para o transportador. Os principais pontos de carga e descarga no país, os portos, têm investido neste assunto.

Filas de caminhões aguardando descarga são comuns nos portos, mas este cenário tem mudado. Alguns portos estão investindo em tecnologia para gerenciar a fila de descarga. O principal objetivo oferecer previsibilidade, ou seja, informar ao motorista um horário possível de haver a carga/descarga.

Investir em uma programa para fazer o agendamento do carregamento e o controle das filas de carregamento é muito importante. Enquanto aguardam os motoristas podem dar manutenção nas carretas, evitando assim acidentes nas estradas, ficar mais com a família, descansar e se preparar para a próxima viagem.

Objetivo

Reduzir o tempo de permanência dos veículos destinados ao carregamento na unidade de Contagem, empresa Belgo Bekaert Arames, de 15 horas para 8 horas, através de uma ferramenta de gestão dos veículos em carregamento.