Sistema De Transporte Nacional Com ênfase No Modal Ferroviário

Sistema de transporte nacional com ênfase no modal Ferroviário.

1ª - Analise da situação atual do sistema de transporte nacional.

O setor vem convivendo há vários anos com graves problemas que tem afetado o

desempenho das empresas e a qualidade dos serviços oferecidos. Embora seus efeitos

sejam conhecidos, deve-se analisa o setor de transporte de forma abrangente e analisando tanto os aspectos econômicos quanto os sociais e examinando o setor através de aspectos econômicos.

Como indicativo das ameaças impostas pela falta de planejamento e controle do setor de transportes nacional, pode-se citar o risco de se ter um transporte incapaz de acompanhar o crescimento da demanda por qualidade, gerando um possível colapso do sistema. Alguns sintomas deste risco já estão presentes: a frota rodoviária com idade média de cerca de 17,5 anos e locomotivas com idade média de 25 anos; estradas com condições péssima, ruim ou deficiente em 78% dos casos; baixa disponibilidade de infra-estrutura ferroviária; baixíssima disponibilidade de terminais multimodais; ferrovias sendo ainda pouco utilizadas para o escoamento de safra agrícola decorrente do baixo investimento do governo em ferrovias.

2ª - Diagnóstico dos problemas dos sistemas do transporte nacional.

Produtividade no Brasil.

Uma das mais importantes dimensões a serem analisadas no transporte de cargas brasileiro é a econômica. É interessante ressaltar que um transporte eficiente economicamente gera grande valor para o desenvolvimento regional e internacional de um país.

Dentro das questões econômicas, uma das mais importantes medidas é a produtividade do setor. Com relação a esta medida, verifica-se uma grande deficiência no transporte de cargas no Brasil, como relatado do filme em 2011 o Brasil teve uma supre safra de grãos, mesmo tendo uma boa produtividade o alimento ainda ser tonou mais caro, pois o frete por tonelada aumenta cada vez mais no país, pois o modal rodoviário e o único meio de escoamento da safra de grãos, ser tivéssemos uma matriz de transporte balanceada teríamos mais o uso do modal ferroviário e teríamos muitos ganhos pois a operação teria um menor custo , a operação de descarga nos portos teria um menor tempo e com maior volume.

Mais não basta apenas ter o modal ferroviário, precisa-se de portos capacitados para as operações, uma boa junção da Multimodalidade geraria um ganho para as empresas produtoras de grãos como tanto para a economia brasileira.

Infra-estrutura de Transporte Brasileira

A infra-estrutura de transporte disponível no Brasil é significativamente menor do que existente em diversos países em desenvolvimento e de grandes extensões territoriais.

A baixa qualidade da infra-estrutura de transportes de carga não é um problema exclusivo do Modal Rodoviário, existem problemas também no Modal Ferroviário, onde não há investimento correto para melhor operações logística do país, ser tivéssemos um investimento correto com perfeitos planejamentos não teríamos tantos gargalos no modal ferroviário.

3ª - Quais as causas dos problemas e seus efeitos para a economia nacional e das empresas no Brasil.

Um dos principais problemas e o desbalanceamento